Hormuz nakliyat verileri daralan ham petrol akışlarına işaret ederken Brent 100$'a yaklaşıyor

Petrol fiyatları Pazartesi günü, tankerler ve deniz araçlarına yönelik ABD-İran saldırılarının tedarik risklerini tekrar piyasanın merkezine taşımasıyla yükseldi; hem Brent hem de WTI son kazançlarını genişletti.

Brent ham petrol Asya seansında varil başına yaklaşık 97$ seviyesinde işlem görürken, West Texas Intermediate 92$'ın üzerinde kaldı.

Hareket, İran'ın iki ABD Deniz Kuvvetleri savaş gemisine balistik füzeler fırlatmasının ardından ABD'nin hafta sonu üç İran petrol tankerine yönelik saldırılarıyla geldi.

Tahran daha sonra Hürmüz Boğazı dışında yeni bir kısıtlı bölge oluşturacağını açıkladı ve dünyanın en önemli enerji koridorlarından biri etrafında bir belirsizlik katmanı daha ekledi.

Hormuz trafiği fiziksel piyasanın ana sınavı haline geliyor

Fiyat tepkisi yalnızca jeopolitik başlıklardan ziyade, Hormuz üzerinden nakliyenin kısıtlı kaldığına dair kanıtlarla yönlendiriliyor.

Kpler verileri, boğazdan geçen günlük ortalama yaklaşık 10 emtia gemisi olduğunu; bunun Mayıs ayından bu yana en düşük seviye olduğunu gösterdi. Cumartesi sadece iki, Pazar ise altı gemi geçti.

Bu önemli çünkü Hormuz normalde küresel petrol arzının yaklaşık beşte birini taşıyor.

Tam bir kapanma olmasa bile, yavaşlayan trafik, artan sigorta maliyetleri ve bozulmuş yükleme programları fiziksel piyasayı sıkıştırabilir ve Brent ile WTI'da jeopolitik bir primi üstünde tutabilir.

ANZ Research analistleri, son saldırıların Orta Doğu petrol akışlarının hızla normale dönme olasılığını daha da azalttığını söyledi. Onların değerlendirmesi, yakın zamanda bir çözümden ziyade uzamış bir ABD-İran çatışmasına işaret ediyor.

ABD Enerji Bakanı Chris Wright da Pazar günü Washington'ın bölgede askeri varlığını sürdürmeyi beklediğini belirtti.

The Washington Post, Wright'ın su yolundaki gerilimler devam ederken ticari trafiği korumada ABD Donanması'nı hayati gördüğünü bildirdi.

Brent'in risk primi çözülmekte zorlanıyor

Brent, küresel denizyolu ham petrol akışlarına daha fazla maruz olduğu için Orta Doğu tedarik priminin daha belirgin göstergesi haline geldi.

Commerzbank'ın emtia ekibi lideri Barbara Lambrecht, TMGM tarafından yayımlanan yorumda, Hormuz üzerinden ne kadar ham petrolün geçtiğine ilişkin tahminlerin büyük farklılıklar göstermesi nedeniyle görünümün olağanüstü biçimde değerlendirmenin zor olduğunu söyledi.

Analistler, EIA, IEA ve OPEC'ten gelecek raporların yanı sıra Çin ticaret verilerinin hem gerçek arz kesintisi hem de küresel talep hakkında daha net bir tablo sağlayacağını bekliyor.

Ayrıca boğazın daha geçirilebilir olduğunu gösteren kanıtlar gelirse petrol fiyatlarının rahatlama potansiyeli olduğunu öngörüyorlar.

WTI aynı jeopolitik prim tarafından yukarı çekiliyor, ancak ABD iç arz tabanı nedeniyle Körfez nakliyesine Brent kadar doğrudan maruz değil.

OPEC+ ara kararı bozulmuş arz üzerine odaklanmayı sürdürüyor

OPEC+, Pazar günü Ekim üretim politikasını değiştirmeyerek arz tablosuna bir unsur daha ekledi.

Suudi Arabistan, Rusya, Irak, Kuveyt, Kazakistan, Cezayir ve Umman Eylül ayı zorunlu üretim seviyelerini Ekim boyunca sürdürme konusunda anlaştı. Grup 4 Ekim'de piyasa koşullarını yeniden gözden alacak.

Bu, tüccarların İran ve Hormuz çevresindeki kesintileri telafi edecek yakın vadeli bir üretim artışına güvenemeyeceği anlamına geliyor.

Petrol fiyatları için, nakliye verileri artık askeri gelişmeler kadar önemli. Hormuz trafiğinde kalıcı bir iyileşme, Brent ve WTI'daki bazı risk primlerini ortadan kaldırabilir.

Daha fazla saldırı veya gemi geçişlerindeki başka bir düşüş ise Brent'i 100$ eşiğine yakın tutmaya ve WTI'yı sağlam biçimde 90$ üzerinde tutmaya devam eder.