Tarifele lui Trump îi dezavantajează pe producătorii auto americani, avertizează CEO-ul Ford

Directorul executiv al Ford Motor Co (NYSE: F), Jim Farley, este îngrijorat de faptul că tarifele planificate de președintele Trump ar putea face mai mult rău decât bine industriei auto din SUA.

Creșterea tarifelor împotriva Chinei, Mexicului și Canadei îi va pune pe producătorii auto americani într-un dezavantaj în comparație cu rivalii lor străini precum Toyota și Hyundai, a argumentat el la apelul privind câștigurile de aseară.

Ford a intrat miercuri înaintea estimărilor Street pentru al patrulea trimestru fiscal.

Cu toate acestea, prețul acțiunilor companiei a scăzut cu aproximativ 5,0% la momentul scrierii, deoarece conducerea sa a condus un an turbulent care urmează.

Tarifele lui Trump ar putea costa miliarde pentru Ford

Farley se așteaptă ca tarifele de 25% la bunurile din Canada și Mexic (dacă sunt executate) să coste „miliarde și miliarde” pentru compania sa în profit, ceea ce poate duce la concedieri și la prețuri mai mari pentru consumatori.

Între timp, companii precum Toyota și Hyundai vor putea continua să importe vehicule din Coreea sau Japonia cu taxe mici sau deloc.

Per total, tarifele Trump vor crea un mediu de concurență inegal, oferind producătorilor auto străini un avantaj competitiv față de omologii lor americani, a adăugat el.

Farley a cerut administrației Trump să adopte o abordare mai cuprinzătoare și mai echitabilă a tarifelor, una care să nu penalizeze în mod nedrept companiile americane cu operațiuni semnificative în America de Nord.

Câștiguri Ford Q4: modelul e pierde peste 5 miliarde de dolari

Remarcile lui Farley vin într-un moment în care Ford se confruntă deja cu mai multe provocări legate de profitabilitatea afacerii sale de vehicule electrice „model e” și lansarea mai costisitoare a noilor modele în general.

În 2024, afacerea vechiului producător de autovehicule a pierdut peste 5,0 miliarde de dolari, inclusiv 1,39 miliarde de dolari în al patrulea trimestru.

Ford se așteaptă ca câștigurile sale ajustate înainte de dobânzi și impozite (EBIT) să scadă între 7 și 8,5 miliarde de dolari în acest an – în scădere semnificativă față de 10,2 miliarde de dolari în 2024.

În mijlocul acestor provocări, incertitudinea din jurul tarifelor se adaugă la presiunea existentă asupra operațiunilor Ford.

Cu toate acestea, acțiunile Ford rămân atractive pentru investitorii cu venituri, deoarece în prezent plătesc un randament al dividendelor de 5,99%.

Tarifele Trump înseamnă același lucru pentru GM și Stellantis

Investitorii ar trebui să știe că tarifele Trump ar putea însemna același lucru și pentru alți producători auto locali, precum General Motors și Stellantis.

Aceste companii se vor confrunta, de asemenea, probabil cu costuri mai mari și cu potențiale întreruperi ale lanțurilor lor de aprovizionare, ceea ce ar putea duce la creșterea prețurilor pentru consumatori.

Planurile tarifare i-au determinat deja pe unii dintre producătorii de automobile să ia în considerare mutarea producției în SUA sau în alte țări pentru a atenua dezavantajul aferent.

Acestea fiind spuse, cei trei mari – Ford, GM și Stellantis au fost într-o tendință descendentă din ziua alegerilor (6 noiembrie).