Rezumat de seară: Bitcoin alunecă, Tesla de 1 trilion de dolari a lui Musk plătește sub cloud, Adani plănuiește să crească

Bitcoin a scăzut sub 100.000 de dolari, pe măsură ce traderii au înregistrat profituri și sentimentul de risc mai larg s-a înmuiat.

În știrile corporative, fondul suveran de investiții din Norvegia se opune pachetului de plată de 1 trilion de dolari al lui Elon Musk la Tesla, stabilind un vot al acționarilor.

Adani Enterprises se pregătește pentru o emisiune majoră de drepturi, în timp ce Ferrari a depășit așteptările datorită puterii puternice de stabilire a prețurilor și a cererii de modele premium.

O privire asupra evoluțiilor majore de marți.

Bitcoin scade sub 1.00.000 USD

Bitcoin a scăzut din nou sub nivelul de 100.000 de dolari pentru prima dată de la sfârșitul lunii iunie, continuând recesiunea recentă, pe măsură ce comercianții iau profituri și piețele globale înclină mai precaut.

Criptomoneda a scăzut cu aproximativ 5% în ultima zi, sentimentul răcindu-se și încetinind activitatea de tranzacționare.

Analiștii spun că incertitudinea din jurul reglementărilor americane și încetinirea banilor instituționali mari care curg în criptomonede joacă ambele un rol în retragere.

Chiar și așa, Bitcoin a crescut cu peste 120% până acum în acest an, datorită interesului continuu pentru activele digitale și speranțelor că intrările de ETF-uri spot și relaxarea monetară viitoare ar putea oferi un alt impuls pe parcurs.

Fondul de investiții din Norvegia se opune pachetului de plată Tesla de 1 trilion de dolari al lui Musk

Masivul fond suveran de investiții din Norvegia a declarat că intenționează să voteze împotriva pachetului salarial de 1 trilion de dolari propus de Elon Musk la adunarea acționarilor Tesla din 6 noiembrie.

Fondul a recunoscut că Musk a fost extrem de influent și a creat o valoare enormă pentru Tesla.

Dar spune că planul de compensare este pur și simplu prea mare, ar putea dilua excesiv acționarii existenți și nu face suficient pentru a aborda riscurile companiei de a se baza atât de mult pe o singură persoană.

Norges Bank Investment Management deține aproximativ 1,14% din Tesla, cu o valoare de aproximativ 11,6 miliarde de dolari, deci aceasta nu este o voce măruntă.

Cu toate acestea, consiliul de administrație al Tesla îndeamnă cu tărie acționarii să voteze pentru, sugerând chiar că Musk ar putea pleca dacă pachetul nu trece.

Propunerea de plată i-ar oferi lui Musk până la 423 de milioane de acțiuni dacă Tesla atinge anumite obiective de performanță în următorii 10 ani.

Majoritatea investitorilor importanți nu au dezvăluit încă cum vor vota, deși analiștii se așteaptă la suficient sprijin pentru a impune pachetul.

Adani caută o nouă majorare de capital

Adani Enterprises caută să strângă aproximativ 2,8 miliarde de dolari (aproximativ 250 de miliarde de rupii) printr-o emisiune de drepturi, în timp ce încearcă să meargă mai departe de controversa de anul trecut.

În 2023, compania a trebuit să returneze aproximativ 210 miliarde de rupii investitorilor, după ce vânzătorul în lipsă american Hindenburg Research a acuzat grupul de guvernanță corporativă slabă și manipulare a acțiunilor.

Autoritatea de reglementare a pieței din India a declarat ulterior că nu a găsit dovezi ale încălcărilor reglementărilor, dar episodul a aruncat totuși o umbră lungă.

Această nouă emisiune de drepturi are ca scop consolidarea poziției financiare a Adani Enterprises și finanțarea unora dintre proiectele sale majore de creștere, inclusiv parteneriatul cu Google pentru a construi ceea ce ar putea deveni cel mai mare campus de centre de date AI din India.

În ciuda anunțului, acțiunile companiei au scăzut cu aproximativ 2,7% după aceea, pe măsură ce investitorii au digerat vestea și au cântărit starea de spirit mai largă a pieței.

Ferrari depășește așteptările privind câștigurile din T3

Ferrari a raportat un al treilea trimestru solid, cu câștiguri de bază în creștere cu 5% și mai puternice decât se așteptau analiștii.

Compania a înregistrat EBITDA de 670 de milioane de euro (aproximativ 781 milioane de dolari), ajutată de capacitatea sa de a obține prețuri mai mari, în special pe modelele premium precum SF90 XX și 12Cilindri.

Ferrari continuă să beneficieze de clienți care sunt dispuși să plătească suplimentar pentru mai multe opțiuni de personalizare și personalizare.

Interesant este că numărul de mașini livrate nu s-a mișcat prea mult; livrările au fost practic stabile la 3.401 unități. Dar pentru Ferrari, nu este întotdeauna vorba despre vânzarea mai multor mașini; este vorba despre vânzarea celor de mare valoare.

Compania și-a menținut perspectivele pentru întregul an, spunând că se așteaptă în continuare să aducă venituri de cel puțin 7,1 miliarde de euro și aproximativ 2,72 miliarde de euro în EBITDA ajustat în 2025.