Tesla'nın 4,20 dolarlık robotaxi yolculuğu, yapay zeka boğa davasını yeniden canlandırıyor, ancak analistler ileride uzun bir yol olduğu konusunda uyarıyor

Tesla Inc., Pazar günü Austin, Teksas'ta robotaxi hizmetini başlatarak otonom araç endüstrisine hakim olma teklifinde mütevazı ama önemli bir hamle yaptı.

20'ye kadar Tesla Model Y elektrikli aracı içeren pilot program, otomobil üreticisinin tamamen sürücüsüz araç çağırma hizmetinin ilk halka açık dağıtımını işaret ediyor - İcra Kurulu Başkanı Elon Musk tarafından uzun süredir şirketin bir sonraki dönüştürücü sınırı olarak lanse edilen bir konsept.

Bu araçlarda insan sürücü bulunmamaktadır. Bunun yerine, şirketin sürücü yardım teknolojisinin en gelişmiş yinelemesi olan Tesla'nın Tam Kendi Kendine Sürüş (FSD) yazılımı tarafından yönlendiriliyorlar.

Yolculuk maliyeti? Musk'ın X'teki bir gönderisine göre 4,20 dolarlık sabit bir ücret.

Robotaxi olumlu erken eleştiriler aldı

Sürücüsüz çalışacak şekilde yenilenen Model Y'ler, karmaşık trafik durumlarına müdahale edebilen Tesla personeli tarafından uzaktan izleniyor.

Her araçta ayrıca acil durum araç sirenlerini algılamak için mikrofonlar bulunur - bu da gerçek dünyadaki işletme zorluklarına bir selam verir.

Tesla'nın ilk robotaxi yolculukları, memleketi Austin'in küçük bir bölümüyle sınırlıydı ve her arabada operasyonları izlemek için bir çalışan bulunuyordu.

Şirket, bazıları deneyimlerini canlı yayınlayan yatırımcılar ve sosyal medya etkileyicileri de dahil olmak üzere olumlu bir erken binici grubu seçti.

Böyle bir videoda, bir Tesla hayran hesabı işleten Herbert Ong, aracın hızına ve otonom park etme kabiliyetine duyduğu şaşkınlığı dile getirdi.

X'te @BLKMDL3 tutacağının altında paylaşım yapan başka bir kullanıcı, sürüşün "bir insan sürücüden daha yumuşak" hissettirdiğini söyledi.

Tesla yatırımcısı Sawyer Merritt, deneyimi basitçe "harika" olarak nitelendirdi.

Tesla, robotaxi operasyonlarını San Francisco, Los Angeles ve San Antonio gibi şehirlere genişletmeyi planladığını belirtti.

Musk, şirketin 2026'nın sonuna kadar ABD yollarında yüz binlerce tamamen otonom Tesla'ya sahip olacağını iddia ediyor.

Robotaksi'nin başarısı Tesla ve TSLA hissesi için neden önemli?

Otonom sürüşe geçiş, Tesla'nın temel otomobil işinin artan baskıyla karşı karşıya olduğu bir zamanda geliyor.

Geçen yıl dörtte üçü araç satışlarından gelen 98 milyar dolar gelir elde etmesine rağmen, şirket artan rekabet ve eski bir ürün yelpazesi ile mücadele ediyor.

Musk'ın Trump yönetimiyle olan ilişkisi nedeniyle bazı alıcıların eleştirdiği siyasi serpintiler de yaşandı.

Bu çerçevede, Tesla'nın robotaxi hedefleri yeni bir üründen daha fazlasını temsil ediyor - artık şirketin uzun vadeli değerlemesi ve büyüme anlatısının merkezinde yer alıyor.

RBC Capital Markets analisti Tom Narayan bir notta, "Robotaxis, Tesla yatırım davası için kritik öneme sahip" dedi.

Narayan, Tesla'nın değerlemesinin yaklaşık %60'ının kendi kendine sürüş çabalarına bağlı olduğunu tahmin ediyor.

Teknolojinin Tesla'nın şu anda 1 trilyon dolar civarında olan piyasa değerine 5 trilyon ila 10 trilyon dolar arasında bir katkı sağlayabileceğine inanıyor.

Cathie Wood liderliğindeki ARK Invest, otonom araç çağırmanın Tesla için 2029 yılına kadar 951 milyar dolarlık bir gelir akışı olabileceğini ve kazancının %90'ını oluşturabileceğini öngördü.

Analistlerin Robotaksi'ye tepkisi ve gelecekteki beklentileri

Verilen söze rağmen, yatırımcı duyarlılığı bölünmüş durumda.

Wedbush analistleri bir araştırma notunda, "Tesla'nın Pazar günü Austin, Teksas'taki başarılı robotaxi lansmanı, yapay zeka hikayesini açıyor" diyor.

