Prognoza prețului acțiunilor Nikola: ar putea depune faliment până pe 31 martie?

Prețul acțiunilor Nikola s-a prăbușit la un nivel record, transformând o companie care valora odată 26 de miliarde de dolari în 2020 la doar 74 de milioane de dolari. NKLA a explodat pe măsură ce riscurile de faliment cresc în timpul administrației Donald Trump. Deci, prețul acțiunilor Nikola va reveni sau va continua să scadă în acest an?

Nikola are riscuri de faliment

Companiile perturbatoare din industria auto se confruntă cu provocări substanțiale, multe dintre ele fiind așteptate să depună în curând faliment.

Canoo a depus faliment la începutul acestui an și este acum în proces de lichidare. Se alătură altor companii precum Fisker și Lordstown Motors care au implodat, costând investitorilor miliarde de dolari.

Mai multe companii de vehicule electrice vor depune probabil faliment anul acesta, unele dintre numele potențiale expuse riscului fiind Mullen Automotive și Faraday Future.

Nikola, o companie aflată la intersecția industriei camioanelor electrice și cu hidrogen este, de asemenea, expusă unui risc semnificativ de a depune faliment în acest an, mai ales acum că Departamentul de Energie trece prin schimbări.

Nikola, pe care Trevor Milton a început, este o firmă care construiește camioane cu hidrogen, despre care analiştii cred că sunt mai bune pentru climă decât cele electrice, mai ales când se foloseşte hidrogenul verde.

Aceasta este o mare industrie care are șanse de supraviețuire pe termen lung. Cu toate acestea, se confruntă și cu provocări majore care îl pun pe Nikola în pericol.

Nikola și camioanele cu hidrogen se confruntă cu probleme insurmontabile

Prima problemă majoră este că infrastructura hidrogenului din SUA și din alte țări nu este atât de dezvoltată. Ca atare, potențialii cumpărători de camioane sunt îngrijorați că nu își pot conduce vehiculele în toată țara, așa cum o fac cu vehiculele diesel.

Camioanele cu hidrogen ale lui Nikola sunt mai scumpe decât cele diesel de la companii precum Daimler și PACCAR, descurajând mulți potențiali cumpărători, deoarece industria camioanelor este una cu marjă scăzută. Camioanele lui Nikola au costat aproximativ 351.000 de dolari, față de costurile de producție de 679.000 de dolari.

În plus, costul de întreținere al acestor camioane este mai scump în Statele Unite. Prețul mediu al motorinei în SUA este de aproximativ 3,64 dolari pe galon, mult mai mic decât prețul mediu al hidrogenului din California, de aproximativ 34 dolari pe kilogram.

Aceste fapte explică de ce Toyota și-a abandonat în mare măsură planul de a-și vinde vehiculele cu hidrogen către mase.

În plus, Nikola nu are un bilanț bun pentru a-și susține pierderile continue. Cele mai recente cifre au arătat că a vândut 88 de vehicule în al treilea trimestru, în creștere cu 22% față de al doilea trimestru. Aceste livrări au condus la venituri mai mari, care s-au ridicat la 25,1 milioane de dolari. Pierderea sa netă a fost de peste 199 milioane USD în timpul trimestrului și 481 milioane USD

O companie care face aceste pierderi poate supraviețui și prospera doar dacă are un bilanț solid, de care Nikolai îi lipsește. S-a încheiat ultimul trimestru cu 198 de milioane de dolari în numerar și investiții pe termen scurt. Aceste fonduri nu sunt suficiente pentru o companie care pierde milioane de dolari în fiecare trimestru, ceea ce explică de ce compania și-a emis avertismentul privind continuitatea activității.

Este sigur să cumpărați acțiunile Nikola?

Graficul zilnic arată că prețul acțiunilor NKLA a explodat, scăzând de la 34,5 USD ajustat în divizarea în aprilie 2024 la 0,8375 USD actual. Acțiunea a format un model grafic cu pană în scădere, un semn popular de inversare optimistă.

Cu toate acestea, cu un faliment aproape sigur, există probabilitatea ca prețul acțiunilor NKLA să continue să se prăbușească în acest an. Mă aștept ca va depune pentru protecție în caz de faliment până în luna martie a acestui an.