Panama Kanalı limanları anlaşması, CK Hutchison'ın yeni konsorsiyum bileşimi arayışında olması nedeniyle belirsizlikle karşı karşıya

Pazartesi günü, CK Hutchison, 22,8 milyar dolarlık liman işiyle ilgili olarak bir konsorsiyumla devam eden görüşmeleri duyurdu. 

Reuters'in haberine göre görüşmeler, önemli bir Çinli stratejik yatırımcının teklife dahil edilmesini içeriyor.

Gelişme, Pekin'in artan Çin-ABD gerilimlerinin yol açtığı anlaşmaya yönelik bir soruşturma başlattığını belirtmesinin ardından geldi.

Hong Kong merkezli holding, bu açıklamayı bir konsorsiyumla yapılan özel müzakerelerin tamamlanmasından bir gün sonra yayınladı. 

Bu konsorsiyuma ABD'li bir yatırım şirketi olan BlackRock ve İtalyan milyarder Gianluigi Aponte'nin sahip olduğu aile tarafından işletilen denizcilik şirketi MSC öncülük etti.

Mart ayında, taraflar arasında, özellikle stratejik öneme sahip Panama Kanalı boyunca yer alan iki liman da dahil olmak üzere, 23 ülkede bulunan 43 liman için bir ön anlaşmaya varıldı.

Reuters raporuna göre, bir liman işletmecisi olan China COSCO Shipping Corp, konsorsiyuma katılmayı planlıyor.

Pazartesi günü, CK Hutchison'ın hisseleri %1,6 artarak Hang Seng Endeksi'nin %0,9'luk kazancından daha iyi performans gösterdi. 

Ayarlama

CK Hutchison, düzenleyici onay almak için konsorsiyumun bileşiminde ve işlemin yapısında ayarlamalar yapılması gerektiğini ve bunu başarmak için yeterli zaman ayıracaklarını belirtti.

CK Hutchison, Pazartesi günü Hong Kong Menkul Kıymetler Borsası'na yaptığı bir başvuruda şunları söyledi:

Münhasırlık döneminin sona ermesiyle birlikte, CK Hutchison'ın çeşitli ilgili taraflardan gelen satın alma tekliflerini değerlendirmeye açık olduğu bildiriliyor. 

Diğer teklifleri kabul etme kararı, önceki münhasır müzakere penceresinin sona ermesinin ardından stratejik bir değişime işaret ediyor. 

Bu gelişme, potansiyel olarak CK Hutchison'ın varlıkları veya operasyonları için daha rekabetçi bir ihale sürecine yol açabilir ve farklı sektörlerden veya bölgelerden daha geniş bir potansiyel talip yelpazesini çekebilir. 

Belirsiz gelecek

Bu gelişme nedeniyle anlaşmanın geleceği artık belirsiz. İlk olarak ABD Başkanı Donald Trump'ın Panama Kanalı'nın ABD kontrolüne geri dönmesi çağrısında bulunmasının ardından önerildi, bu hem Panama'yı hem de Çin'i kızdıran bir öneriydi.

Trump, anlaşmayı Panama Kanalı'nın "geri alınması" olarak ilan etti ve yönetiminin daha önce kanalın limanlarının Çin mülkiyeti olarak tanımladığı şeyin kaldırılması talebini takiben.

Çin'deki Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi, anlaşmayı gözden geçirme niyetini açıkladı. 

Bu inceleme, adil rekabeti korumak ve kamu çıkarlarını korumak amacıyla yasalara uygun olarak yürütülecektir.

Genellikle hükümetin görüşlerini yansıtan devlet destekli medya da anlaşmayı eleştirdi. Çin'in bu tür bir işlemde önemli ulusal çıkarlara sahip olduğunu ve anlaşmanın mevcut haliyle devam etmesinin bir ihanet eylemi teşkil edeceğini savundular.

Yeni üye 

CK Hutchison'ın açıklaması, yeni bir yatırımcının konsorsiyumun "önemli" bir üyesi olması gerektiğini belirtti.

"Bu ilginç bir gelişme. Konsorsiyumun çoğunluk kontrolüne sahip bir ÇHC (Çin) yatırımcısı, benim görüşüme göre bir başlangıç gibi görünmüyor. SmartKarma'da yayın yapan Ballingal Investment Advisors'tan stratejist David Blennerhassett, raporda yer alan %50'den daha az hisseye sahip bir yatırımcının herkesi mutlu etmesi gerektiğini düşünürdü.

JPMorgan bir müşteri özetinde, COSCO'nun konsorsiyuma eklenmesinin Çin hükümetinin bazı endişelerini hafifletebileceğini ve böylece düzenleyici onay şansını artırabileceğini belirtti. 

ABD'li aracı kurum ayrıca, özellikle iki Panama limanından bahseden yeni bir anlaşmanın tüm limanları kapsamayabileceğini öne sürdü. 

Ayrıca, alıcı kompozisyonu jeopolitik hususlar nedeniyle değişebilir ve bu da daha sonra nihai fiyatlandırmayı etkileyebilir.