Ministrul Indiei: Tesla nu este interesată de producția locală de vehicule electrice

Ministrul indian pentru Industrii Grele, HD Kumaraswamy, a anunțat că Tesla nu și-a exprimat niciun interes în fabricarea de vehicule electrice (EV) în țară.

Producătorul auto intenționează în prezent să importe mașini în țară.

Această dezvăluire vine în contextul în care India finalizează o nouă politică privind vehiculele electrice, menită să atragă investiții străine prin reduceri substanțiale ale taxelor de import pentru producătorii auto care se angajează să producă local.  

Politica privind vehiculele electrice va atrage Tesla

Politica recent dezvăluită oferă o cotă redusă a taxei de import de 15%, față de 70% cât este standard, pentru un număr limitat de mașini electrice, cu condiția ca firmele să investească cel puțin 500 de milioane de dolari în producția locală și să înceapă operațiunile în termen de trei ani.

În plus, producătorii sunt obligați să respecte anumite praguri de conținut intern, atingând o localizare de 25% până în al treilea an și de 50% până în al cincilea an.

Fiecare companie aprobată poate importa maximum 8.000 de mașini pe an la o cotă de impozitare mai mică.

Dacă firma importă mai puțin de 8.000 de mașini, poate reporta limita neutilizată pentru anul următor, se arată în comunicatul de presă al guvernului indian.

Concepută inițial pentru Tesla, politica urmărea să atragă gigantul vehiculelor electrice să stabilească o bază de producție în India.

Cu toate acestea, în ciuda semnelor anterioare de interes, inclusiv eforturile Tesla de a angaja personal senior și de a căuta spații de showroom în orașe precum Mumbai și New Delhi, compania a decis să nu producă local.  

a declarat Kumaraswamy, subliniind concentrarea actuală a companiei pe importul de vehicule pe piața indiană.

Se pare că Tesla intenționa să importe vehicule electrice de la fabrica sa din Berlin în India.

Acest lucru se întâmplă în ciuda comentariilor CEO-ului Tesla, Elon Musk, conform cărora tarifele pentru vehiculele importate în India sunt prea mari.

Noua politică permite, de asemenea, investiții limitate în cercetare, mașini și încărcare rapidă.

Lipsa încărcătoarelor rapide a împiedicat adoptarea mai frecventă a vehiculelor electrice de către clienții de pe piața în curs de dezvoltare a țării.

Impulsul Indiei asupra vehiculelor electrice

Eforturile Indiei pentru producția locală de vehicule electrice fac parte din strategia sa mai amplă de a crește ponderea vehiculelor electrice pe piața auto a țării de la 2,5% în prezent la 30% până în 2030.

Guvernul consideră că producția internă nu numai că va crea locuri de muncă, ci va reduce și dependența de importuri, va încuraja progresele tehnologice și va contribui la sustenabilitatea mediului.

În timp ce Tesla rămâne ezitantă, alți producători auto la nivel global și-au arătat entuziasmul pentru politica Indiei privind vehiculele electrice.

Companii precum Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai și Kia și-au exprimat interesul de a înființa unități de producție în țară, a declarat ministrul, semnalând un răspuns pozitiv la stimulentele guvernamentale.

Pe plan intern, producătorii auto indieni precum Tata Motors și Mahindra & Mahindra au făcut deja investiții semnificative în producția de vehicule electrice.

Tata Motors, de exemplu, se concentrează pe bateriile pentru vehicule electrice produse local pentru a-și menține avantajul competitiv în contextul unei concurențe tot mai intense.

Aceste companii și-au exprimat, de asemenea, îngrijorarea cu privire la reducerea taxelor de import, temându-se că astfel de măsuri ar putea submina investițiile lor și creșterea industriei locale de vehicule electrice.