سوق البنزين في حوض الأطلسي يواجه فائضا في العرض مع ضعف الطلب

تشهد الأحمال البحرية من البنزين ومكونات المزج في حوض المحيط الأطلسي نموا سريعا.

وقالت فورتكسا في تقريرها الأخير إن الفترة القصيرة في مايو ، عندما دعمت هوامش البنزين القوية السحب عبر المحيط الأطلسي ، انتهت.

ويرجع هذا التحول إلى ارتفاع المخزونات وضعف الطلب، حيث أن طاقة التكرير الإقليمية الجديدة (مثل Dangote) تلبي إلى حد كبير متطلبات الاستيراد.

عملت أساسيات السوق معا لدفع هوامش البنزين الأوروبية إلى أدنى مستوى لها في ثلاثة أشهر في 17 يونيو ، وفقا ل Argus Media.

أدى الانقطاع الممتد لمصفاة التكرير عبر إدارة البترول لمناطق الدفاع 3 (PADD 3) والساحل الشرقي لكندا وأوروبا وجنوب المحيط الأطلسي إلى بداية بطيئة في تحميل مكونات البنزين / المزج في بداية العام.

بالإضافة إلى ذلك ، أدت التحولات والأحداث غير المخطط لها إلى إطالة أمد الانقطاعات في حوض المحيط الأطلسي حتى مايو.

أظهرت بيانات Vortexa أن أحمال البنزين ومكونات المزج في حوض المحيط الأطلسي انخفضت بنسبة 7٪ من يناير إلى مايو 2025 ، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، بسبب الانقطاعات.

هوامش البنزين

كانت هوامش البنزين مدعومة سابقا بانكماش العرض.

ومع ذلك ، تكشف البيانات من 1 إلى 17 يونيو عن زيادة كبيرة في أحمال البنزين ومكونات المزج في حوض الأطلسي.

يمثل هذا ارتفاعا بنسبة 20٪ على أساس شهري وزيادة بنسبة 18٪ على أساس سنوي.

مع إغلاق مراجحة البنزين عبر المحيط الأطلسي إلى PADD 1 ، من المتوقع أن تزداد مخزونات البنزين في أوروبا (ارتفعت بالفعل بنسبة 10٪ على أساس سنوي في ARA لشهر مايو) و PADD 1 (بزيادة 4٪ على أساس سنوي) ، حسبما أظهرت بيانات من Vortexa.

معدلات تشغيل المصافي في الولايات المتحدة قوية في جميع PADDs ، وعلى الرغم من بعض انقطاعات PADD 3 ، ارتفعت الصادرات البحرية من البنزين ومكونات المزج من PADD 3 بنسبة 13٪ على أساس سنوي في يونيو.

يشهد طلب غرب إفريقيا على البنزين ومكونات المزج انخفاضا كبيرا.

وقالت فورتكسا إن الواردات في مايو انخفضت بنسبة 20٪ على أساس سنوي ، ويونيو في طريقه إلى أدنى مستوى تاريخي ، حيث وصل 261,000 برميل يوميا فقط بين 1 و 17 يونيو.

إن الانقطاع غير المخطط له ل RFCC في مصفاة Dangote في الربع الثاني هو المسؤول إلى حد كبير عن انخفاض الواردات.

توقعات الطلب

وفقا للوكالة ، قد يكون السبب الرئيسي لضعف الطلب على البنزين هو الاستخدام المتزايد للسيارات الكهربائية (EVs) في حوض المحيط الأطلسي الأكبر.

في حين أنه من المتوقع أن يصل إزاحة النفط العالمية للمركبات الكهربائية إلى 2.5 مليون برميل يوميا بحلول عام 2025 ، فمن المحتمل أن يكون لعوامل أخرى ، مثل تحسين كفاءة الوقود في مركبات البنزين ، تأثير أكبر على انخفاض الطلب على وقود السيارات في الولايات المتحدة ، وفقا لباميلا مونجر ، رئيسة تحليل السوق في أوروبا في Vortexa.

شهدت المركبات الجديدة في الولايات المتحدة زيادة بنسبة 35٪ في الاقتصاد في استهلاك الوقود منذ عام 2004 ، وفقا ل Marketwatch.

وقد أدى ذلك إلى انخفاض ملحوظ في استهلاك البنزين.

يأتي هذا الاتجاه على الرغم من ارتفاع بنسبة 1.5٪ على أساس سنوي في أميال المركبات المقطوعة في أبريل 2025 ، واتجاه متزايد عام منذ أدنى مستوياته في COVID ، حاليا أقل بنسبة 11٪ فقط من ذروة ما قبل COVID ، كما قال مونجر في التقرير.

الطلب الأوروبي

قال مونجر:

تتزايد مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا ، أكبر سوق للسيارات في أوروبا ، وتشكل الآن حصة متزايدة من تسجيلات السيارات الجديدة.

وأشار مونجر إلى أنه "في الوقت الحالي ، فإن أفضل ما يمكن أن تفعله المصافي الأوروبية هو الاستفادة من مكونات المزج عالية الأوكتان الرخيصة نسبيا والحصول على مخزونات جاهزة لأي اضطرابات في العرض يمكن أن تؤدي إلى الطلب على الواردات إلى مراكز الطلب الرئيسية".

تتوقع الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي فرصة بنسبة 60٪ لموسم أعاصير المحيط الأطلسي لعام 2025 فوق المعتاد.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن المفاوضات الجارية بين Dangote والحكومة الوطنية قد تؤدي إلى فترات قصيرة ومتفرقة من عودة الطلب على الواردات ، كما قال مونجر.