Tranziția EV din Norvegia: toate mașinile noi vândute în 2025 pentru a fi electrice

Norvegia este gata să devină prima țară din lume în care aproape toate mașinile noi vândute sunt electrice, conform unui raport CNBC.

În 2023, vehiculele electrice (EV) au reprezentat 88,9% din vânzările totale de mașini ale țării, iar în primele săptămâni ale anului 2024, peste 96% din achizițiile de mașini noi au fost electrice, potrivit datelor de la Administrația Norvegiană a Drumurilor Publice.

În comparație, vehiculele electrice au reprezentat 8,1% din vânzările totale de mașini în SUA în 2024. Între timp, în Marea Britanie, aproape 20% din înmatriculările de mașini noi au fost pentru vehicule electrice în același an.

Această realizare este rezultatul a decenii de politici consecvente care au încurajat adoptarea vehiculelor electrice, în ciuda statutului Norvegiei ca principal exportator de petrol și gaze.

Această dezvoltare poziționează Norvegia ca lider în transportul durabil și o aduce mai aproape de îndeplinirea obiectivului său din 2017 de a elimina treptat mașinile pe benzină și diesel de pe piața sa de mașini noi până în 2025.

În loc să pună în aplicare interdicții, strategia Norvegiei s-a bazat pe stimulente economice și investiții în infrastructură, făcând vehiculele electrice o alegere atrăgătoare pentru consumatori.

Ce a determinat tranziția Norvegiei la EV?

Transformarea Norvegiei într-o piață dominată de vehiculele electrice nu s-a întâmplat întâmplător. Guvernul a adoptat o serie de scutiri de taxe și avantaje financiare pentru a încuraja adoptarea vehiculelor cu emisii zero.

Cumpărătorii de vehicule electrice beneficiază de avantaje precum scutiri de TVA, taxe reduse de drum și de parcare și acces la benzile de autobuz.

Între timp, infrastructura publică de încărcare a fost dezvoltată pe scară largă, iar multe gospodării pot încărca vehiculele acasă, reducând anxietatea de autonomie.

Aceste măsuri au condus la o schimbare a atitudinii societății față de mașinile electrice. În timp ce achizițiile noi de vehicule electrice domină, aproximativ 28% dintre mașinile de pe drumurile norvegiene sunt complet electrice, această cifră urcând la peste 40% în Oslo.

Succesul a influențat obiectivele guvernamentale mai ample, inclusiv tranziția autobuzelor urbane la operațiuni complet electrice până în 2025 și obținerea a 75% din surse regenerabile de utilizare a vehiculelor grele până în 2030.

Această schimbare aliniază Norvegia cu alte obiective internaționale, dar iese în evidență datorită cronologiei anterioare.

De exemplu, Uniunea Europeană intenționează să interzică vânzarea de mașini noi care emit carbon până în 2035, iar Marea Britanie și-a stabilit un obiectiv similar pentru 2030.

Politicile Norvegiei demonstrează că stimulentele proactive pot conduce la schimbare mai rapid decât interdicțiile directe.

Provocări în realizarea unei tranziții complete EV

În ciuda progreselor sale, Norvegia se confruntă în continuare cu provocări în eliminarea completă a vehiculelor cu motor cu ardere internă (ICE).

În timp ce vânzările de mașini noi sunt aproape 100% electrice, o proporție semnificativă a vehiculelor mai vechi pe benzină și diesel rămân pe drumuri. Acestea vor dura probabil ani pentru a se elimina treptat.

Un alt obstacol este menținerea entuziasmului publicului pentru vehiculele electrice, deoarece stimulentele sunt reduse treptat.

Pe măsură ce Norvegia se apropie de ținta ambițioasă, sunt în desfășurare discuții pentru a reduce unele avantaje financiare, testând potențial capacitatea pieței de a susține adoptarea vehiculelor electrice fără sprijin puternic guvernamental.

Există și lecții pentru alte țări. Spre deosebire de națiunile care impun interdicții obligatorii asupra vehiculelor ICE, Norvegia s-a concentrat pe a face vehiculele electrice viabile și convenabile din punct de vedere economic.

Este posibil ca această abordare să nu fie universal replicabilă, în special în regiunile fără bogăția sau capacitățile de infrastructură ale Norvegiei.

Această tranziție evidențiază disparitățile în ceea ce privește pregătirea globală a vehiculelor electrice. În timp ce unele țări au infrastructura și resursele necesare pentru a urma exemplul Norvegiei, altele se confruntă cu obstacole financiare și logistice semnificative.

Realizarea Norvegiei provoacă, de asemenea, economiile mai mari care se bazează pe industriile auto tradiționale. Tranziția rapidă la mașinile electrice din Norvegia a arătat cum preferințele consumatorilor se pot schimba atunci când guvernele susțin activ schimbarea.