تحطمت أسهم فيراري بأكثر من 10٪ بعد إغاظة EV جديدة: ماذا حدث؟

قلصت شركة صناعة السيارات الرياضية الفاخرة فيراري إن في طموحاتها في مجال الكهرباء يوم الخميس بينما قدمت نظرة أولى على التكنولوجيا التي تقوم عليها سيارتها الكهربائية الأولى ، "Elettrica".

وتعكس هذه الخطوة، التي تم الكشف عنها في حدث يوم أسواق رأس المال للشركة، إعادة معايرة استراتيجية نحو مزيج منتجات أكثر توازنا استجابة لديناميكيات السوق المتطورة وتفضيلات العملاء.

قالت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من مارانيلو مقرا لها إنها تتوقع الآن أن تضم تشكيلة 2030 40٪ من طرازات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) ، و 40٪ هجينة ، و 20٪ سيارات كهربائية بالكامل.

يمثل هذا تحولا عن هدفها السابق المتمثل في 40٪ من المركبات الكهربائية بحلول نهاية العقد.

وعزت فيراري هذا التغيير إلى النهج الذي يركز على العميل، وبيئة الصناعة السائدة، وتطورها المتوقع على مدى السنوات الخمس المقبلة.

انخفضت أسهم فيراري بشكل حاد بعد الإعلان ، حيث انخفضت الأسهم المدرجة في ميلانو بنسبة 13٪ وانخفضت الأسهم المدرجة في الولايات المتحدة بنسبة 11.3٪ في تعاملات ما قبل السوق يوم الخميس.

نظرة أولى على "Elettrica"

كجزء من ورشة التكنولوجيا والابتكار ، كشفت فيراري النقاب عن الهيكل ومجموعة نقل الحركة الجاهزة للإنتاج لسيارة "Elettrica" القادمة - أول سيارة كهربائية بالكامل.

وقالت الشركة إن النموذج سيدخل الإنتاج في عام 2026 ، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في وقت لاحق من ذلك العام.

من المقرر عرض السيارة المكتملة لأول مرة عالميا في عام 2026.

وقال جون إلكان، الرئيس التنفيذي لفيراري: "مع سيارة فيراري الإلكترونية الجديدة، نؤكد مرة أخرى إرادتنا للتقدم من خلال توحيد الانضباط التكنولوجي وإبداع التصميم وحرفة التصنيع".

ومن المتوقع أن تعرض سيارة "elettrica" الدقة الهندسية لعلامة فيراري التجارية مع دمج تقنيات الدفع الكهربائي المتقدمة التي تم تطويرها داخليا.

تعد منشأة السيارات الكهربائية التابعة للشركة في مارانيلو أمرا أساسيا في هذا الجهد ، المصممة لضمان نفس معايير الحرفية المرتبطة بسياراتها ذات محركات الاحتراق.

تباطؤ المركبات الكهربائية

يعكس تحول فيراري اتجاها صناعيا أوسع ، حيث تراجع العديد من شركات صناعة السيارات العالمية عن أهداف مبيعات المركبات الكهربائية وسط تباطؤ اعتماد المستهلكين ، والبنية التحتية المحدودة للشحن ، والمنافسة المتزايدة من الشركات المصنعة الصينية.

على سبيل المثال ، تخلت شركة فولفو للسيارات السويدية عن التزامها الرفيع المستوى بالتحول إلى الكهرباء بالكامل بحلول عام 2030 ، مشيرة العام الماضي إلى أنها يجب أن تظل "براغماتية ومرنة" في التكيف مع الظروف المتغيرة.

على الرغم من إعادة المعايرة ، لا يزال مسار النمو العام لفيراري قويا.

توسعت قاعدة العملاء النشطين للشركة إلى 90,000 ، بزيادة 20٪ عن عام 2022 ، مما يؤكد استمرار الطلب عبر محفظتها.

كما أكدت فيراري خططها لإطلاق ما معدله أربعة طرازات جديدة سنويا بين عامي 2026 و 2030 ، مما يعزز تركيزها على تنوع المنتجات والابتكار.

المحللون يرون أساسيات قوية على المدى الطويل

وعبر المحللون في جي بي مورغان عن نبرة متفائلة بعد العرض التقديمي، معربين عن ثقتهم في قدرات فيراري في التنفيذ الاستراتيجي.

وقال البنك في مذكرة: "لدينا قدر كبير من الثقة في قدرة الإدارة على تنفيذ خطتها طويلة الأجل نظرا لوجود أدلة وافرة على أن الطلب حاليا يفوق العرض بكثير".

وأضافوا أن أسلوب قيادة الرئيس التنفيذي بينيديتو فينيا "تحدى الشركة للاستفادة من التعاون لزيادة السرعة التي تتبنى بها الابتكار" ، وأن الإطلاق الوشيك للسيارات الخارقة يمكن أن يعزز الربحية.