Invezz

Analiză: loviturile Iranului ar putea duce prețul Brent la $150/barrel în curând

Analiză: loviturile Iranului ar putea duce prețul Brent la $150/barrel în curând
Sayantan Sarkar
19 mar. 2026, 13:30 P.M.
  • Se așteaptă creșteri ale prețurilor petrolului, posibil depășind pragul de $120/baril.
  • Atacurile ar putea perturba 700,000 bpd din capacitatea de produse rafinate.
  • Perturbarea aprovizionării cu GNL din Qatar ar putea determina creșteri ale prețurilor spot la nivelurile din 2022.

Nu există semne că prețurile petrolului s-ar opri din creștere pe măsură ce tensiunile se intensifică în Orientul Mijlociu. 

Când Iranul a ripostat prin lovituri asupra facilităților energetice din Arabia Saudită, Qatar și Emiratele Arabe Unite, experții consideră că prețurile petrolului sunt așteptate să continue să crească și să depășească pragul de $120 pe baril atins mai devreme în această lună. 

Prețurile ar putea continua să urce și să atingă niveluri fără precedent de $150.

„Dincolo de riscurile imediate pentru civili și angajați la aceste facilități, astfel de atacuri ar împinge probabil prețurile petrolului cu cel puțin încă $10 și ar perturba semnificativ oferta, în special la principalii producători din Orientul Mijlociu”, a declarat Aditya Saraswat, vicepreședinte senior la Rystad Energy, cu sediul în Dubai, într-un comentariu trimis prin e-mail. 

Brent urcă la $119

Prețul țițeiului Brent pe Intercontinental Exchange era ultima dată de $114.46 pe baril, în creștere cu 6,7%.

Prețurile atinseseră un maxim de peste o săptămână de $119.11 pe baril mai devreme în sesiune. 

Escaladarea militară în curs între SUA și Iran a dus la închiderea Strâmtorii Hormuz, provocând o situație gravă pentru țările din Golful Persic.

Stocurile lor de țiței se apropie de capacitatea maximă, creând provocări semnificative pentru rafinăriile locale.

Prețurile petrolului au explodat joi după ce Iranul a escaladat războiul prin atacuri asupra facilităților energetice din Orientul Mijlociu, ca răspuns la lovitura Israelului asupra câmpului său de gaze South Pars.

QatarEnergy a raportat „daune extinse” asupra operațiunilor sale principale de GNL de la Ras Laffan din cauza rachetelor iraniene.

În plus, Arabia Saudită a interceptat patru rachete îndreptate spre Riyadh și o dronă la o instalație de gaze, iar rafinăria sa SAMREF din Yanbu a fost, de asemenea, atacată. 

Rafinăria Mina al-Ahmadi a Kuwait Petroleum Corporation a suferit un incendiu limitat după un atac cu dronă.

Iranul a emis avertismente de evacuare pentru facilitățile petroliere din Arabia Saudită, EAU și Qatar înainte de a riposta pentru loviturile asupra propriilor sale infrastructuri energetice din South Pars și Asaluyeh.

Depozitul de gaze South Pars, cel mai mare din lume, este un zăcământ de gaze naturale împărțit între Iran și aliatul SUA Qatar, peste Golful Persic. 

Târziu miercuri, președintele SUA, Donald Trump, a confirmat că Israelul a fost responsabil pentru atacul asupra câmpului de gaze South Pars, afirmând că nici Statele Unite, nici Qatarul nu au fost implicate.

Petrolul va ajunge la $150/barrel?

Dacă declarațiile agenției semi-oficiale Tasnim din Iran se dovedesc exacte, piața globală ar pierde imediat cel puțin 700,000 de barili pe zi din capacitatea de produse rafinate, potrivit Rystad Energy. 

Această perturbare simultană, cauzată de atacuri asupra facilităților din Arabia Saudită, EAU și Qatar, ar afecta aprovizionarea cu motorină, kerosen și naftă în toate cele trei țări.

Prețul petrolului, care în prezent este de $114 pe baril, ar depăși probabil $120, iar creșteri suplimentare de preț sunt anticipate, în funcție de amploarea pagubelor rezultate, a spus Saraswat de la Rystad Energy.

„Arabia Saudită a fost lovită de raiduri, dar încărcările rămân neafectate, un factor critic pentru piețele petrolului, deoarece orice perturbare a infrastructurii cheie, cum ar fi portul Yanbu, ar putea elimina 5 până la 6 milioane de barili pe zi de pe piață și ar putea împinge prețul petrolului către $150 sau mai mult”, a precizat Rystad Energy.

Un atac reușit reprezintă o amenințare semnificativă pentru aprovizionarea globală cu GNL, Qatarul fiind cel mai expus, deoarece gestionează aproximativ o cincime din volumul total de comerț maritim cu GNL. 

O astfel de perturbare nu ar afecta doar rafinarea condensatului, ci ar pune în pericol și funcționarea continuă a trenurilor de GNL care alimentează Europa, Japonia, Coreea de Sud și China conform acordurilor pe termen lung existente.

Dacă se întâmplă aceasta, prețurile spot la GNL, care deja sunt ridicate, ar putea urca la niveluri comparabile cu cele din criza energetică din 2022. 

O diferență esențială de data aceasta este că Europa dispune mult mai puțin de capacitate de stocare a gazelor pentru a absorbi un astfel de șoc sever al pieței.

Concluzii din șocul anterior al prețurilor la petrol

Istoric, evenimentele geopolitice au provocat scăderi abrupte ale ofertei de petrol, conducând la creșteri semnificative ale prețurilor.

Prețurile ridicate stimulează ulterior o ofertă mai mare și, simultan, reducerea cererii.

Producția de petrol de șist va crește, probabil, mai rapid decât producția dintr-un zăcământ offshore neexploatat.

Totuși, această creștere are loc gradual, pe o perioadă îndelungată, a spus analistul de mărfuri de la Commerzbank AG, Carsten Fritsch.

Cererea globală de petrol crește în prezent foarte puțin și a scăzut în țările industrializate de ani buni. 

În consecință, potențialul pentru economii din partea cererii este probabil mai mic astăzi decât acum cinci decenii, potrivit lui Fritsch. 

Mai mult, spre deosebire de anii 1970, țările industrializate dețin acum rezerve de urgență, o strategie adoptată în urma lecțiilor învățate din șocurile de ofertă din acea perioadă timpurie.

„Rezervele de urgență controlate de stat ale țărilor OECD ar acoperi pierderea aprovizionării cu petrol din Orientul Mijlociu pentru aproximativ trei luni bune dacă toate căile alternative de aprovizionare ar fi epuizate”, a observat Fritsch.

Cu China deținând o cantitate egală de rezerve și cu încă 2 miliarde de barili la bordul petrolierelor aflate în prezent pe mare, o amenințare imediată a unui deficit de aprovizionare nu există.

„Cu toate acestea, dacă aprovizionarea cu petrol prin Strâmtoarea Hormuz ar fi perturbată pe termen lung, nervozitatea pe piața petrolului ar continua să crească și, odată cu ea, prețurile petrolului”, a adăugat Fritsch.