Operațiunile Pony AI din SUA sunt cu adevărat de vânzare?

Directorul executiv al Pony AI Inc (NASDAQ: PONY), James Peng, spune că operațiunile companiei din SUA nu sunt oficial pe piață, dar nici ușa nu este complet închisă.

Într-un interviu acordat CNBC în această dimineață, Peng a recunoscut posibilitatea unei vânzări, declarând: "Nu aș spune că suntem deschiși, dar dacă este o posibilitate, am putea lua în considerare".

Remarcile lui Peng urmează rapoartelor conform cărora Uber și co-fondatorul său, Travis Kalanick, ar putea urmări activele PONY în SUA.

În timp ce directorul executiv a subliniat că Statele Unite rămân "o parte foarte integrantă" a firmei, deschiderea sa față de evaluarea opțiunilor strategice semnalează că Pony AI cântărește cu atenție prioritățile globale într-un peisaj de vehicule autonome în evoluție rapidă.

Acțiunile Pony AI sunt în prezent în scădere cu aproximativ 45% față de maximul de la începutul anului de la sfârșitul lunii mai.

De ce PONY nu este interesat de implementarea pe scară largă în SUA

În ciuda originilor sale în Silicon Valley, Pony AI Inc nu urmărește în prezent "operațiuni comerciale la scară largă" în Statele Unite.

Peng a explicat că biroul companiei din SUA se concentrează acum în principal pe cercetare și dezvoltare.

Decizia reflectă un pivot strategic departe de piața americană, probabil influențat de obstacolele de reglementare și tensiunile geopolitice.

Citând aceste riscuri, directorul executiv a spus că PONY "explorează și cântărește diferite opțiuni pentru operațiuni pe diferite piețe geografice".

Deocamdată, compania de robotaxi pare mai înclinată spre construirea unui impuls în regiuni cu medii de reglementare mai favorabile și căi mai clare de comercializare.

Iată de ce Pony AI a ales Dubai pentru lansarea comercială

Dubai a apărut ca o rampă de lansare cheie pentru expansiunea internațională a Pony AI, iar motivele sunt atât strategice, cât și pragmatice.

Peng a citat sprijinul puternic al guvernului și cererea mare de mobilitate partajată ca factori decisivi.

"Dubai se dovedește a fi unul dintre guvernele foarte prietenoase cu un impuls pentru sprijinirea conducerii autonome", a spus el.

Parteneriatul cu Autoritatea de Drumuri și Transport din Dubai este de așteptat să ducă la operațiuni comerciale fără pilot încă de anul viitor.

Cu toate acestea, ambițiile globale ale PONY nu se opresc aici – flotele sunt lansate și în Coreea de Sud și Luxemburg, cu piețe suplimentare luate în considerare.

Peng a subliniat importanța intrării timpurii și a colaborării locale, spunând: "Este întotdeauna bine să fii acolo devreme pentru a obține o colaborare strânsă cu jucătorii și guvernele locale".

Acțiunile PONY ar putea fi listate în curând în Hong Kong

Odată cu încălzirea pieței IPO din Hong Kong, Pony AI ia în considerare în mod activ o listare în oraș.

Peng a descris bursa din Hong Kong ca fiind "foarte vie în acest an și în plină expansiune" și a recunoscut apropierea sa de baza companiei din China ca fiind un avantaj strategic.

"Mulți dintre investitori ar dori să aibă acces la o piață care este aproape de baza noastră", a remarcat el.

Deși nu au fost anunțate planuri oficiale, Peng a confirmat că compania "explorează posibilitățile" unei listări primare sau secundare.

Pe măsură ce PONY continuă să-și extindă operațiunile și să se extindă la nivel global, un IPO din Hong Kong ar putea oferi puterea de foc financiară și vizibilitatea investitorilor necesare pentru a-și accelera ambițiile.

Wall Street are în prezent un rating de "cumpărare" pentru acțiunile vehiculelor autonome.