Acțiunile Boeing scad 2% astăzi: iată de ce

Acțiunile Boeing BA au scăzut cu 2% luni, după ce Armata SUA a imobilizat temporar flota sa de elicoptere Apache în urma unui accident mortal lângă Fort Hood, Texas, în care au murit doi membri ai forțelor armate.

Armata a declarat că suspendarea temporară va rămâne în vigoare până când oficialii vor avea o înțelegere mai clară a cauzei principale a accidentului. 

Boeing fabrică AH-64 Apache, dar compania nu a comentat imediat asupra imobilizării.

Evenimentul creează o problemă suplimentară pentru divizia de apărare a Boeing, care lucrează la îmbunătățirea performanței financiare, în timp ce compania rămâne puternic dependentă de operațiunile sale de aeronave comerciale.

Armata imobilizează flota Apache după accidentul mortal

Armata a ordonat imobilizarea temporară după accident și și-a exprimat condoleanțele pentru familiile, prietenii și unitatea celor doi aviatori.

“Plângem acești aviatori, iar cele mai profunde condoleanțe ale noastre rămân cu familiile, prietenii și unitatea lor în această perioadă extraordinar de dificilă,” a declarat Armata într-un comunicat de presă.

Apache se află în serviciul Armatei SUA de mai bine de 40 de ani. 

Elicopterul de atac, cu două motoare, este de obicei operat de doi membri ai echipajului și poate fi înarmat cu mitraliere, rachete ghidate și rachete neghidate.

Boeing a produs mii de Apache de-a lungul anilor, sute fiind operate de forțele armate ale SUA, iar alte aeronave sunt în serviciu la aliații SUA.

Imobilizarea survine în contextul în care divizia de apărare a Boeing continuă să se redreseze după pierderi semnificative în ultimii ani. 

Segmentul a raportat vânzări de 7,5 miliarde USD în al doilea trimestru, în creștere cu 13% față de anul anterior, deși a înregistrat o pierdere de 15 milioane USD.

Divizia de apărare arată semne de îmbunătățire

Divizia de apărare și spațiu a Boeing a fost supusă presiunii cauzate de inflație, contracte cu preț fix și întârzieri la livrări în unele programe.

În pofida acestor provocări, pierderile s-au redus considerabil. Divizia a înregistrat o pierdere de 128 milioane USD în 2025, comparativ cu o pierdere de 5,4 miliarde USD în 2024.

Performanța unității de apărare rămâne relevantă pentru investitori, în timp ce Boeing lucrează la îmbunătățirea poziției sale financiare generale. 

Totuși, compania continuă să se bazeze în principal pe afacerea sa de aeronave comerciale.

Boeing a livrat 600 de aeronave în 2025 și este de așteptat să livreze aproximativ 670 în 2026. 

Se preconizează că acel număr va depăși 800 până în 2028.

Analiștii se așteaptă ca fluxul de numerar liber al Boeing să se îmbunătățească la aproximativ 10 miliarde USD în 2028, de la circa 2 miliarde USD în 2026. Compania a folosit aproximativ 2 miliarde USD în numerar în 2025.

737 Max 7 și acordul cu Archer atrag atenția asupra Boeing

Boeing a primit recent certificarea Federal Aviation Administration pentru 737 Max 7, cel mai mic aparat din familia Max, cea mai bine vândută a companiei.

Certificarea a venit după ani de revizuiri regulatorii și întârzieri, ca urmare a preocupărilor privind siguranța legate de 737 Max. 

Southwest Airlines are deja avioane Max 7 construite în stoc, dar aceste aparate vor necesita lucrări suplimentare înainte de a intra în serviciu, ceea ce înseamnă că operatorul nu este așteptat să înceapă să le folosească înainte de anul viitor.

Între timp, Boeing restructurează părți ale afacerii sale printr-un acord cu Archer Aviation. Compania a acceptat să vândă trei subsidiare către Archer în schimbul unei participații la producătorul de aeronave electrice cu decolare și aterizare verticală.

Tranzacția îi va oferi Boeing o participație de 19,75% în acțiunile de Clasă A ale Archer, împreună cu opțiuni de a achiziționa acțiuni suplimentare în următorii patru ani.

Pentru investitorii Boeing, imobilizarea Apache adaugă o incertitudine pe termen scurt unei divizii de apărare care se îmbunătățește, în timp ce livrările de aeronave comerciale rămân centrale pentru redresarea mai amplă a companiei.