Ferrari'nin EV stratejisi neden Ford ve GM'den önde?

Ferrari NV (NYSE: RACE), tam yıllık kârının %21 artışla 1,53 milyar avroya (1,58 milyar dolar) ulaştığını bildirmesinin ardından bu sabah yükselişe geçti.

Daha da önemlisi, lüks spor otomobil üreticisi, güçlü ürün karması ve kişiselleştirmeye yönelik daha yüksek talep sayesinde 2025 yılında gelir ve giderlerinin daha da artacağını söyledi.

Ferrari'nin bu yıl düzeltilmiş FAVÖK'ünün 2,68 milyar avroya ulaşacağı öngörülüyor. Bu rakam, 2024'teki 2,56 milyar avroya göre anlamlı bir artış anlamına geliyor.

İtalyan firması Salı günü tam yıllık gelirinde de yüzde 5,0'lik bir büyüme öngördü.

Elektrikli araçlar Ferrari'nin 2024 sevkiyatlarına hakim oldu

Ferrari, elektrikli araçlarla ilgili tartışmalarda pek adı geçmeyen bir isim.

Ancak bu, lüks otomobil üreticisinin agresif bir EV stratejisinden yoksun olduğu anlamına gelmiyor.

Aslında bu alanda Ford ve General Motors gibi geleneksel otomobil üreticilerinden çok daha önde olabilir.

Ferrari, 2024 yılında toplam sevkiyatının %51'ini oluşturan altı adet hibrit motorlu modeli teslim etti.

Yani geçen yıl sevk ettiği araçların yarısından fazlası hibrit araçlardan oluşuyor.

Karşılaştırma yapmak gerekirse, elektrikli araçlar (hibritler dahil) GM'nin 2024'teki toplam teslimatlarının %46'sını oluştururken, bu oran Ford Motor için daha da düşük bir seviyede, %38'de kaldı.

Ferrari hissesi, şirketin Salı günü açıkladığı yıllık kazanç raporunun ardından yaklaşık %4,0 arttı.

Ferrari yakında tamamen elektrikli bir araç tanıtacak

Ferrari rekabette kalabilmek için elektrikli araçlara geçiş yapması gereken bir şirket değil.

Tüm dünya elektrikli araçlara geçebilir ama içten yanmalı motorlu (ICE) araçları hala kapış kapış satabilir çünkü Ferrari sadece bir araba sahibi olmakla ilgili değil; aynı zamanda bir sanat eserine, bir mirasa ve bir prestij sembolüne sahip olmakla da ilgilidir.

Ancak lüks spor otomobil üreticisi, elektrikli araçlara geçiş konusunda kararlılığını sürdürüyor.

Şirketin, ilk tam EV modelini bu yılın sonuna doğru tanıtması ve 2026 yılında üretime sokması bekleniyor.

Ferrari hissesinin yazım sırasında %0,57 oranında temettü getirisi ödediğini de unutmayın.

Ferrari'nin EV karlılığı için beklemesine gerek kalmayacak

Ferrari'nin tamamen elektrikli bir araç piyasaya sürme planı yatırımcılar için de heyecan verici çünkü şirket, EV modelinden ilk etapta kar elde edebilecek güçlü bir konumda.

Bu durum onu, birçoğu hala karlılık peşinde olan diğer EV şirketlerinin bir adım önüne taşıyor.

Ferrari'nin CEO'su Benedetto Vigna, bugün yaptığı kazanç açıklamasında yatırımcılara şunları söyledi:

Wall Street'in şu anda Ferrari hissesi için konsensüs "aşırı ağırlık" notu var.

Ortalama fiyat hedefleri, mevcut seviyelerden %12'lik bir artış potansiyeline işaret ediyor.