Elon Musk ve Ryanair arasındaki çekişme açıklandı: çevrimiçi çatışma ele geçirme sözlerini tetikledi

Elon Musk, bu hafta Ryanair ile yapılan çok kamuoyuna yönelik kavgayı ele geçirme bölgesine taşıyarak, Avrupa'nın en büyük bütçe havayolunun Starlink uçuş içi Wi-Fi sistemini reddetmesinin ardından satın alma fikrini gündeme getirdi.

Çevrimiçi tartışma, 16 Ocak'ta başladı; Musk Ryanair CEO'su Michael O'Leary'yi "tam bir aptal" olarak nitelendirdi, X takipçilerine havayolunu satın alıp almaması gerektiği konusunda anket yaptı (%76,5 evet oyu verdi, 900.000 oy arasında).

O'Leary, "Büyük Aptal Koltuk Satışı" ile karşılık verdi ve bu anlaşmazlığın Ryanair rezervasyonlarını %2-3 artırdığını iddia etti.

Starlink tartışmasının nasıl ele geçirme konuşmasına dönüştü

Anlaşmazlık, O'Leary'nin Reuters'a Ryanair'in 600'den fazla Boeing 737 filosunu Starlink ile donatmayacağını söylemesiyle başladı.

Ryanair CEO'su, bu kararda maliyet ve aerodinamikle ilgili iki temel endişeyi işaret etti.

Sistemin anten ağırlığı ve sürtünme nedeniyle "%2 yakıt cezası" uygulayacağını tahmin etti; bu da yıllık 200-250 milyon dolar ek gider anlamına geliyordu.

O'Leary ayrıca, Ryanair yolcularının ortalama bir saatlik güzergahlar kullandığını, bu yüzden bu kısa uçuşlarda bağlantı için ödeme yapmalarının pek olası olmadığını belirtti.

Starlink, yolcuların %90'ının ödeme yapacağını iddia ederken, Ryanair'in verileri %10'dan azının gerçekten ödeme yaptığını gösteriyor.

Musk, X'e karşılık verdi, O'Leary'yi "yanlış bilgilendirilmiş" olmakla suçladı ve sürüklenme endişelerini "temelde sıfır" olarak reddetti.

O'Leary, Newstalk radyosunda daha da vurgulandı, Musk'ın havacılık hakkında "sıfır" bilgisi olduğunu söyledi ve X'i "bataklık çukuru" olarak etiketledi.

19 Ocak'ta X kesintisi yaşadığında, Ryanair Musk'ı şu gönderiyle alay etti: "Belki Wi-Fi'ye ihtiyacınız var?"

Musk ise devralma tehdidiyle karşılık verdi: "Ryanair'i satın alıp Ryan adında birini sorumlu mu atamalıyım?"

Önemli çünkü büyük rakipler Starlink'te hızlı hareket ediyor.

Lufthansa 15 Ocak'ta bir ortaklık duyurdu; Qatar Airways, United ve Air France kurulum yapıyor veya planlıyor.

Gerçeklik kontrolü: Neden bir satın alma gerçekleşmeyebilir

X tiyatro sahiplik yasasının altında devasa bir duvar gibi duruyor.

AB Yönetmeliği 1008/2008 uyarınca, blok içinde faaliyet gösteren herhangi bir havayolu şirketi çoğunluk tarafından sahip olmalı ve AB vatandaşları tarafından fiilen kontrol edilmelidir.

AB dışı vatandaşlar en fazla %49,9'a sahip olabilir ve oy kullanma hakkını kontrol edemezler.

ABD vatandaşı olan Musk, Ryanair'e tamamen sahip olamaz ve bir satın alma girişimi hemen düzenleyici reddiyle karşı karşıya kalacak.

Ryanair'in değerlemesi bir sürtüşme katmanı daha ekliyor.

2026 Ocak ortası itibarıyla, havayolunun piyasa değeri yaklaşık 36,47 milyar USD (38,92 milyar €) civarındadır.

Bu fiyat etiketi bile düşmanca bir teklif için finansman engeli oluşturuyor, ancak Musk'ın net serveti için çok büyük değil.

Ancak, AB kuralları tartışılmaz. O'Leary Çarşamba günü bunu açıkladı: "Avrupalı olmayan vatandaşlar, bir Avrupa havayolunun çoğunluğuna sahip olamaz."

Teorik olarak birkaç senaryo hâlâ mümkün; Musk, %49,9 sınırı altında azınlık hissesi edinebilir veya AB yatırımcılarıyla ortaklık kurarak uyumlu bir yapı oluşturabilir.

Ancak yukarıdaki seçeneklerin hiçbiri ona operasyonel kontrol ya da Starlink'i filoya zorla katma gücü vermezdi.