AB'nin Çin elektrikli araçlarına vergi koymasının ardından Çin, Fransız konyaklarına gümrük vergileri koymayı hedefliyor

Çin, Avrupa Birliği'nden (AB) ithal brendilere geçici anti-damping vergileri getirdi. Anlaşmazlığın merkezinde Hennessy ve Remy Martin gibi ikonik Fransız markaları yer alıyor.

Bu hamle, Avrupa Birliği'nin yakın zamanda Çin yapımı elektrikli araçlara uyguladığı gümrük vergilerine misilleme olarak geldi ve iki ekonomi devi arasındaki ticaret gerginliğini keskin bir şekilde tırmandırdı.

Fransız yetkililer bu önlemi kınarken, AB ve Çin yetkilileri büyüyen çatışmayı çözmek için müzakereleri sürdürüyor.

Brendi tarifeleri AB'nin elektrikli araçlara uyguladığı tarifelere misilleme niteliğinde

AB menşeli brendi ithalatçıları, 11 Ekim'den itibaren ithalat bedelinin yüzde 34,8'inden yüzde 39,0'ına kadar değişen oranlarda teminat yatırmak zorunda kalacak.

Bu önlem, AB'nin Çin'e ihraç ettiği alkollü içkilerin önemli bir bölümünü oluşturan Fransız konyak markalarını doğrudan hedef alıyor.

Sadece 2023 yılında, Fransız brendisinin Çin'e ihracatı 1,7 milyar dolara ulaşırken, Hennessy ve Remy Martin gibi sektör liderleri yeni tarifelerden en çok etkilenen şirketler oldu.

Çin hükümeti, Avrupa brendisinin haksız yere düşük fiyatlara satıldığını ve bunun yerli üreticilere zarar verdiğini öne sürerek bu hareketi savundu.

Ancak bu adım, AB'nin Çin'den ithal elektrikli araçlara yönelik gümrük vergileri uygulama kararına misilleme olarak görülüyor; bu karar Çin otomobil endüstrisini orantısız bir şekilde etkiliyor.

Özellikle Fransız yetkililer, AB'nin elektrikli araçlara uyguladığı tarifeleri destekleme konusunda seslerini yükseltiyorlar ve bu da Fransız içki endüstrisini Çin'in karşı önlemleri için birincil hedef haline getiriyor.

Fransız brendi satışları %20 düşebilir

Jefferies analistlerine göre, yeni tarifelerin Çin'de Fransız konyakının fiyatının yüzde 20'ye kadar artması bekleniyor.

Bu fiyat artışlarıyla Fransız brendisinin satış hacmi yüzde 20'ye kadar düşebilir ve bu durum Çin'deki lüks içki pazarına önemli bir darbe vurabilir.

Çin pazarında en fazla paya sahip olan Remy Cointreau'nun toplam satışlarında %6'lık bir düşüş yaşanabilirken, Pernod Ricard'ın küresel satışlarında %1,6'lık daha mütevazı bir düşüş yaşanması bekleniyor.

Çin'deki tüketiciler için bu tarifeler, üst düzey içkilerde daha yüksek fiyatlar anlamına gelirken, sektör analistleri lüks brendiye olan talebin düşmesini bekliyor.

Fransız içki üreticilerinin önemli büyüme alanlarından biri olan lüks pazar, gümrük vergilerinin yürürlüğe girmesiyle belirsizlikle karşı karşıya.

Fransa Ticaret Bakanlığı ise Çin'in anti-damping önlemlerini "anlaşılmaz" ve küresel serbest ticaret ilkelerinin ihlali olarak nitelendirerek sert tepki gösterdi.

Buna karşılık Fransa hükümeti, Avrupa Komisyonu ile işbirliği yaparak Çin'in gümrük vergilerine Dünya Ticaret Örgütü'nde (DTÖ) itiraz etmeye hazırlanıyor.

Ancak Çin, Avrupa'dan brendi ithalatına yönelik soruşturmasında önemli fiyat bozulmaları ortaya çıkardığını ve bunun da anti-damping tarifelerini haklı çıkardığını ileri sürerek kararlılığını korudu.

Çin Ticaret Bakanlığı, 2025 yılı başlarında nihai kararı vereceğini belirterek, anlaşma sağlanamaması durumunda uzun süreli bir ticaret anlaşmazlığının kapısını araladı.

Piyasa tepkisi: Fransız lüks hisseleri düşüşte

Gümrük vergisi duyurusunun ardından büyük Fransız içki üreticilerinin hisseleri düştü.

Remy Cointreau hisseleri %8,7, Pernod Ricard %4,2, Hennessy'nin ana şirketi LVMH'nin hisseleri ise %4,9 düştü.

Çin pazarı, Fransız konyak markaları için kritik bir ihracat noktası olup, söz konusu tarifelerle ilgili belirsizliğin kısa vadede hisse senedi fiyatlarını önemli ölçüde etkilemesi bekleniyor.

Çin'deki varlıklarını genişletmek için büyük yatırımlar yapan Fransız üreticiler, şimdi satışların azalması ve daha düşük büyüme ihtimaliyle karşı karşıya.

Bu ekonomik darbe, birçok lüks markanın küresel pazar istikrarsızlığıyla boğuştuğu bir dönemde geldi.

Alman otomotiv endüstrisi risk altında

Çin'in AB brendisine uyguladığı anti-damping vergileri sadece bir başlangıç olabilir.

Benzer bir gelişmede Çin, büyük motorlu araç ithalatına ek gümrük vergileri uygulamayı değerlendiriyor; bu adım öncelikle Alman otomobil üreticilerini etkileyecek.

Geçtiğimiz yıl, Almanya'nın Çin'e 2,5 litreden büyük motor ihracatı toplam 1,2 milyar dolara ulaştı. Yeni tarifeler uygulanırsa, AB ile Çin arasındaki zaten gergin olan ticaret ilişkileri daha da kötüleşebilir.

Her iki tarafın da kendi ticaret politikalarında kararlı duruşu göz önüne alındığında, daha fazla tırmanma potansiyeli yüksek görünüyor.

Almanya henüz bu olası otomobil tarifelerine doğrudan yanıt vermezken, Çin'in bu ek önlemi uygulamaya koyması durumunda Avrupa otomotiv endüstrisi önemli etkilere hazırlanıyor.