منافسا صينيا للسيارات الكهربائية في Tesla Nio و Xpeng و BYD يسجلان عمليات تسليم قوية في أكتوبر

حافظت Xpeng على سلسلة نمو متواصلة حتى عام 2025 ، وهو إنجاز نادر في سوق السيارات الكهربائية التنافسية للغاية في الصين.

سلمت الشركة 42,013 سيارة في أكتوبر ، وهي المرة الثانية هذا العام التي تتجاوز فيها علامة 40,000.

ويأتي هذا الإنجاز الأخير في أعقاب إطلاق سلسلة "منى"، وهي مجموعة سوقية شاملة تم إطلاقها في أواخر أغسطس مع بدء عمليات التسليم في سبتمبر.

يشمل إجمالي الشركة كلا من السيارات التي تحمل علامة Xpeng وعلامة Mona التجارية ، على الرغم من أنها لم تقدم تحليلا إقليميا للمبيعات بين الصين والأسواق العالمية.

تهدف سلسلة Mona إلى الاستحواذ على الجزء المتوسط من الدرجة الأولى مع سيارة السيدان M03 ، بسعر يتراوح من 119،800 يوان (16،812 دولارا) إلى 155،800 يوان للإصدارات ذات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.

يضع الأداء الثابت لشركة Xpeng ضغوطا متزايدة على Tesla ، التي لا تزال تواجه تقلبات المبيعات في الصين وسط المنافسة المتزايدة وحروب الأسعار المستمرة.

نيو تحقق شهرا قياسيا

كما سلمت شركة صناعة السيارات المنافسة Nio رقما قياسيا بلغ 40,397 سيارة في أكتوبر - بزيادة 92.6٪ عن نفس الشهر من العام الماضي و 16٪ أعلى من سبتمبر.

هذه هي المرة الأولى التي تتجاوز فيها عمليات التسليم الشهرية لشركة Nio عتبة 40,000 وحدة.

وعزت الشركة هذه الزيادة إلى الطلب القوي عبر محفظة منتجاتها الآخذة في التوسع، بما في ذلك خط Nio المتميز والعلامات التجارية الفرعية الأحدث Onvo و Firefly، والتي تلبي احتياجات المشترين متوسطي المدى والمدمجة.

ارتفعت علامتها التجارية الرائدة Nio من 13,728 إلى 17,143 وحدة ، وهو ما يعادل تقريبا 17,342 عملية تسليم من Onvo.

سباق تسلا المختلط في الصين

كان أداء تسلا في الصين غير متسق في الأشهر الأخيرة.

وفقا لجمعية سيارات الركاب الصينية ، وصلت أرقام Tesla بالجملة إلى 67,886 في يوليو ، وارتفعت إلى 83,192 في أغسطس ، ثم انخفضت إلى 71,525 في سبتمبر.

لم يتم إصدار أرقام أكتوبر بعد ، لكن البيانات تؤكد تعرض الشركة للمنافسة المتزايدة في أسعار المركبات الكهربائية في الصين.

ظلت BYD أكبر مصنع للمركبات الكهربائية في الصين في أكتوبر ، حيث قدمت 436,856 وحدة وتجاوزت عتبة 300,000 لهذا العام.

على الرغم من ذلك ، انخفضت عمليات التسليم بنسبة 12.7٪ عن نفس الشهر من العام الماضي.

وتأتي النتائج وسط انخفاض بنسبة 32.6٪ على أساس سنوي في أرباح BYD للربع الثالث، كما تم الكشف عنه في بيانها المالي الأخير.

يسلط هذا الانخفاض الضوء على الضغط الذي يواجهه حتى كبار شركات صناعة السيارات مع ارتفاع التكاليف واشتداد المنافسة.

فنانو الأداء الرئيسيون الآخرون

سلمت Leapmotor 70,289 سيارة في أكتوبر ، بزيادة قدرها 5.5٪ بعد تجاوز 60,000 مبيعات في سبتمبر.

كما أبلغ تحالف Harmony Intelligent Mobility Alliance المدعوم من Huawei - والذي يضم Aito و Chery و Maextro - عن 70,289 عملية تسليم.

حافظت Xiaomi على عمليات تسليم تزيد عن 40,000 وحدة ، على الرغم من أن الشركة لم تكشف عن أرقام محددة.

ومع ذلك ، شهدت Li Auto انخفاضا بنسبة 6.4٪ إلى 31,767 وحدة بعد انتعاش مؤقت الشهر الماضي بعد انتكاسة تسويقية.

سجلت Zeekr المملوكة لجيلي أدنى عمليات تسليم بين اللاعبين الرئيسيين عند 21,423 سيارة ، وهي لا تزال أعلى من مبيعاتها البالغة 18,257 في سبتمبر.