Xpeng تخطط لإنتاج سيارات طائرة بكميات كبيرة في عام 2026

تتصدر شركة Xpeng Inc (NYSE: XPEV) الأضواء هذا الصباح بعد التأكيد على التزامها بإنتاج السيارات الطائرة والروبوتات الصناعية بكميات كبيرة بحلول عام 2026.

وقد أجرت حاملة الطائرات البرية التابعة لشركة Xpeng بالفعل أول رحلة جوية عامة لها، ومن المتوقع أن يبدأ مصنع الشركة الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 10 آلاف سيارة طائرة سنويًا في الربع الأول من عام 2026.

بالإضافة إلى ذلك، تتوقع الشركة الصينية أن تبدأ الإنتاج الضخم لروبوتاتها الشبيهة بالبشر خلال الـ12 إلى 14 شهرًا القادمة، وهو ما سيضعها في منافسة أكثر شراسة مع أمثال شركة Tesla Inc (NASDAQ: TSLA).

لا يزال سهم Xpeng منخفضًا بنحو 2.0% في جلسة ما قبل السوق يوم الاثنين.

لماذا تلتزم شركة Xpeng بإنتاج السيارات الطائرة؟

من خلال حاملة الطائرات البرية التي تم عرضها مؤخرًا في معرض CES 2025 ، تريد الشركة التي يقع مقرها في قوانغتشو اختراق سوق eVTOL سريع النمو.

ومن المتوقع أن ينمو هذا القطاع، الذي يشمل رحلات المكوك الجوي والتوصيل بواسطة الطائرات بدون طيار، من 184 مليار دولار في عام 2025 إلى أكثر من 550 مليار دولار بحلول عام 2030.

والأمر الأكثر أهمية هو أنه بعد أول رحلة جوية في معرض تشوهاى الجوي العام الماضي، جمعت شركة Xpeng بالفعل أكثر من 3000 طلب على سياراتها الطائرة.

ومع ذلك، لا يزال رئيس مجلس إدارة الشركة المدرجة في بورصة نيويورك، هي شياوبنج، يرى أن الطريق أمام تسويق السيارات الطائرة لا يزال طويلاً.

وقال في بيان أصدره مؤخرا: “في الوقت الحالي، أرى العديد من المشاكل. وتشمل هذه المشاكل الشهادات الرسمية لكل من المركبات البرية والطائرات، والقواعد التي تحكم كيفية إقلاع هذه المركبات، والتراخيص لمن يمكنه قيادتها”.

حقق سهم Xpeng أداءً أفضل بكثير من نظرائه منذ بداية عام 2025.

في حين أن أسهم شركة السيارات الكهربائية لا تدفع أرباحًا عند الكتابة، فقدارتفعت بنسبة تزيد عن 100% منذ بداية العام.

ماذا تعني السيارات الطائرة لسهم Xpeng في عام 2025

سجلت أسهم Xpeng ارتفاعًا قويًا هذا العام، لكن لا يرتبط أي شيء من هذا بشكل خاص بالتزام الإدارة بالتقنيات الناشئة مثل السيارات الطائرة أو الروبوتات البشرية.

ويعود جزء كبير من الارتفاع الذي شهدته مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للتحويل إلى سيارات كهربائية منذ بداية العام إلى “تحسن أرقام المبيعات الشهرية، مما يثبت للمستثمرين أن استراتيجية منتجاتها تعمل بشكل جيد على الرغم من المنافسة الشديدة”، وفقًا لخبير UOB ستيفن ليونج.

وعلاوة على ذلك، من غير المرجح أيضًا أن تكون هذه المبادرات ذات مغزى بالنسبة لشركة Xpeng في الأمد القريب.

وفي مذكرة حديثة، زعم ليونج أن “من غير الممكن حتى الآن أن تترجم هذه المشاريع [حاملات الطائرات الأرضية والروبوتات الصناعية] إلى نمو في الأرباح” بالنسبة للشركة التي يقع مقرها في الصين.

ومع ذلك، يبدو أن قطاع السيارات الكهربائية في الشركة يحقق أداءً جيدًا. فقد سلمت Xpeng أكثر من 30 ألف مركبة في فبراير، وهو ما يمثل الشهر الرابع على التوالي من عمليات التسليم القوية لمنافسة Tesla.

على الرغم من الارتفاع الهائل الذي شهده سهم XPEV منذ بداية العام، لا يزال وول ستريت يصنف سهم EV على أنه “ذو وزن زائد”، مما يشير إلى أن المحللين يرون إمكانية لمزيد من الارتفاع في XPEV في الأشهر المقبلة.