Ford majorează prețurile modelelor produse în Mexic, din cauza tarifelor impuse de Trump care afectează lanțurile de aprovizionare

Ford Motor va majora prețurile la trei dintre principalele sale vehicule produse în Mexic începând cu 2 mai, devenind unul dintre primii mari producători auto care răspund la ultima rundă de tarife impuse de președintele american Donald Trump.

Conform unei notificări primite de Reuters, anumite modele ale SUV-ului electric Mustang Mach-E, camionetei compacte Maverick și SUV-ului Bronco Sport vor avea prețuri cu până la 2.000 de dolari mai mari.

Modificările de preț vin în contextul în care producătorul anticipează cheltuieli suplimentare de 2,5 miliarde de dolari în 2025, din cauza conflictului comercial al lui Trump.

Compania și-a amânat recent previziunile anuale privind câștigurile, invocând incertitudinea măsurilor tarifare în curs.

General Motors a avertizat, de asemenea, că tarifele vamale pentru automobilele și componentele fabricate în străinătate vor avea un impact de miliarde de dolari.

O purtătoare de cuvânt a Ford a confirmat că majorarea prețurilor se va aplica doar vehiculelor fabricate după 2 mai, care urmează să ajungă la dealeri până la sfârșitul lunii iunie.

Purtătorul de cuvânt a declarat că majorările de prețuri reflectă acțiunile „obișnuite” de stabilire a prețurilor la mijlocul anului, combinate cu unele tarife cu care ne confruntăm.

Nu am transferat costul integral al tarifelor către clienții noștri.”

Industria auto se confruntă cu presiuni comerciale tot mai mari

Acțiunea Ford demonstrează modul în care politica comercială influențează sectorul auto.

Tarifele impuse de Trump au perturbat rețelele de aprovizionare, determinând producătorii auto americani și europeni să ajusteze programele de producție, să amâne previziunile financiare și să închidă unități de producție.

Administrația a menținut un tarif de 25% pentru importurile anuale de aproximativ 8 milioane de vehicule care intră în SUA, modificând în același timp unele dintre structurile tarifare, de exemplu, prin acordarea de credite pentru piese auto fabricate în SUA și suspendând tarifele duble la materiile prime.

Acest lucru a pus o presiune suplimentară asupra producătorilor care utilizează sisteme de producție globale.

Pentru a echilibra costurile și a optimiza lanțurile de aprovizionare, vehicule precum Mach-E și Bronco Sport sunt fabricate în Mexic.

Tarifele pentru aceste importuri au un impact direct asupra tacticilor de stabilire a prețurilor, marjelor și, în cele din urmă, a cererii consumatorilor.

Analiștii spun că vânzările ar putea scădea

Analiștii din industrie avertizează că tarifele pe termen lung ar putea avea consecințe negative.

Dacă actualele bariere comerciale persistă, se așteaptă ca vânzările auto din SUA să scadă cu aproape 1 milion de automobile anual.

Acest lucru a creat provocări pentru planificarea financiară a producătorilor auto, combinând costuri mai mari cu un buffer de prețuri redus.

În acest scenariu, decizia Ford de a modifica prețurile ar putea prevesti schimbări mai ample în industrie, deoarece producătorii evaluează costul conformării în raport cu pericolul pierderii cotei de piață.

Ca parte a reacției pieței, acțiunile Ford Motor Company s-au tranzacționat miercuri, 7 mai, la 10,41 dolari, în scădere cu 0,04 dolari sau 0,34% față de sesiunea de tranzacționare anterioară.

Privind în urmă, Ford Motor a pierdut 19,93% în ultimele patru săptămâni. Prețul său a scăzut cu 14,39% în ultimul an.

Privind în perspectivă, conform proiecțiilor modelului macro global al Trading Economics și a așteptărilor analiștilor, Ford Motor Co va fi evaluată la 10,07 până la sfârșitul acestui trimestru și la 9,45 peste un an.

Producătorii de automobile merg pe o linie fină

Declarația pare a fi un efort de a găsi o cale de mijloc între transparență și reasigurarea pieței.

Deși creșterile de prețuri s-au datorat parțial tarifelor vamale, compania a declarat că a încercat să absoarbă cât mai mult posibil din costuri pentru a atenua impactul asupra consumatorilor.

Face parte dintr-o strategie mai amplă a companiilor auto de a suporta unele costuri suplimentare pentru a rămâne competitive pe o piață dificilă.

Privind în viitor

Sectorul auto continuă să se confrunte cu consecințele unui climat comercial global în transformare.

Ford a făcut prima măsură substanțială în ceea ce privește prețurile ca răspuns la tarifele suplimentare, iar alți producători auto s-ar putea confrunta în curând cu decizii similare.

Întrucât corporațiile se confruntă cu creșterea prețurilor, schimbarea liniilor de aprovizionare și evoluții incerte ale reglementărilor, lunile următoare ar putea fi critice pentru structura viitoare a producției și prețurilor auto din America de Nord.