Musk face aluzie la un Model Y bugetar, dar analiștii se îndoiesc de impactul acestuia asupra scăderii vânzărilor Tesla

Confirmarea lui Elon Musk că vehiculul electric cu preț mai mic promis de mult timp al Tesla va semăna foarte mult cu un Model Y dezbrăcat nu a făcut prea mult pentru a reaprinde entuziasmul în jurul mărcii.

Remarca a venit în timpul apelului post-câștig al Tesla la începutul acestei săptămâni, contrazicând încercarea unui alt director de a evita dezvăluirea detaliilor de design.

În timp ce speculațiile despre un Model Y mai ieftin există de luni de zile, comentariul ocazional al lui Musk – "lasă pisica afară din geantă" – marchează primul indiciu puternic despre cum ar putea arăta noul vehicul.

Cu toate acestea, analiștii rămân sceptici că o astfel de mișcare poate inversa în mod semnificativ vânzările în scădere ale Tesla și scăderea interesului consumatorilor.

"Au trecut mai bine de cinci ani de când Tesla a făcut prima livrare Model Y, iar singurul model nou pe care compania l-a adus pe piață în acest timp a fost Cybertruck", a declarat Garrett Nelson, analist de acțiuni la CFRA într-un raport MarketWatch.

"Tesla are nevoie de modele noi de vehicule, nu doar de actualizări ale celor existente pentru a-i face pe oameni să fie din nou entuziasmați de marcă", a spus el.

Livrările Tesla în al doilea trimestru au scăzut la 384.122 de vehicule, în scădere de la 444.000 în aceeași perioadă a anului trecut.

Chiar și Model Y, care a fost lansat la începutul acestui an, nu a reușit să oprească declinul.

Robotaxis, nu modelele noi, domină viziunea Tesla

În ciuda promisiunii mult așteptate a unor Tesla la prețuri accesibile, conducerea companiei abia a atins gama de vehicule în timpul apelului privind câștigurile.

În schimb, reflectoarele au fost pe ambițiile companiei de conducere autonomă și pe inițiativele de inteligență artificială.

Musk a prezis că serviciul de robotaxi al Tesla va fi disponibil pentru "aproximativ jumătate din populația SUA" până la sfârșitul anului.

Compania își pune mari speranțe și în Optimus, robotul său umanoid în curs de dezvoltare.

Stephen Gengaro de la Stifel a remarcat că obiectivul principal al Wall Street s-a mutat de la vânzările de vehicule la tehnologia vehiculelor autonome de la Tesla.

"Cheia copleșitoare a poveștii Tesla în următorul an este succesul tehnologiei FSD nesupravegheate și a tracțiunii robotaxi", a declarat Stephen Gengaro de la Stifel într-o notă vineri.

El a adăugat că o extindere cu succes a operațiunilor de robotaxi în Austin, Texas și alte câteva orașe din SUA ar putea fi un catalizator major pentru acțiuni.

Scăderea cererii, distragerile politice afectează brandul

Chiar dacă un Model Y mai ieftin va ajunge la producția de volum mai târziu în acest an, analiștii din industrie avertizează că dinamica pieței mai largă nu este în favoarea Tesla.

Consumatorii americani au arătat un interes tot mai mare pentru hibrizi, în timp ce creșterea vehiculelor electrice a stagnat în fața prețurilor mai mari și a sprijinului guvernamental redus.

Pentru a înrăutăți lucrurile, imaginea de marcă a Tesla a avut de suferit de pe urma posturii din ce în ce mai politice a lui Musk.

După ce s-a aliniat anterior cu pozițiile conservatoare, CEO-ul se ceartă acum public cu Donald Trump și amenință că va lansa un al treilea partid politic în SUA, ceea ce ar putea înstrăina ambele părți ale diviziunii politice.

Unii văd mașinile cu prețuri mai mici ca puncte de intrare într-un brand, dar consumatorii se confruntă cu o presiune tot mai mare din cauza creșterii prețurilor și a ratelor dobânzilor, loialitatea față de marcă a slăbit considerabil.

Vehiculul cu preț mai mic al Tesla se va baza, de asemenea, în mare măsură pe vânzările pachetului Full Self Driving (Supervised), care începe de la 8.000 de dolari sau un abonament lunar de 99 de dolari.

Dar mulți potențiali cumpărători ar putea fi reticenți să plătească costul suplimentar.

Wall Street reduce așteptările pe măsură ce creditele fiscale se încheie

Timpul ticăie pentru producătorii de vehicule electrice, creditele fiscale federale pentru vehiculele electrice urmând să expire în septembrie.

Mai multe bănci de investiții și-au revizuit recent prognozele de vânzări Tesla în scădere ca răspuns.

Morgan Stanley, de exemplu, și-a ajustat estimarea de vânzări pentru 2026 la 1,85 milioane de unități, în scădere de la 1,89 milioane.

Consensul FactSet se așteaptă acum la doar 1,65 milioane de livrări Tesla în 2025, comparativ cu 1,79 milioane în 2024 și 1,81 milioane în 2023.

Analiștii spun că este puțin probabil ca impulsul limitat așteptat de la un Model Y mai ieftin să compenseze rezistența stimulentelor care expiră și a concurenței în creștere.

General Motors, de exemplu, a anunțat planuri de a crește prețurile în America de Nord cu până la 1%, presând și mai mult prețul mediu al mașinilor, care acum oscilează în jurul valorii de 48.000 de dolari – cu aproape 10.000 de dolari mai mult decât în 2020.

Extinderea robotaxiului pe alte piețe ar putea fi un catalizator pentru acțiunile TSLA

Acțiunile Tesla au pierdut aproximativ 21% din valoarea lor în acest an, inclusiv o scădere de 8% în urma raportului recent privind câștigurile.

Acest lucru contrastează puternic cu indicele S&P 500, care a crescut cu aproximativ 9% în 2025.

"Cheia copleșitoare a poveștii Tesla în următorul an este succesul tehnologiei FSD nesupravegheate și a tracțiunii robotaxi", a spus Gengaro.

O extindere de succes a robotaxis în Austin, Texas, plus o potențială lansare pe alte câteva piețe "este probabil un catalizator pentru acțiuni", a adăugat el.

În timp ce noțiunea de Tesla mai accesibilă poate fi în continuare atractivă pentru consumatori, se pare că pentru investitori, viitorul se află în altă parte – probabil la volanul unui robotaxi autonom, mai degrabă decât al unui Model Y mai ieftin.