Nio, Xpeng, BYD, Li Auto ve Tesla hisseleri için çok kötü haber

Bu yıl yoğun baskı altına giren Çinli EV şirketlerinin uğraşması gereken bir sorunu daha var. Nio hisse senedi fiyatı bu yıl zaten %41 oranında düşerken, Xpeng (XPEV) ve Li Auto (LI) %27'nin üzerinde düşüş yaşadı. BYD, bu yıl pazar payı kazanmaya devam eden tek olumlu Çinli EV şirketi oldu.

Li Auto vs Nio vs XPeng vs Tesla hisseleri

Çinli EV şirketleri mücadele ediyor

Bu elektrikli araç stokları, iç pazarda ve yurt dışında artan rekabet nedeniyle düşüşe geçti. Çin'de 100'den fazla elektrikli araç şirketi bulunuyor ve bu da onların marjlarını etkileyen bir fiyat savaşına yol açıyor. Çin'in EV pazarındaki büyümenin önemli ölçüde yavaşladığına dair işaretler de var.

Bu nedenle bu firmalar pazar payı kazanmak için uluslararası pazarı hedeflemektedirler. En belirgin pazar, Tesla gibi bir şirketin dikkate değer bir başarı elde ettiği Avrupa'dır. Tesla, Norveç'in en çok satan araç markasıdır.

Ancak bu şirketler, çoğunlukla bilinmeyen markalar oldukları için Avrupa'ya yayılma planlarında karışık başarılar elde ediyorlar. Nisan ayında yazdığım gibi, Çin elektrikli araçlarının Avrupa limanlarında biriktiğine dair raporlar var.

Yine de çoğu analist, uzun vadede birçok Avrupalı müşterinin Çin'den elektrikli araç satın almaya açık olacağına inanıyor. Bunun nedeni, bu araçların genellikle Avrupa'da üretilenlerden daha ucuz olması ve ileri teknolojiye sahip olmasıdır.

Nio, Li Auto, BYD ve Tesla gibi şirketler için en büyük risk, Çin'in güneş enerjisi ve çelik endüstrileri için yaptığını yapmasıdır. Büyük sübvansiyonların yardımıyla ülke, bu ürünleri piyasaya sürdü ve yerel endüstrileri öldürdü.

Biden, Çin elektrikli araçlarına yönelik vergileri artıracak

İşte bu çerçevede Çin EV şirketleri şimdi başka bir kötü haber dozuyla mücadele ediyor. Bloomberg'e göre Biden yönetimi, iç pazarı korumak amacıyla Çin elektrikli araçlarına yönelik tarifeleri artırmayı düşünüyor.

Biden, başkanlık yarışında Trump'ın gerisinde kalmaya devam ederken, tarife duyurusu önümüzdeki hafta yayınlanacak. Ancak Biden ve Demokratlar için elektrikli araç endüstrisinde devam eden eğilimler, politikalarının Amerikalı işçilere zarar verdiği anlamına geliyor.

Biden, tarifelerin Çinli üreticilerin araçlarını ABD'de satmasını engelleyeceğini umuyor. BYD, Li Auto, XPeng ve Nio gibi şirketler ABD'ye araç satmıyor. Basında çıkan haberlere göre BYD, ABD'li müşterilere hizmet vermek üzere Meksika'da bir tesis kurmayı düşünüyor.

Bu tarifeler, Tesla da dahil olmak üzere Amerikalı otomobil üreticileri için istenmeyen sonuçlar doğuracak. Çin muhtemelen kendi endüstrisine daha fazla önem vererek misilleme yapacaktır. Tesla ülkede önemli miktarda para kazanırken General Motors 2023'te Çin'e 2,1 milyon araç sattı.

Çin elektrikli araçlarına odaklanan tek ülke ABD değil. 2023 yılında Avrupa Komisyonu sektör hakkında bir soruşturma başlattı ve analistler sektörün tarifeler çıkarmasını bekliyor. Bunun nedeni Fransa, Almanya, İtalya ve İspanya gibi ülkelerin otomotiv endüstrisinde büyük oyuncular olmasıdır.

AB'nin Çinli şirketlere uyguladığı gümrük vergileri, BMW ve Volkswagen gibi ülkede servet kazanan Avrupalı şirketlere zarar verecek. Ayrıca Remy Cointreau , LVMH ve Kering gibi diğer sektörlerdeki firmalara da zarar verecek.