Azul din Brazilia înregistrează o pierdere semnificativă în primul trimestru, în ciuda creșterii veniturilor și a traficului de pasageri în creștere

Compania aeriană braziliană Azul a înregistrat o pierdere netă ajustată de 1,816 miliarde de reale (aproximativ 353 milioane de dolari americani) în trimestrul martie, reprezentând o creștere de 460,4% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Transportatorul a atribuit creșterea bruscă a pierderilor costurilor operaționale ridicate și deprecierii realului brazilian, în ciuda cererii și veniturilor stabile din partea pasagerilor, potrivit agenției media locale Info Money.

Fără a lua în considerare provizioanele, profitul net a ajuns la 783,1 milioane de reial (aproximativ 152 milioane de dolari americani) în trimestru, comparativ cu o pierdere de 1,118 miliarde de reial (aproximativ 217 milioane de dolari americani) în aceeași perioadă a anului trecut.

Cu toate acestea, numărul ajustat, menit să arate sănătatea de bază a operațiunilor Azul, ilustrează dificultățile financiare pe care le are pe măsură ce își intensifică activitatea.

Cererea de pasageri și expansiunea internațională conduc la creșterea vânzărilor

În primul trimestru al anului 2025, veniturile operaționale au crescut cu 15,3% față de anul precedent, ajungând la 5,4 miliarde de reale.

Creșterea a fost alimentată de cererea mare din partea pasagerilor, de veniturile substanțiale din activități auxiliare și de executarea excelentă a activităților „dincolo de metal” ale Azul, care includ operațiuni logistice și programe de fidelizare.

Traficul de pasageri, măsurat în pasageri-kilometru plătitori (RPK), a crescut cu 19,4% față de anul precedent, depășind creșterea capacității și ridicând factorul de încărcare la 81,5%, o creștere de 2,6 puncte procentuale față de trimestrul 1 din 24.

Azul a transportat peste 8 milioane de pasageri în trimestru, reprezentând o creștere de 9,8% față de aceeași perioadă a anului precedent.

Măsura convențională a capacității, numărul de locuri disponibile (ASK), a crescut cu 15,6% în total, determinată de o creștere de 39,2% a operațiunilor din străinătate.

În ciuda extinderii capacității, venitul unitar (RASK) a rămas stabil la 42,14 cenți (aproximativ 0,082 USD), demonstrând rezistența prețurilor transportatorului.

Presiunile asupra costurilor erodează marjele pe fondul dificultăților legate de piața valutară și combustibili

În timp ce veniturile și indicatorii de trafic au înregistrat o creștere robustă, presiunile asupra costurilor au crescut. Cheltuielile operaționale au totalizat 4,8 miliarde de reale (aproximativ 932 de milioane de dolari americani) în primul trimestru al anului 2025, în creștere cu 24,4% față de primul trimestru al anului 2024.

Creșterea s-a datorat în principal unei capacități mai mari, deprecierii cu 18,0% a realului brazilian față de dolarul american și unei creșteri de 3,0% a prețurilor combustibililor.

Câștigurile înainte de dobânzi, impozite, depreciere și amortizare (EBITDA) au crescut cu 29,4%, ajungând la 1,385 miliarde R$ (aproximativ 269 milioane USD), indicând venituri mai mari și inițiative de reducere a costurilor.

Cu toate acestea, marja EBITDA ajustată a scăzut la 25,7%, în scădere cu 4,6 puncte procentuale față de anul precedent, deoarece presiunile inflației și ale costurilor externe au depășit câștigurile de eficiență.

Azul a declarat că a implementat îmbunătățiri ale productivității și măsuri de reducere a costurilor, dar acestea nu au reușit să atenueze în mod adecvat problemele macroeconomice.

Gradul de îndatorare crește pe măsură ce datoria netă depășește 50%

De asemenea, a existat o presiune extremă asupra poziției financiare a companiei aeriene. Datoria netă la 31 martie 2025 a totalizat 31,350 miliarde de reale (6,085 miliarde de dolari americani) (cu 50,3% mai puțin decât la aceeași dată din 2024).

Prin urmare, raportul dintre datoria netă și EBITDA ajustat a crescut la 5,2 ori.

Azul continuă să se confrunte cu dificultăți în gestionarea structurii capitalului, având în vedere costurile ridicate și dinamica variabilă a cursului valutar.

Cifrele Azul din primul trimestru prezintă o imagine complicată, cu venituri ridicate și o creștere a traficului juxtapuse cu pierderi financiare și datorii semnificative.