أسهم نيسان تتراجع بنسبة 6٪ بعد تحرك بيع حصة مرسيدس-بنز

تراجعت أسهم شركة نيسان موتور بنحو 6٪ يوم الثلاثاء بعد أن أعلنت مرسيدس-بنز عن خطط لبيع حصتها البالغة حوالي 346 مليون دولار في شركة صناعة السيارات اليابانية ، مما أضاف ضغوطا جديدة على الشركة التي تعاني بالفعل من خسائر فادحة وانخفاض المبيعات.

في الساعة 2 ظهرا في طوكيو ، انخفضت الأسهم بنسبة 5.98٪ عند 341 ينا ، بانخفاض عن إغلاق يوم الاثنين عند 363 ينا ، مما يضعها على المسار الصحيح لأكبر انخفاض لها في يوم واحد منذ أوائل يوليو.

من المتوقع بيع الحصة ، التي تمثل 3.8٪ من نيسان ، بخصم يصل إلى 7٪ مقارنة بسعر إغلاق يوم الاثنين ، وفقا لورقة الشروط.

شكوك المستثمرين تتعمق بشأن التحول

تؤكد عمليات البيع على الشكوك المتزايدة بين المستثمرين بشأن قدرة نيسان على تنفيذ استراتيجية تحول ذات مصداقية.

سجلت الشركة خسارة قدرها 535 مليون دولار للربع المنتهي في يونيو ، متأثرة بضعف الطلب في أسواقها الأمريكية والصينية الرئيسية ، فضلا عن التأثير المستمر لتعريفات السيارات الأمريكية.

تعهد الرئيس التنفيذي إيفان إسبينوزا ، الذي تولى منصبه في أبريل ، بإجراءات إعادة هيكلة شاملة تهدف إلى استعادة الربحية.

وتشمل الخطة خفض الطاقة الإنتاجية العالمية إلى 2.5 مليون سيارة من 3.5 مليون بحلول السنة المالية 2027 ، وخفض عدد مواقع التصنيع من 17 إلى 10 ، وخفض 11,000 وظيفة.

وقالت إسبينوزا الشهر الماضي إن نيسان لا تزال في المراحل الأولى من التعافي لكنها أشارت إلى التقدم في خفض التكاليف كعلامة على أن الخطة بدأت في الترسخ.

"حصة نيسان ليست ذات أهمية استراتيجية": مرسيدس-بنز

وقالت مرسيدس-بنز إن قرار تفريغ حصة نيسان ، التي تم وضعها في أصول المعاشات التقاعدية في عام 2016 ، كان جزءا من تنظيف المحفظة.

وشدد متحدث باسم الشركة على أن الحيازة لم تكن ذات أهمية استراتيجية، مشيرا إلى أنها تمثل 2.7٪ فقط من إجمالي أصول المعاشات التقاعدية للمجموعة، مقارنة بحوالي 93٪ مقيدة في شاحنة دايملر.

من جانبها ، رفضت نيسان التعليق على البيع.

قامت شركة صناعة السيارات اليابانية نفسها بتصفية حصتها البالغة 1.5٪ في مرسيدس ، ثم دايملر إيه جي ، في أوائل عام 2021 حيث سارعت لدعم الموارد المالية وسط خسائر متزايدة.

التعريفات الجمركية وانخفاض المبيعات والفشل في المحادثات تلقي بثقلها على نيسان

يضيف انخفاض السهم إلى الضغط على سهم نيسان ، الذي انخفض بأكثر من 29٪ حتى الآن هذا العام.

لا تزال الشركة تواجه ضغوطا من المنافسة العالمية ، خاصة من شركات صناعة السيارات الصينية في قطاع السيارات الكهربائية ، فضلا عن تقلب سياسات التعريفة الجمركية الأمريكية.

في حين تم تخفيض التعريفات الجمركية على السيارات اليابانية في يوليو من 25٪ مخطط لها في البداية إلى 15٪ ، مما يوفر راحة مؤقتة ، لا تزال توقعات السوق غير مؤكدة.

انهارت محادثات نيسان التي لم تدم طويلا مع هوندا بشأن اندماج محتمل كان من الممكن أن يخلق ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم في وقت سابق من هذا العام ، مما أدى إلى مزيد من التقويض للثقة.

ومع نفاد صبر المستثمرين، يتمثل التحدي الذي يواجه إسبينوزا الآن في إقناع الأسواق بأن نيسان يمكنها تحقيق الاستقرار في عملياتها والمنافسة بفعالية في صناعة السيارات العالمية سريعة التغير.