ارتفاع أسهم شركات صناعة السيارات بعد اختراق تجاري بين الولايات المتحدة واليابان

ارتفعت الآمال في تحقيق اختراق في التعريفات الجمركية للمصدرين الرئيسيين الآخرين يوم الأربعاء ، مما أدى إلى قفزة في أسهم أكبر شركات صناعة السيارات في أوروبا. 

جاء هذا التفاؤل في أعقاب الاتفاقية التجارية الرائجة التي تم التوصل إليها بين الولايات المتحدة واليابان.

على قناة تروث سوشيال ، أشاد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بالاتفاقية التجارية "الضخمة" باعتبارها "ربما أكبر صفقة تم إبرامها على الإطلاق".

ومن المتوقع أن تنخفض التعريفات الأمريكية على السيارات وقطع الغيار اليابانية المستوردة إلى 15٪، وهو انخفاض كبير عن المعدل الحالي البالغ 25٪ المطبق عالميا، بعد الصفقة المتوقعة.

قدم رئيس الوزراء الياباني إيشيبا مزيدا من التفاصيل حول الاتفاقية. 

وتحقق من أن اليابان ستخضع لتعريفة جمركية بنسبة 15٪ ، والتي تشمل السيارات ، ولن تتأثر سلبا بأي تعريفات جمركية على الرقائق ، وفقا لتقرير مجموعة ING. 

ومع ذلك ، فإن التعريفة الجمركية بنسبة 50٪ على الصلب والألمنيوم ستستمر في الوقت الحالي.

ونفى إيشيبا الياباني أن يكون الاتفاق يتضمن خفض الرسوم الجمركية على الاستيراد. ستتلقى الولايات المتحدة استثمارات بقيمة 550 مليار دولار ، مدعومة بقروض من المنظمات ذات الصلة بالحكومة.

ارتفاع الأسهم

في صباح يوم الأربعاء ، ارتفع مؤشر Stoxx Europe للسيارات بنسبة 4.2٪ ، مما يجعله يسجل أكبر زيادة يومية له منذ منتصف فبراير ، حسبما نقلت CNBC عن بيانات LSEG في تقرير.

في وقت سابق من اليوم ، ارتفعت أسهم شركات صناعة السيارات الألمانية فولكس فاجن وبي إم دبليو ومجموعة مرسيدس بنز بأكثر من 5٪ ، وفقا لتقرير CNBC. 

شهدت شركة بورش لصناعة السيارات الفاخرة زيادة أكبر ، حيث ارتفعت بنسبة 7.5٪.

ارتفعت أسهم شركة ستيلانتيس لصناعة سيارات الجيب ، المدرجة في ميلانو ، بنحو 7.1٪.

شهدت أسهم السيارات اليابانية ارتفاعا كبيرا ، مما أدى إلى مكاسب كبيرة ، وفقا للتقرير. وشهدت تويوتا زيادة بأكثر من 14٪، في حين ارتفعت نظيراتها المحلية، هوندا ونيسان، بنسبة 11٪ و8٪ على التوالي.

مفيد لليابان

على منصته Truth Social ، أصدر ترامب إعلانا بشأن استعداد اليابان لفتح أسواق مختلفة ، بما في ذلك أسواق السيارات والشاحنات والأرز والمنتجات الزراعية الأخرى. 

بعد ذلك ، خلال حدث في البيت الأبيض ، ذكر ترامب أيضا مشروعا مشتركا قادما مع اليابان لمشروع الغاز الطبيعي المسال في ألاسكا ، مصمم لصالح الولايات المتحدة في المقام الأول.

تشكل التعريفات الجمركية تهديدا كبيرا لقطاع السيارات. تنبع هذه الثغرة الأمنية من الطبيعة المعولمة للغاية لسلاسل توريد السيارات واعتماد القطاع الكبير على عمليات التصنيع في جميع أنحاء أمريكا الشمالية.

تعد صادرات السيارات من اليابان إلى الولايات المتحدة أمرا بالغ الأهمية لرابع أكبر اقتصاد في العالم. في عام 2024 ، شكلت هذه الصادرات 28.3٪ من إجمالي شحنات اليابان ، وفقا لبيانات الجمارك.

وصف اقتصاديو HSBC تخفيض تعريفات السيارات الأمريكية بأنه "نعمة هائلة" لليابان ، وفقا لتقرير CNBC. لاحظوا أن اليابان يبدو أنها حصلت على شروط أكثر ملاءمة من الدول الآسيوية الأخرى.

من الصعب التنبؤ

اقترح كاتسوهيكو أيبا ، الخبير الاقتصادي في سيتي ، أن الاتفاق بين واشنطن وطوكيو لخفض تعريفات السيارات إلى 15٪ قد يؤثر على المناقشات مع الدول الرئيسية الأخرى المصدرة للسيارات.

قال أيبا في مذكرة بحثية:

لفترة طويلة ، كان الاتحاد الأوروبي يعمل بنشاط من أجل التوصل إلى اتفاق مع الولايات المتحدة يهدف إلى خفض التعريفات الجمركية على السيارات.

هدد ترامب مؤخرا بزيادة الرسوم المفروضة على واردات الاتحاد الأوروبي إلى الولايات المتحدة إلى 30٪ اعتبارا من 1 أغسطس إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق بحلول ذلك الوقت ، بهدف تكثيف الضغط على الكتلة المكونة من 27 دولة.

أشارت محللة الأسهم في Morningstar ريلا سوسكين إلى أنه "من المستحيل التنبؤ" بما إذا كانت صفقة السيارات الأوروبية ستظهر بعد شروط التجارة الجديدة لليابان مع الولايات المتحدة ، على الرغم من أن "هذا بالتأكيد ما تعكسه الأسواق".

سلط سوسكين الضوء على نقطة حرجة: التزام اليابان باستثمار أكثر من نصف تريليون دولار في الولايات المتحدة.

في عام 2024 ، شكلت الولايات المتحدة 22٪ من سوق الصادرات في الاتحاد الأوروبي ، وفقا لبيانات من الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات (ACEA) ، وهي مجموعة ضغط صناعية.