Avrupa bülteni: Fransa bütçe çıkmazı, Kızıldeniz nakliye riski, Ellison'ın Birleşik Krallık lobisi

Avrupa'nın siyasi ve ekonomik çatlakları bu hafta Fransa'nın parlamento çıkmazında 2026 kemer sıkma bütçesini ertelemesiyle derinleşti.

Almanya'nın VDA, Maersk'in 26 Ocak'ta dönüş planına rağmen, sigortacılar Kızıldeniz kapsamını netleştirene kadar otomobil üreticilerinin Süveyş Kanalı sevkiyatlarına yeniden başlaması konusunda uyardı.

Skydance CEO'su David Ellison, Warner Bros. adaylığını desteklemek için Birleşik Krallık Kültür Bakanı Lisa Nandy'yi lobi ederken, Ukrayna'nın KIIS anketi, ABD baskısına rağmen Donetsk'ten çekilmeye %54'lük bir muhalefet gösterdi.

Paramount CEO'su, Birleşik Krallık Kültür Bakanı ile görüşüyor

Paramount SkyDance'in CEO'su David Ellison, Perşembe günü Birleşik Krallık Kültür Bakanı Lisa Nandy ile Warner Bros. Discovery için 108,4 milyar dolarlık düşmanca teklifi sırasında bir görüştü.

Zamanlama stratejikti; toplantı, Delaware mahkemesinin Netflix'in açıklama detayları nedeniyle Warner Bros'a karşı hızlı dava açma talebini reddettiği zamana denk geldi.

Ellison'ın Avrupa genelinde çekicilik kampanyası, Netflix'in daha düşük nakit ve hisse senedi teklifine karşı tamamen nakit 30 dolarlık teklifine siyasi destek sağlamayı amaçlıyor.

Paramount aynı anda Warner Bros'un yönetim kuruluna yönetim kuruluna aday göstererek müzakereleri zorlamak istiyor.

Bu Avrupa lobi baskısı, Fransa Cumhurbaşkanı Macron ile yapılan son görüşmeleri de kapsayarak, Atlantik'in her iki tarafında düzenleyici denetimler yoğunlaşırken anlaşmanın meşruiyeti için agresif bir çaba gösterdiğini gösteriyor.

Ukraynalılar Donetsk'in çekilmesini reddetti

Ukraynalıların yarısından fazlası, güvenlik garantisi için Donetsk'ten askerlerin çekilmesine kesin bir şekilde karşı çıkıyor, Cuma günü yayımlanan bir KIIS anketi gösteriyor.

Yüzde 54'ü toprak tavizlerini reddederken, sadece %39'u önemli güvenlik garantilerine bağlı olarak isteksiz bir kabul ettiğini belirtiyor.

Veriler, Ukrayna'nın nükleer silahları korumak için teslim ettiği 1994 Budapeşte Muhtırası'ndan kaynaklanan derin temkinli bir durumu yansıtıyor; bu muhtıra, Rusya daha sonra ihlal etti.

Yaklaşık %70, devam eden barış görüşmelerinin kalıcı anlaşmalar getireceğinden şüphe ediyor; %57'si ateşkes anlaşmalarına rağmen Rus saldırılarının yenilenmesinden korkuyor.

Daha da endişe verici: Rusya tekrar saldırırsa %40 ABD desteğine güvenmiyor.

Bu rakamlar, Amerikan baskısı altında olan ve yerel tavizler ve müttefik garantiler konusunda iç şüpheyle karşı karşıya kalan Ukrayna'nın imkansız konumunu vurguluyor.

Fransa, çıkmaz ortamında bütçeyi erteledi

Fransa hükümeti, yasama üyelerinin 2026 kemer sıkma planı konusunda çıkmazda kalması nedeniyle bütçe görüşmelerini Cuma gününden Salı'ya erteledi.

Parlamento ilişkileri bakanı Laurent Panifous, geçişin "oylamayla imkansız" olduğunu ilan etti ve müzakerelerin üç ay sonra çöktüğünü kabul etti.

Aşırı sol ve aşırı sağ taraflar kasıtlı olarak işlemleri sabote etti, Bütçe Bakanı Amelie de Montchalin onları "bütçeyi oylamaz hale getirmek için değişiklikleri sistematik olarak oylamakla" suçladı.

Başbakan Lecornu Cuma günü acil durum seçeneklerini açıklayacak: Anayasa Maddesi 49.3'ü kullanarak oylama olmadan geçişi zorlayacak, hükümetini devirebilecek güvensizlik kararnameleri riskini göze almak ya da parlamentoyu tamamen atlayan bir kararname çıkarmak.

Sosyalistler, kritik salınım oyları, dışlanırsa kınamayı destekleyecekleriyle tehdit ediyor.

Macron'un 2024 erken seçiminden bu yana Fransa'nın siyasi felci 12 ayda üç başbakanı kaybetti ve Euro bölgesi'nin ikinci en büyük ekonomisi, hızlı bir çözüm olmadan mali krizle karşı karşıya.

Almanya'nın VDA'sı hâlâ Süveyş Kanalı konusunda endişeli

Almanya'nın otomotiv endüstrisi derneği VDA, sigorta sorularının çözülmemiş olduğunu söylüyor; otomobil üreticileri Süveyş Kanalı üzerinden taşımaya devam ettikten sonra, Husi saldırılarının Afrika etrafında küresel sapmaya zorlamasından iki yıl sonra.

VDA, seçilmiş nakliye ortaklarıyla yapılan ön güzergah araştırmalarının ardından Cuma günü mürettebat güvenliğinin hâlâ öncelikli olduğunu vurguladı.

Daha hızlı toplu taşıma ve daha düşük maliyetler sizi çağırırken, Cape of Good Hope sapmalarına kıyasla ulaşım süresini bir hafta kısaltabilirken, sigortacılar yenilenen Kızıldeniz geçitleri için kapsam şartlarını henüz netleştirmedi.

Maersk'in 26 Ocak'taki dönüşü, ilk büyük uçak gemisi taahhüdü anlamına geliyor; CMA CGM zaten rotaları test etti.

Ancak, Hapag-Lloyd ve Allsee Willmsen dahil çoğu rakip temkinli kalıyor ve sorumluluk ve mürettebat korumaları konusunda netlik sağlanana kadar tam yeniden başlatmayı ertelemektedir.

Kademeli, aşamalı yaklaşım, altta yatan endişeyi yansıtıyor: bir güvenlik olayı küresel kaosu yeniden tetikleyebilir ve iki yıllık tedarik zinciri kesintisinden toparlanan yük fiyatlarını yükseltebilir.