İran savaşı Hürmüz Boğazı'nı kapatırken petrol $120'a doğru sıçradı, OPEC üretimi düştü

Orta Doğu'daki şiddetlenen çatışmanın üretimi ve deniz taşımacılığı rotalarını bozmasıyla küresel petrol fiyatları hafta sonunda sert şekilde tırmandı; enerji piyasalarında kargaşa yaşandı ve daha geniş bir enflasyon şoku endişesi arttı.

Brent petrol, varil başına $119,50'ye kadar yüzde 29 yükselerek Nisan 2020'den bu yana en büyük gün içi hareketini kaydetti.

Yazının hazırlandığı sırada Brent petrol $115,99 seviyesinden işlem görüyordu.

West Texas Intermediate (WTI) ham petrol yaklaşık yüzde 26 sıçradı ve fiyatları varil başına $115'in üzerine taşıdı.

Bu yükseliş, kritik küresel petrol transit rotası olan Hürmüz Boğazı'nın — süregelen İran savaşı nedeniyle fiilen kapalı kalmasının — arz kesintilerine ilişkin artan endişeleri yansıtıyor.

Fiyatlardaki sıçrama, ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırılarının misilleme tehditlerini tetiklemesinin ardından bir haftadan fazla süren askeri tırmanışın ardından geldi ve bölgenin enerji altyapısında yaygın istikrarsızlığa yol açtı.

Hürmüz Boğazı'ndaki kesinti enerji piyasalarını sarstı

Hürmüz Boğazı normalde dünya petrol arzının yaklaşık beşte birini taşır ve küresel enerji ticaretinde en önemli darboğazlardan biridir.

Dar su yolunda tanker trafiğinin durması, büyük üreticilerden yapılan petrol sevkiyatlarını ciddi şekilde aksattı.

Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü'nün beşinci büyük üreticisi olan Kuveyt, ihracat yollarının tıkanması nedeniyle depolama tesisleri dolduğundan önleyici tedbir olarak petrol üretiminde ve rafineri çıkışlarında kesintiler açıkladı.

Birleşik Arap Emirlikleri de sevkiyat rotaları olmayan variller birikince açık deniz üretimini azaltmaya başladı.

OPEC'in ikinci büyük üreticisi Irak da üretimini önemli ölçüde azaltmak zorunda kaldı.

Sektör yetkililerine göre ülkenin üç ana güney petrol sahasından üretim, savaştan önce günde yaklaşık 4,3 milyon varilden yaklaşık 1,3 milyon varile, yani yaklaşık yüzde 70 düşüş gösterdi.

Analistler, lojistik darboğazlar devam ederse kesintinin önümüzdeki günlerde derinleşebileceği uyarısında bulunuyor.

JPMorgan analistleri bir notta, depolamalar doldukça ve ihracat rotaları kısıtlı kaldıkça Orta Doğu üretim kesintilerinin gelecek haftaya kadar günde 4 milyon varilden fazlaya genişleyebileceğini söyledi.

Küresel enflasyon endişeleri yoğunlaşıyor

Enerji fiyatlarındaki hızlı artış zaten küresel piyasalar üzerinde etkisini gösteriyor.

ABD'de perakende benzin fiyatları Ağustos 2024'ten bu yana en yüksek seviyeye yükseldi.

Artan akaryakıt maliyetleri ekonomik politikaları zorlayabilir ve yaklaşan ABD ara seçimleri öncesi siyasi zorluklar yaratabilir.

Asya ve Avrupa genelinde hükümetler, yükselen enerji fiyatlarının etkisini sınırlamak için önlemler almayı değerlendirmeye başladı.

Çin'in, büyük rafinerilere dizel ve benzin ihracatını askıya almalarını talimatlandırdığı; Güney Kore'nin ise üç on yılın ardından ilk kez bir petrol fiyatı tavanı getirip getirmemeyi gözden geçirdiği bildirildi.

Piyasa göstergeleri de arz koşullarının sıkıştığına işaret ediyor.

Brent'in 'prompt spread'ı — iki en yakın vadeli kontratı arasındaki fark — gerilemede (backwardation) varil başına $8,59'a genişledi; bu, bir ay önce sadece 62 sentti.

Analistler, çatışma uzadıkça piyasa anlatısının hızla değiştiğini söylüyor.

Siyasi gerilimler piyasaları tedirgin tutuyor

Çatışma bölge genelinde genişledikçe jeopolitik durum evrilmeye devam ediyor.

Ondan fazla ülke krize çekildi ve ABD Başkanı Donald Trump ilave askeri harekat olasılığı sinyali verdi.

Trump sosyal medya paylaşımında petrol fiyatlarındaki yükselişi çatışmanın geçici bir maliyeti olarak nitelendirdi.

Trump, “kısa vadeli petrol fiyatlarındaki bir artışın”, İran'ın nükleer tehdidini yok etmenin “çok küçük bir bedeli” olduğunu söyledi ve tehdidin ortadan kalkmasının ardından fiyatların hızla düşeceğini ekledi.

Bu arada, güvenlik riskleri nedeniyle ABD Orta Doğu'daki bazı diplomatik personeli tahliye etmeye başladı; Suudi Arabistan ise Shaybah petrol sahası dahil büyük petrol altyapısını hedef alan dronları engelledi.

Enerji Bakanı Chris Wright, deniz yollarına yönelik tehdit ortadan kalktığında Hürmüz Boğazı'ndan tanker trafiğinin yeniden başlayabileceğini söyledi.

Wright CNN ile yaptığı bir röportajda, “Hürmüz Boğazı'ndan gemi trafiğinin daha düzenli şekilde yeniden başladığını görmenize çok uzun zaman kalmadı. Şu anda normal trafikden çok uzaktayız. Bu zaman alacak. Ancak en kötü senaryoda bunun haftalar süreceğini, aylar değil” dedi.

Bu güvencelere rağmen, piyasalar çatışmadaki gelişmelere karşı son derece hassas durumda; işlemciler arz kesintilerinin daha da kötüleşebileceğine dair işaretleri yakından izliyor.