Boeing hisseleri bugün %2 düştü: nedeni

Boeing hisseleri BA Pazartesi günü %2 geriledi. Bu, Fort Hood, Teksas yakınlarında meydana gelen ve iki askerin ölümüne yol açan ölümcül bir kaza sonrasında ABD Ordusu'nun Apache helikopter filosunun uçuşlarını geçici olarak durdurmasıyla gerçekleşti.

Ordu, geçici durdurmanın kazanın kök nedenine ilişkin yetkililer daha net bir anlayışa sahip olana kadar sürmeye devam edeceğini söyledi. 

Boeing, AH-64 Apache'yi üretiyor; ancak şirket uçuşların durdurulmasıyla ilgili henüz bir açıklama yapmadı.

Gelişme, Boeing'in ticari uçak operasyonlarına ağır şekilde bağımlı olduğu bir dönemde finansal performansını iyileştirmeye çalışan savunma işine bir başka sorun daha ekliyor.

Ordu, ölümcül kazanın ardından Apache filosunun uçuşlarını durdurdu

Ordu, kazanın ardından geçici uçuş durdurma emri verdi ve iki havacının ailelerine, arkadaşlarına ve birimine başsağlığı dileklerini iletti.

“Bu havacıları yasıyoruz ve en içten taziyelerimiz, bu son derece zor dönemde aileleri, arkadaşları ve birlikleriyle birlikte.” ifadeleri Ordu'nun bir basın bülteninde yer aldı.

Apache, ABD Ordusunda 40 yıldan uzun süredir hizmet veriyor. 

İki motorlu bu taarruz helikopteri tipik olarak iki kişilik bir mürettebatla işletiliyor ve makineli tüfekler, füzeler ve roketler taşıyabiliyor.

Boeing yıllar içinde binlerce Apache üretti; yüzlercesi ABD ordusu tarafından işletiliyor ve ek uçaklar ABD müttefiklerinin hizmetinde bulunuyor.

Uçuşların durdurulması, Boeing'in savunma işinin son yıllarda yaşadığı ciddi kayıplardan toparlanmaya çalıştığı bir döneme denk geldi. 

Bölüm, ikinci çeyrekte 7,5 milyar $ satış bildirdi; bir yıl öncesine göre %13 artış kaydetmesine rağmen 15 milyon $ zarar açıkladı.

Savunma işi toparlanma belirtileri gösteriyor

Boeing'in savunma ve uzay bölümü, enflasyon, sabit fiyatlı sözleşmeler ve bazı programlardaki teslimat gecikmelerinden dolayı baskı altında kaldı.

Bunlara rağmen zararlar önemli ölçüde daraldı. İş birimi 2025'te 128 milyon $ zarar etti; 2024'te ise 5,4 milyar $ zarar kaydedilmişti.

Savunma biriminin performansı, Boeing'in genel finansal durumunu iyileştirme çabalarında yatırımcılar için önemini koruyor. 

Ancak şirket hâlâ öncelikli olarak ticari uçak işine dayanmaya devam ediyor.

Boeing 2025'te 600 uçak teslim etti ve 2026'da yaklaşık 670 teslim etmesi bekleniyor. 

Bu rakamın 2028'e kadar 800'ün üzerine çıkması öngörülüyor.

Analistler, Boeing'in serbest nakit akışının 2026'daki yaklaşık 2 milyar $ seviyesinden 2028'de yaklaşık 10 milyar $ düzeyine iyileşmesini bekliyor. Şirket 2025'te yaklaşık 2 milyar $ nakit kullandı.

737 Max 7 ve Archer anlaşması Boeing'in odağını etkiliyor

Boeing ayrıca kısa süre önce Federal Havacılık İdaresi'nden (FAA) şirketin en çok satan Max ailesindeki en küçük uçak olan 737 Max 7 için sertifika aldı.

Bu sertifikasyon, 737 Max çevresindeki güvenlik endişeleri sonrasında yıllarca süren düzenleyici incelemeler ve gecikmeleri takip etti. 

Southwest Airlines'in zaten üretilmiş Max 7 uçakları stokta bulunuyor, ancak bu uçakların hizmete girmeden önce ek çalışmalara ihtiyacı olacak; dolayısıyla taşıyıcının onları uçurmaya önümüzdeki yıla kadar başlaması beklenmiyor.

Bu arada Boeing, Archer Aviation ile yaptığı bir anlaşma yoluyla işinin bazı bölümlerini yeniden yapılandırıyor. Şirket, Archer'a üç yan kuruluşunu satmayı kabul etti ve karşılığında dikey kalkış ve iniş yapabilen elektrikli hava aracı üreticisinin hisselerinde pay alacak.

İşlem Boeing'e Archer'ın A sınıfı hisselerinde %19,75'lik bir pay ve önümüzdeki dört yıl içinde ek hisse alımı için seçenekler sağlayacak.

Boeing yatırımcıları için Apache'nin uçuşlarının durdurulması, toparlanma gösteren savunma birimine kısa vadeli bir belirsizlik ekliyor; ticari uçak teslimatları ise şirketin daha geniş toparlanması açısından merkezi önemini koruyor.