BlackRock, Trump'ın Çin nüfuzu iddiaları arasında Hong Kong'lu CK Hutchison'dan önemli Panama limanlarını satın aldı

Dünyanın en büyük varlık yönetim şirketi BlackRock liderliğindeki bir yatırım konsorsiyumu, Hong Kong merkezli CK Hutchison'dan Panama Kanalı'nın her iki ucunda stratejik olarak konumlandırılmış iki limanı satın almak için anlaşmaya vardı.

Yaklaşık 19 milyar dolar değerindeki anlaşma, Balboa ve Cristobal limanlarının yanı sıra 23 ülkedeki 40'tan fazla limanı da kapsıyor.

İşlem, Çin'in küresel ticaretteki rolüne ilişkin artan jeopolitik endişeler ve Başkan Donald Trump'ın Pekin'in hayati önem taşıyan nakliye rotası üzerinde haksız nüfuz sahibi olduğu yönündeki iddiaları ortasında gerçekleşti.

Ancak anlaşmanın ilerlemesi için Panama hükümetinin onayını alması gerekiyor.

Anlaşma neleri kapsıyor?

Anlaşmanın şartlarına göre BlackRock'ın konsorsiyumu, Meksika, Hollanda, Mısır, Avustralya ve Pakistan'daki önemli tesisler de dahil olmak üzere 43 limanın kontrolünü ele geçirecek.

Dikkat çekici olan, satın almanın CK Hutchison'ın Hong Kong, Shenzhen veya Çin'in diğer bölgelerindeki liman operasyonlarına ilişkin hiçbir çıkarı içermemesidir.

BlackRock CEO'su Larry Fink yaptığı açıklamada, "Bu dünya standartlarındaki limanlar küresel büyümeyi kolaylaştırıyor" dedi.

“Hutchison gibi kuruluşlar ve dünya çapındaki hükümetlerle olan derin bağlantılarımız sayesinde, sabırlı ve uzun vadeli sermaye arayan ortakların ilk aradığı şirket oluyoruz.”

Trump'ın Çin'in kanal üzerindeki etkisine ilişkin iddiaları neler?

Küresel ticaretin önemli bir geçiş güzergahı olan Panama Kanalı, 20. yüzyılın başlarında ABD tarafından inşa edilmiş ve 1977'de Başkan Jimmy Carter tarafından imzalanan bir anlaşmayla 1999'da Panama'ya devredilmişti.

BlackRock'ın satın alınması, Trump ve müttefiklerinin CK Hutchison'ın Panama'daki varlığına ilişkin endişelerini dile getiren bir dizi açıklamanın ardından geldi.

Başkan, Çin'in kanalı kontrol ettiğini, hiçbir kanıta dayanmadan, defalarca iddia etti ve ABD'nin su yolunun kontrolünü yeniden ele geçirmesi gerektiğini ileri sürdü.

Trump, göreve başlama konuşmasında, "Panama Kanalı'nı Çin işletiyor. Ve biz onu Çin'e vermedik. Panama'ya verdik ve geri alıyoruz" dedi.

Ocak ayında ise kanal üzerinde nüfuzun yeniden kazanılması için askeri güç veya ekonomik baskı kullanılabileceğini ileri sürmüştü.

Trump'ın Çin'in kanal üzerindeki kontrolüne ilişkin iddiası kanıtlanmamış olsa da, Çin'in küresel nakliye ve liman altyapısı üzerindeki artan etkisi, ABD'li yetkililer arasında endişelere yol açıyor. Yetkililer, Çin hükümetinin bir çatışma sırasında özel şirketlere ticari ve askeri nakliyeleri aksatmaları için baskı yapabileceğinden endişe ediyor.

Gözlemciler, BlackRock'a satışın, ABD hükümetinin bölgedeki Çin nüfuzuna ilişkin endişelerini hafifletmeye yardımcı olabileceğine inanıyor.

CK Hutchison, işlemin tamamen ticari olduğunu söylüyor

On yıllardır Balboa ve Cristobal limanlarını işleten CK Hutchison, satışın tamamen ticari bir karar olduğunu vurguladı.

Ortak Genel Müdür Frank Sixt, şirketin çok sayıda teklif aldığını ve en sonunda rekabetçi bir süreç sonucunda BlackRock'ın teklifini seçtiğini belirtti.

Sixt, "İşlemin tamamen ticari nitelikte olduğunu ve Panama limanlarıyla ilgili son siyasi haberlerle hiçbir ilgisi olmadığını vurgulamak isterim" dedi.

İlginçtir ki satış, Panama'nın yakın zamanda Hutchison Ports'un sözleşmesini rekabetçi bir teklif süreci olmadan 25 yıl uzatma kararının ardından gerçekleşti.

Ancak uzatmanın değerlendirilmesi için daha önceden bir denetim başlatılmış olması, ABD bağlantılı bir firmanın operasyonları devralabileceği yönünde spekülasyonlara yol açtı.

AP'ye göre gözlemciler, denetimin sözleşmenin yeniden ihale edilmesine yönelik bir ön adım olduğuna inanıyordu ancak son haftalarda Beyaz Saray'a yakın bir ABD firmasının sözleşmeyi devralmak üzere sıraya girdiğine dair söylentiler dolaşıyordu.