Hizmeti denedikten sonra, robotaksinin sabır ve güvenlikle "ustaca" manevra yapabildiğini söylediler.

"Bu Robotaksi beklentilerimizi aştı ve otonom sürüş için kıvılcımı ateşleyen sorunsuz ve kişiselleştirilmiş bir seyahat deneyimi sundu" dediler ve aracı kurumun Tesla'daki hedef fiyatını 500 $ 'da korudu - mevcut hisse fiyatı olan 322,16 $'a göre %55'ten fazla bir artış.

Bununla birlikte, bazı erken Tesla boğaları temkinli hale geliyor.

Uzun süredir destekçisi olan Gary Black, kısa süre önce Future Fund'ın kalan Tesla hisselerini sattığını ve şirketin yüksek değerlemesi ile gerçek araç satışları arasındaki uyumsuzluğu gerekçe gösterdiğini açıkladı.

Ayrıca robot taksi ürününün şirketin değerini artırmak için fazla bir şey yapmasını beklemiyor.

"Bu noktada yukarı tarafı görmüyorum, ancak çok fazla olumsuz görüyorum" dedi.

Şüpheciler, hizmetin ölçeklendirilmesiyle ilgili belirsiz zaman çizelgesine ve düzenleyici engellere işaret ediyor.

Carnegie Mellon Üniversitesi'nde otonom araç güvenliği konusunda uzmanlaşmış bir bilgisayar mühendisliği profesörü olan Philip Koopman, "Yıllar veya on yıllar alabilir" dedi.

Şu anda General Motors'un yönetim kurulunda yer alan eski Tesla başkanı Jon McNeill, genel pazar potansiyelini sorguladı.

"İnsanların 1 trilyon dolarlık bir fırsata nasıl ulaştıklarını anlamak zor" dedi, ancak bu alanda birden fazla oyuncunun başarılı olma olasılığını kabul etti.

TSLA hissesi için görünüm

Tesla hisseleri dalgalı olmaya devam ediyor ve şu anda 322,16 dolardan işlem görüyor - tahmini 2025 kazancının yaklaşık 170 katı.

Tüm bunlar önemli bir çıkarıma işaret ediyor: yatırımcılar, yapay zekanın Tesla'nın gelecekteki kazançlarının önemli bir itici gücü olacağına bahse giriyor.

Wedbush analisti Dan Ives Cuma günü yaptığı açıklamada, "Bu otonom [sürüş] bölümünü, [CEO Elon] Musk ve Tesla için bir şirket olarak tarihindeki en önemli bölümlerden biri olarak görüyoruz" diye yazdı.

"Tesla'daki yapay zeka geleceği, önümüzdeki birkaç yıl içinde yalnızca değerleme için 1 trilyon dolar değerinde."

Ives bir Tesla boğasıdır ve hisseleri Satın Al'da 500 dolarlık bir fiyat hedefiyle derecelendirir.

Öte yandan, Guggenheim analisti Ronald Jewsikov, düzenleyici gecikmeler, yüksek sermaye ihtiyaçları ve yaygın dağıtımın önündeki teknolojik engeller gibi riskler konusunda uyarıda bulunan bir satış notuna ve 175 dolarlık bir hedefe sahip.

"Daha dengeli bakış açımızla bile... 2040 yılında robo-taksiler için hala yaklaşık 2 trilyon dolarlık bir işletme değeri görüyoruz" diyerek bunun hisse başına neredeyse 100 dolar değerinde olduğunu ve bugüne kadar iskonto edildiğini de sözlerine ekledi.

Ancak Jewsikow bunu Tesla'nın temel değerlemesine eklemiyor, çünkü bu bir 2040 rakamı ve elbette bu riskler var.

Fairlead Strategies'ten piyasa teknisyeni Katie Stockton, Tesla hisselerinin 300 dolar civarında güçlü bir desteğe sahip olduğunu ve direncin 370 ila 380 dolar aralığında olduğunu belirtti.

224 doların altına bir düşüş daha düşüş sinyali olacaktır. Stockton, bunların şirketin işinin temel değerlendirmeleri değil, teknik göstergeler olduğunu vurguladı.

Düzenleyici bir bilmece hala çözülmedi

Tesla için düzenleme inatçı bir engel olmaya devam ediyor.

Otonom araçlar şu anda bireysel devletler ve bazı durumlarda belediyeler tarafından düzenlenmektedir.

Musk, ABD hükümetini defalarca federal düzeydeki kuralları uygulamaya çağırdı ve yerel yasaların bir yama çalışmasının Tesla'nın FSD yazılımını tek tip olarak ölçeklendirme yeteneğini engellediğini savundu.

Mevcut durumda, her şehir veya eyalet genişlemesi müzakere ve onay gerektirecek ve muhtemelen Musk'ın öngördüğü agresif büyüme zaman çizelgesini yavaşlatacak.