Boeing sermaye artırımı yaptı ancak analistler bunun hisse senedi fiyatını yükseltmeyebileceği konusunda uyarıyor

Boeing Co (NYSE: BA), devam eden makinist grevi ve üretim sorunları nedeniyle bilançosunu güçlendirmek için 25 milyar dolara kadar kaynak toplamayı planladığını açıkladı.

Ancak Wells Fargo analisti Matthew Akers, sermaye artışının şirket hisse senedi fiyatının toparlanması için yeterli olacağına ikna olmadı.

Akers, Boeing hissesini "sat" olarak derecelendiriyor ve 109 dolara kadar gerilemenin devam edeceği konusunda uyarıyor.

Fiyat hedefi buradan itibaren potansiyel olarak %27'lik bir düşüşe işaret ediyor.

Boeing'in bilançosunda çok fazla borç var

Boeing ayrıca bir banka konsorsiyumu ile 10 milyar dolarlık bir kredi anlaşması imzaladı.

"Bence bu, tüm bilanço için bir damla su. Kalan borcu ödemek için yapılacak çok iş var," dedi Matthew Akers Salı günü CNBC'ye verdiği bir röportajda.

Akers, haberi olumlu olarak yorumlamıyor çünkü havacılık ve savunma devinin halihazırda 50 milyar doların üzerinde net borcu var ve sermaye artırımının en azından bir kısmının daha fazla borçlanma şeklinde olması bekleniyor.

Ayrıca New York'ta listelenen firmanın, sendikayla imzalayacağı karar ne olursa olsun, önümüzdeki birkaç yıl içinde daha yüksek maliyetlerle karşılaşacağını da sözlerine ekledi.

Makinist grevinin BA'ya aylık maliyetinin yaklaşık 1 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor.

Boeing hissesinin artık olası bir ekonomik yavaşlama öncesinde gelir yatırımcılarını çekmek için temettü ödemediğini de belirtelim.

Boeing hala maliyet aşımı riskiyle karşı karşıya

Boeing sonunda üretim sorunlarını çözecek ve hisse senedi fiyatı toparlanmaya başlayacak; şimdiye kadar anlatılanlar bu yönde.

Ancak Wells Fargo analistine göre tartışma genişledi ve BA'nın bundan sonraki kaderini bilanço belirleyecek.

Çokuluslu şirketin bu on yılın ikinci yarısında yeni bir uçağa yatırım yapması gerekeceğini ve bunun da tarihsel olarak maliyet aşımına ve diğer sorunlara yol açacağını bugün "The Exchange"de dile getirdi.

Bununla birlikte, Seaport Global Securities analisti Richard Safran, Boeing hissesi konusunda iyimserliğini sürdürüyor ve hissenin %40 artışla 209 dolara ulaşma potansiyeli olduğunu düşünüyor.

Bunun nedeni, Virginia merkezli dev şirketin kredi notunun "çöp" seviyesine düşürülmesinden kaçınmaya kararlı olmasıdır.

BA, sermaye artışının yanı sıra maliyetleri düşürmek amacıyla küresel personel sayısını da %10 oranında azaltmayı planladığını duyurdu.

Bu hamleyle birlikte şirket yaklaşık 17 bin çalışanını işten çıkaracak.