Ola Electric concediază peste 1.000 de lucrători pe măsură ce pierderile cresc: ce îl afectează pe producătorul de vehicule electrice?

Ola Electric a concediat peste 1.000 de angajați și lucrători contractuali, în timp ce compania încearcă să reducă pierderile în creștere, a raportat Bloomberg.

Reducerile afectează mai multe departamente, inclusiv achiziții, execuție, relații cu clienții și infrastructura de încărcare.

Aceasta marchează a doua mare rundă de concedieri în mai puțin de cinci luni, după o reducere a forței de muncă de aproximativ 500 de angajați în noiembrie.

Cele mai recente reduceri reprezintă peste un sfert din forța de muncă puternică a lui Ola, cu 4.000 de persoane, din martie 2024, deși includerea lucrătorilor contractuali înseamnă că impactul total este mai mare decât a dezvăluit public.

„Ne-am restructurat și automatizat operațiunile front-end, îmbunătățind marjele, reducând costurile și îmbunătățind experiența clienților, eliminând în același timp rolurile redundante”, a spus un purtător de cuvânt al Ola.

Cu toate acestea, compania nu a confirmat numărul total de lucrători afectați.

Prețul acțiunilor Ola Electric Mobility a scăzut luni cu peste 5%. Stocul a scăzut cu peste 52% în ultimele șase luni.

Eforturile de restructurare și unitatea de automatizare

Ca parte a restructurării sale, Ola Electric automatizează mai multe aspecte ale operațiunilor sale de relații cu clienții.

De asemenea, compania își reînnoiește strategia de logistică și livrare, ceea ce a dus la pierderi de locuri de muncă în showroom-urile, centrele de servicii și operațiunile din depozit.

Potrivit raportului Bloomberg, surse familiare cu problema au spus că planurile de concediere ale companiei pot evolua în funcție de nevoile afacerii.

Creșterea pierderilor și controlul de reglementare

Ola Electric, susținută de SoftBank Group, s-a confruntat cu mai multe provocări.

Compania a raportat o creștere cu 50% a pierderilor pentru trimestrul decembrie, tensionându-și și mai mult poziția financiară.

În plus, în ultimele luni, a fost controlat de autoritățile indiene de reglementare a pieței și de protecție a consumatorilor în diverse probleme.

Acțiunile companiei au scăzut cu mai mult de 60% de la vârf, în urma IPO-ului foarte anticipat din august.

Odinioară lider incontestabil pe piața scuterelor electrice din India, Ola a pierdut în mod constant teren în fața concurenților.

În decembrie, Bajaj Auto a depășit-o ca lider de piață, ceea ce a făcut ca Ola Electric să treacă pe locul trei în spatele TVS Motor Co. și a unui alt rival, potrivit datelor guvernamentale de înmatriculare a vehiculelor.

Analiștii din industrie indică creșterea plângerilor clienților, preocupărilor legate de calitatea produselor și problemelor legate de servicii ca factori cheie care contribuie la scăderea cotei de piață a Ola.

Rapoartele indică faptul că compania a avut de-a face cu până la 80.000 de reclamații ale clienților pe lună.

Încetinirea vânzărilor și preocupările investitorilor

Vineri, Ola Electric a raportat că a vândut peste 25.000 de unități în februarie, asigurându-și o cotă de piață de 28%.

Cu toate acestea, aceasta rămâne cu mult sub ținta de vânzări lunare de 50.000 de unități, CEO-ul Bhavish Aggarwal a spus anterior că este necesar pentru ca compania să ajungă la pragul de rentabilitate.

La începutul lunii februarie, compania i-a avertizat pe investitori că înmatriculările vehiculelor sale vor fi afectate, deoarece a renegociat contractele cu furnizorii pentru a reduce costurile și a îmbunătăți eficiența.

Ola Electric s-a angajat anterior într-o strategie de expansiune ambițioasă, deschizând 3.200 de puncte de vânzare într-un singur blitz de lansare a magazinului în decembrie, pentru a-și spori prezența și pentru a aborda frustrarea crescândă a clienților din cauza întârzierilor în serviciu.

Cu toate acestea, în ciuda acestor eforturi agresive de expansiune, Ola a continuat să se confrunte cu dificultăți operaționale și financiare.