Grupul Adani plănuiește o investiție de 11 miliarde de dolari în aeroporturi, vizează un IPO până în 2028

Conglomeratul miliardarului Gautam Adani plănuiește să investească peste 11 miliarde de dolari în afacerea sa aeroportuară până la sfârșitul deceniului, în timp ce urmărește să-și extindă prezența în sectorul aviației din India, să liciteze pentru noi aeroporturi privatizate și să se diversifice în întreținerea aeronavelor și servicii conexe.

Impulsul investițional vine în contextul în care grupul încearcă să-și consolideze bilanțul și să reconstruiască încrederea investitorilor după recentele analize.

Jeet Adani, director la Adani Airport Holdings Ltd., a declarat că compania va cheltui aproximativ 1 trilion de rupii (11,1 miliarde de dolari) pe terminale aeroportuare, piste, facilități de manipulare a aeronavelor și facilități pentru pasageri până în 2030.

A vorbit într-un interviu la noul aeroport al grupului, lângă Mumbai.

Oportunități de extindere și privatizare

Adani Airport Holdings operează în prezent șapte aeroporturi, inclusiv hub-uri importante în Mumbai și Ahmedabad, și vizează încă 11 aeroporturi care urmează să fie privatizate de guvernul indian.

Jeet Adani a spus că compania intenționează să participe la licitații, pe măsură ce guvernul va împacheta aeroporturile cu pierderi împreună cu cele profitabile pentru a atrage investiții private.

Țintele potențiale includ aeroporturi din Varanasi, Bhubaneswar și Amritsar, deși alocările finale vor depinde de structura procesului de privatizare.

Extinderea ar adânci semnificativ prezența Adani pe piața aviatică în rapidă creștere a Indiei, care a înregistrat o creștere puternică a pasagerilor, impulsionată de veniturile în creștere și conectivitatea îmbunătățită.

Punctul central al acestei strategii este Aeroportul Internațional Navi Mumbai, care este programat să se deschidă pe 25 decembrie.

Prima fază a proiectului reprezintă o investiție de 200 de miliarde de rupii și va avea capacitatea de a gestiona 20 de milioane de pasageri pe an.

Este planificată o a doua fază, care implică încă 300 de miliarde de rupii investiții.

Aeroportul Navi Mumbai și ambițiile comerciale

Dincolo de infrastructura aviatică, Adani poziționează noul aeroport din Mumbai ca un hub comercial mai larg.

Până în 2030, se așteaptă ca terenul să includă un "Aero City" de 50 de miliarde de rupii, cu 20 de hoteluri și o conexiune monorail.

Aeroportul va introduce, de asemenea, un sistem de urmărire a bagajelor în timp real, permițând pasagerilor să-și urmeze bagajele digital.

Jeet Adani a spus că oferta de retail și alimentație a aeroportului va varia de la gustări locale ieftine până la opțiuni de luat masa premium, subliniind planurile grupului de a deservi un spectru larg de călători.

El a adăugat că unitatea aeroporturilor este în prezent EBITDA pozitivă, dar încă nu a devenit pozitivă din punct de vedere al fluxului de numerar, un prag pe care îl așteaptă în următorii trei ani.

Atingerea autosustenabilității financiare, împreună cu funcționarea cu succes a aeroportului Navi Mumbai și finalizarea dezvoltării comerciale din jur, se numără printre condițiile pentru o ofertă publică inițială planificată.

Planurile de IPO și promovarea serviciilor aviatice

Adani Airport Holdings se pregătește pentru un IPO până în anul care se încheie în martie 2028, probabil printr-o divizare din filiala sa-mamă, Adani Enterprises Ltd.

Jeet Adani a spus că crede că o separare ar debloca o valoare mai mare pentru acționari și că grupul este deschis să aducă un investitor strategic înainte de listare, deși nu sunt în curs discuții formale.

Grupul se extinde, de asemenea, în domeniul serviciilor de aviație. Plănuiește să liciteze pentru compania de stat AI Engineering Services Ltd. pentru a intra în lucrări de întreținere grea a aeronavelor și revizie a motoarelor, multe dintre acestea fiind în prezent externalizate în străinătate.

Ingineria aeronavelor urma să fie sub apărarea Adani, în timp ce manevrarea la sol urma să fie dezvoltată organic.

Extinderea vine în contextul în care Grupul Adani continuă eforturile de a reduce datoria și de a atrage noi investitori, în urma acuzațiilor aduse de Hindenburg Research în 2023 și unei acuzații din partea Departamentului de Justiție al SUA anul trecut, ambele negate de grup.