Ferrari raportează +4% profit în T1; cererea pentru modele premium crește vânzările

Producătorul de mașini sport de lux Ferrari a raportat o creștere de 4% a câștigurilor de bază în primul trimestru, susținută de o cerere robustă pentru personalizări ale vehiculelor și pentru modele cu prețuri mai mari, inclusiv supercarul F80.

Compania a comunicat că profitul înainte de dobânzi, impozite, depreciere și amortizare (EBITDA) a fost de €722 milioane pentru perioada ianuarie–martie, ușor peste consensul analiștilor de €705 milioane dintr-un sondaj Reuters.

Veniturile nete au crescut cu 3% față de anul precedent, la €1,848 miliarde, respectiv cu 6% la cursuri de schimb constante.

Profitul operațional (EBIT) s-a situat la €548 milioane, cu o marjă de 29,7%, iar profitul net a atins €413 milioane.

Câștigurile diluate pe acțiune au fost de €2,33.

Fluxul de numerar liber industrial a crescut cu 5%, la €653 milioane.

Cerere puternică pentru mixul premium și personalizări

Directorul executiv Benedetto Vigna a declarat că performanța companiei a fost determinată de un mix de produse mai bogat și de cererea continuă pentru opțiuni personalizate.

„Mixul nostru îmbogățit și cererea continuă pentru personalizări au contribuit la rezultatele solide pe care le prezentăm astăzi. Cu aceste rezultate și cu un volum de comenzi care se extinde până spre sfârșitul anului 2027, ne confirmăm estimările pentru 2026”, a spus Vigna.

El a adăugat că anticipația crește în perspectiva lansării Ferrari Luce, observând: „La doar douăzeci de zile de premiera mondială a Ferrari Luce, sentimentul de anticipație nu a fost niciodată atât de puternic.”

Livrările scad ușor în contextul tranziției între modele

Ferrari a raportat livrări totale de 3.436 unități în trimestru, ușor sub nivelul anului precedent ca parte a unei schimbări planificate a modelelor.

Compania a spus că reducerea a fost intenționată și menită să ușureze tranziția între ciclurile de produs.

Livrările modelelor precum familia 12Cilindri, Purosangue și SF90 XX au crescut, în timp ce livrările familiei 296 și ale Roma Spider au scăzut, în linie cu tendințele ciclului de viață.

Supercarul F80 a rămas în faza de creștere a producției, în timp ce au început livrările pentru familia 296 Speciale, Amalfi și 849 Testarossa.

În ciuda tensiunilor geopolitice din Orientul Mijlociu, Ferrari a declarat că livrările generale nu au fost afectate, deoarece a ajustat alocările geografice și a anticipat expedierile către alte regiuni.

Creștere în segmentele de curse și lifestyle

Peste vânzările de mașini, Ferrari a raportat creștere în diviziile de curse și lifestyle. Veniturile din curse au crescut, susținute de venituri mai mari din sponsorizări și de închirierea de motoare către alte echipe de Formula 1.

Veniturile din segmentul lifestyle au crescut, impulsionate de activități de licențiere și de noi inițiative, precum deschiderea unui magazin de referință în Londra, un show de modă și expoziția „The Greatest Hits” la Muzeul Ferrari din Modena.

Veniturile din sponsorizări, activități comerciale și brand au crescut cu 14% la €218 milioane în trimestru.

Marjele de profit susținute de mix, însă afectate de costuri

Ferrari a declarat că creșterea EBIT a fost susținută de un mix favorabil de produse și geografic, în special de o cerere puternică din regiunea Americilor, precum și de personalizări mai numeroase și contribuții din curse.

Totuși, acestea au fost parțial compensate de o depreciere mai mare legată de producția noilor modele, de livrări mai reduse, de vânzări diminuate ale modelului 499P Modificata, de cheltuieli de marketing mai mari și de tarifele de import din SUA.

Compania a raportat, de asemenea, o rată efectivă a impozitului de 23%, reflectând beneficiile din schema Patent Box. Cheltuielile financiare nete au scăzut din cauza unui impact valutar pozitiv.

Poziție solidă de numerar și returnări către acționari

La 31 martie 2026, Ferrari a raportat o poziție netă de numerar industrial de €388 milioane, comparativ cu o poziție netă de datorie industrială de €32 milioane la sfârșitul anului 2025.

Îmbunătățirea reflectă, de asemenea, răscumpărări de acțiuni în valoare de €226 milioane.

Compania a confirmat o distribuire de dividende de aproximativ €640 milioane, aprobată la Adunarea Generală Anuală din 2026.

Perspective și evenimente ulterioare

Ferrari și-a reafirmat estimările pentru întregul an 2026, invocând o vizibilitate puternică, cerere continuă pentru personalizări și creștere a veniturilor din curse și lifestyle.

Compania a spus că continuă să gestioneze activ potențialele impacturi ale crizei din Orientul Mijlociu.

În aprilie, Ferrari a aprobat anularea acțiunilor aflate în trezorerie, a dezvăluit proiectul Hypersail în timpul Săptămânii Designului de la Milano și a lansat o nouă configurație de manevrabilitate pentru modelul Purosangue.

De asemenea, a inițiat a doua tranșă a programului său multi-anual de răscumpărări de acțiuni.

După publicarea rezultatelor, acțiunile Ferrari, listate la Milano, au trecut pe pierdere și erau în scădere cu 0,8% la ora 11:10 GMT.