Det elektriska skiftet: kan BYD:s värdeförslag detronisera Tesla?

BYD (1211.HK), namnet som ekar i hela elfordonsvärlden (EV) som Teslas främsta konkurrent i Kina, har triumferande avslutat 2024 med en rungande bekräftelse av dess kapacitet.

Bolagets senaste siffror är inte bara siffror; de representerar en seismisk förändring i det globala EV-landskapet.

Ett finansiellt kraftpaket: överskrider gränsen på 100 miljarder dollar

BYD:s helårsresultat avslöjar en anmärkningsvärd ökning på 29 %, som kulminerade i en häpnadsväckande försäljning på 777 miljarder yuan (107 miljarder USD), vilket överskuggar de förväntade 776 miljarderna yuan, enligt Yahoo Finance.

Dessutom steg nettovinsten med 34 % till 40,3 miljarder yuan (5,56 miljarder USD), vilket överträffade prognoserna på 39,5 miljarder yuan (5,5 miljarder USD).

Efter offentliggörandet av dessa siffror bevittnade BYD-aktiehandeln i Hongkong en anmärkningsvärd uppgång på 3 % på måndagen, vilket underströk årets anmärkningsvärda bana med en uppgång på 50 % hittills under året.

Medan Tesla, den dåvarande ledaren inom EV-domänen, stötte på en nedgång i försäljningen, understryker BYD:s prestationer 2024 dess växande inflytande, särskilt på den centrala kinesiska marknaden.

BYD:s totala leveranser ökade till 4,27 miljoner fordon, vilket överskred Teslas 1,79 miljoner, som omfattar en blandning av hybrid- och batterielektriska fordon (BEV).

Qin L kontra Model 3

Under helgen presenterade BYD sin senaste utmanare, Qin L sedan, redo att utmana Teslas Model 3 direkt.

Med sin banbrytande “God’s Eye” självkörande funktion, en imponerande räckvidd på 545 kilometer (cirka 340 miles) och ett lockande startpris på 119 800 yuan ($16 524) – ungefär hälften av kostnaden för Model 3 – är Qin L-segmentet inställt på att omdefiniera dynamiken för det dynamiska segmentet.

Dessutom presenterade BYD nyligen sin banbrytande Super e-Platform, ett toppmodernt batteri och laddningsramverk som kan uppnå toppladdningshastigheter på 1 000 kW.

Enligt BYDs ordförande och grundare Wang Chuanfu möjliggör denna innovation en häpnadsväckande räckvidd på 250 miles som kan fyllas på på bara fem minuter.

För att ge det lite sammanhang, maxar Teslas snabbaste superladdare på 250 kW.

Trots Teslas framgångar i flera länder över hela världen, utökar BYD, vars bilar för närvarande inte är tillgängliga i USA, strategiskt sin räckvidd med kommande fabriker i Europa och Sydamerika.

Samtidigt brottas Tesla med konkurrenstrycket i Kina, minskad försäljning i USA och Europa, och anseendet från VD Elon Musks politiska ställningstaganden.

Företaget avbryter sin kostnadsfria testversion av sin fullständiga självkörande (FSD) programvara på fastlandet, i väntan på myndighetsgodkännande.