Cotația Airbus în picaj: de ce s-ar putea redresa în pofida vânturilor potrivnice

Cotația Airbus a intrat într-o piață în scădere după ce a scăzut cu peste 27% față de punctul său cel mai înalt din acest an. S-a prăbușit la €157 în această săptămână, de la maximul de anul acesta de €220. Acest articol explică la ce să ne așteptăm în aprilie, când compania își va publica rezultatele.

Analiza tehnică a cotației Airbus indică o redresare temporară 

Graficul zilnic arată că prețul acțiunii Airbus a fost într-o tendință puternic descendentă în acest an. Această retragere a avut loc după ce acțiunea a format o formațiune cap și umeri, care de multe ori semnalează o inversare bearish în analiza tehnică.

Acțiunea Airbus a scăzut sub linia gâtului acestei formațiuni la €190 pe 20 februarie, după ce compania a publicat rezultatele financiare și a oferit o prognoză orientativă slabă.

Acțiunea a format o "death cross" pe 16 martie, când mediile mobile exponențiale (EMA) pe 50 și 200 de zile s-au încrucișat. O "death cross" este una dintre cele mai riscante formațiuni în analiza tehnică.

Acțiunile Airbus au trecut sub indicatorii Supertrend și norul Ichimoku, un semn că vânzătorii rămân în control. Titlul oscilează la nivelul de retragere Fibonacci de 61.8%, unde a format un mic model de tip dublu fund.

Există semne că acțiunea a format un clin descendent, alcătuit din două linii de trend descendente și convergente. În majoritatea cazurilor, această formațiune conduce adesea la o spargere bullish puternică.

Dacă se întâmplă acest lucru, acțiunea ar putea rebounda până la nivelul de retragere Fibonacci de 50% la €172, ceea ce înseamnă o creștere de 8% față de nivelul actual. Un avans peste acel prag va indica câștiguri suplimentare, posibil până la nivelul psihologic de €200.

Graficul prețului acțiunii AIR | Sursa: TradingView 

Airbus se confruntă cu vânturi potrivnice majore în acest an 

Cotația Airbus a fost pusă sub presiune în ultimele luni pe măsură ce vânturile potrivnice au continuat să crească.

Cea mai importantă problemă este războiul în curs între Iran și SUA, care a condus la o creștere puternică a costurilor de intrare. Una dintre principalele provocări este creșterea prețului aluminiului, care s-a accelerat după ce Iranul a bombardat o uzină importantă din Emiratele Arabe Unite.

Airbus și alți producători de aeronave folosesc aluminiu pe scară largă din cauza rezistenței, greutății reduse și rezistenței la coroziune. Acest lucru explică de ce analiștii Bank of America au redus ținta de preț pentru acțiunile Airbus la €255 de la €259 anterior.

Compania a avertizat, de asemenea, că livrările vor fi mai slabe decât se aștepta în acest an. Se așteaptă să livreze 870 de aeronave în acest an, mult mai puțin decât estimau analiștii.

În același timp, compania continuă să se confrunte cu o concurență substanțială din partea Boeing, care câștigă teren în rândul clienților pe măsură ce avioanele sale au devenit mai sigure. Un exemplu bun este piața chinezească, unde companiile aeriene din țară se pregătesc să plaseze peste 500 de comenzi când președintele Donald Trump va vizita țara luna viitoare.

READ MORE: Airbus stock drop as fuselage panel issue and software recall raise delivery concerns

Ultimele rezultate au arătat că veniturile au sărit la peste €73.4 billion anul trecut, de la €69.2 billion în 2024. Majoritatea acestor venituri au provenit din gama A320, care a reprezentat 82% din vânzările sale de avioane comerciale.

EBIT a crescut la €7.1 billion, de la €5.4 billion cu un an înainte. A încheiat trimestrul cu un portofoliu de comenzi de 8,754 de avioane evaluate la peste $539 billion. 

Portofoliul de comenzi pentru elicoptere se situa la 1,037, în timp ce carnetul de comenzi pentru apărare și spațiu a urcat la peste 50,770. Acest carnet de comenzi probabil va continua să crească în viitorul previzibil pe măsură ce tensiunile geopolitice în curs vor conduce la cheltuieli mai mari, în special din partea europenilor.

Pe scurt, Airbus se confruntă cu vânturi potrivnice majore, incluzând reducerea prognozei de livrări, concurența și creșterea costurilor de intrare. Totuși, analiza tehnică sugerează că acțiunea ar putea avea o revenire de ușurare în săptămânile sau lunile următoare.