فولكس فاجن تخفض توقعات الأرباح بسبب ضغوط التعريفة الجمركية

قامت شركة فولكس فاجن إيه جي بمراجعة توجيهاتها المالية للعام بأكمله إلى الأسفل بعد أن عانت من النصف الأول المليء بالتحديات من عام 2025 ، حيث أثرت التعريفات الجمركية الأمريكية وجهود إعادة الهيكلة بشكل كبير على أرباحها.

ذكرت شركة السيارات الألمانية العملاقة يوم الجمعة أن 1.3 مليار يورو (1.5 مليار دولار) من التكاليف المتعلقة بالتعريفة الجمركية و 700 مليون يورو في رسوم إعادة الهيكلة في أودي وفولكس فاجن لسيارات الركاب وشركة كارياد التابعة للبرمجيات قد أضعفت بشكل كبير أرباحها التشغيلية للأشهر الستة الأولى من العام.

كانت الشركة قد أرجأت سابقا تغيير توقعاتها الأولية لعام 2025 ، في انتظار مزيد من الوضوح بشأن ديناميكيات التجارة العالمية.

ومع ذلك، أجبرت ضغوط التعريفة الجمركية المتصاعدة - خاصة من الولايات المتحدة - على إعادة التقييم.

كما ساهمت التكاليف الإضافية المرتبطة بتشديد لوائح الانبعاثات في انخفاض الربحية.

التعريفات الجمركية الأمريكية لها تأثير سلبي

يأتي التحديث المالي لشركة فولكس فاجن في أعقاب التعريفة الجمركية بنسبة 25٪ التي فرضها الرئيس السابق دونالد ترامب على واردات السيارات العالمية إلى الولايات المتحدة ، مما يضيف إلى الضريبة الحالية البالغة 2.5٪.

في حين تفاوضت دول مثل المملكة المتحدة واليابان منذ ذلك الحين على تخفيضات التعريفات الجمركية إلى 10٪ و 15٪ على التوالي ، فإن الاتحاد الأوروبي لم يؤمن بعد ترتيبا مماثلا.

اعتبارا من الآن ، لا تزال صادرات الاتحاد الأوروبي تواجه الرسوم الكاملة البالغة 27.5٪ ، والتي أشارت إليها فولكس فاجن كعامل رئيسي يؤثر على نتائج النصف الأول.

أقرت الشركة بوجود "عدم يقين كبير" فيما يتعلق بمسار مفاوضات التعريفة الجمركية ، مشيرة إلى أنه لا يزال من الصعب التنبؤ بتأثير التعريفات الحالية وإمكانية اتخاذ تدابير متبادلة.

ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن المفاوضات بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي مستمرة ، مع صفقة محتملة قيد الإعداد يمكن أن تخفض تعريفات السيارات في الاتحاد الأوروبي إلى 15٪ ، على الرغم من عدم الانتهاء من أي اتفاق.

تعكس التوقعات المعدلة نظرة أكثر حذرا

تتوقع فولكس فاجن الآن أن ينخفض العائد التشغيلي للمجموعة على المبيعات بين 4٪ و 5٪ للعام بأكمله - بانخفاض عن التوقعات السابقة البالغة 5.5٪ إلى 6.5٪.

كما تم خفض نمو المبيعات المتوقع ، ومن المتوقع الآن أن يتماشى مع مستويات عام 2024 بدلا من النمو بنسبة تصل إلى 5٪.

كما تم تخفيض توجيه التدفق النقدي والسيولة.

من المتوقع الآن أن يتراوح صافي التدفق النقدي لقسم السيارات بين 1 مليار يورو و 3 مليارات يورو ، مقارنة بالنطاق السابق من 2 مليار يورو إلى 5 مليارات يورو.

تم تعديل توقعات صافي السيولة إلى 31 مليار يورو إلى 33 مليار يورو ، انخفاضا من التوقعات السابقة البالغة 34 مليار يورو إلى 37 مليار يورو.

الإرشادات المحدثة مشروطة بما إذا كانت التعريفات الأمريكية لا تزال سارية.

يفترض الحد الأدنى من توقعات فولكس فاجن أن التعريفة الحالية البالغة 27.5٪ تستمر طوال النصف الثاني من عام 2025. يفترض الطرف العلوي انخفاضا إلى 10٪.

انخفاض الأرباح ، والسيارات الكهربائية ذات الهامش المنخفض تضيف ضغوطا

انخفضت الأرباح التشغيلية لفولكس فاجن في الربع الثاني إلى 3.83 مليار يورو ، انخفاضا من 5.43 مليار يورو قبل عام.

كما انخفضت الإيرادات بنسبة 3٪ إلى 80.81 مليار يورو ، متجاوزة قليلا توقعات المحللين البالغة 82.16 مليار يورو ، وفقا لاستطلاع أجرته FactSet.

وسلط المدير المالي أرنو أنتليتز الضوء على كل من الرياح المعاكسة التشغيلية للشركة والتقدم الاستراتيجي.

قال: "ما يهم حقا هو النقد في البنك". "لهذا السبب يجب أن نمضي قدما في برامجنا المستمرة لتحسين الأرباح وتسريع الوتيرة عند الضرورة."

وأشار أنتليتز إلى الأداء القوي للمنتج وجهود التحول المستمرة لكنه أقر بأن زيادة مبيعات السيارات الكهربائية ذات الهامش المنخفض ، إلى جانب إعادة الهيكلة والضغوط التجارية ، أدت إلى تآكل الربحية.

تتوقع فولكس فاجن المزيد من العقبات في المستقبل ، بما في ذلك التوترات الجيوسياسية والضغوط التنظيمية والمنافسة العالمية المتزايدة ، وهي عوامل ستستمر في تشكيل أدائها في الأشهر المقبلة.