مبيعات تسلا تتراجع في جميع أنحاء أوروبا مع توقع المحللين لانخفاض في عمليات التسليم العالمية

انخفضت تسجيلات السيارات الجديدة لتسلا بشكل حاد في عدة أسواق أوروبية رئيسية في ديسمبر، مما يبرز التحديات المتزايدة التي تواجه الشركة في المنطقة رغم تسجيلها مبيعات قياسية في النرويج، أكثر سوق السيارات الكهربائية نضجا في أوروبا.

في فرنسا والسويد، انخفضت تسجيلات تسلا بحوالي ثلثي الشهر الماضي، مما استمر في تباطؤ أثر على أداء الشركة في أوروبا منذ أواخر 2024.

تراجعات حادة في فرنسا والسويد

في فرنسا، ثالث أكبر سوق سيارات في أوروبا بعد ألمانيا وبريطانيا، انخفضت تسجيلات تسلا — التي تستخدم عادة كمؤشر على مبيعات السيارات — بنسبة 66٪ في ديسمبر لتصل إلى 1,942 مركبة، وفقا لبيانات أصدرتها PFA يوم الخميس.

خلال العام بأكمله، انخفضت تسجيلات تسلا في فرنسا بنسبة 37٪، مما يعكس الضغط المستمر على الطلب.

شهدت السويد تراجعا شهريا أكثر حدة. انخفضت تسجيلات تسلا بنسبة 71٪ في ديسمبر لتصل إلى 821 مركبة، حسبما أظهرت بيانات موبيلتي سويد.

على أساس سنة كاملة، انخفضت التسجيلات في السويد بنسبة 70٪ في عام 2025.

يأتي الضعف في هذه الأسواق رغم أن تسلا طرحت نسخا أرخص من موديل Y وModel 3 في أوروبا، وهي خطوة كان من المتوقع أن تعيد الطلب.

حتى الآن، فشلت الاستراتيجية في عكس التراجع بشكل ملموس.

المنافسة والاحتجاجات تؤثر على العلامة التجارية

مبيعات تسلا الأوروبية تتباطأ منذ أواخر 2024 وسط تصاعد المنافسة من شركات السيارات الراسخة والوافدين الجدد، وتشكيلة السيارات القديمة، والاحتجاجات المرتبطة بمدح الرئيس التنفيذي إيلون ماسك العلني لشخصيات سياسية يمينية أوروبية.

وقد أثرت هذه العوامل على تصور العلامة التجارية في عدة دول، خاصة في أوروبا الغربية والشمالية.

حتى نوفمبر، انخفضت حصة تسلا السوقية في أوروبا وبريطانيا ورابطة التجارة الحرة الأوروبية إلى 1.7٪، بانخفاض من 2.4٪ في نفس الفترة من 2024، وفقا لبيانات الصناعة.

برزت النرويج كاستثناء واضح. ارتفعت تسجيلات تسلا هناك بنسبة 89٪ في ديسمبر مقارنة بالعام السابق إلى 5,679 مركبة، حسبما أظهرت بيانات التسجيل يوم الجمعة.

استحوذت العلامة التجارية على أكثر من 19٪ من سوق السيارات النرويجي في عام 2025، محققة رقما قياسيا سنويا جديدا في المبيعات.

يعكس الأداء القوي لتسلا في النرويج المشهد الفريد للسيارات الكهربائية في البلاد، حيث تكون معظم مبيعات السيارات الجديدة كهربائية، والسياسات الداعمة لطالما فضلت السيارات التي تعمل بالبطاريات.

المحللون يستعدون لانخفاض التسليم العالمي

يأتي الأداء الأوروبي غير المتساو في الوقت الذي يتوقع فيه المحللون أن تعلن تسلا عن انخفاض كبير في تسليم السيارات العالمية في وقت لاحق من يوم الجمعة.

تشير توقعات الإجماع إلى أن عمليات التسليمات انخفضت بحوالي 11٪ على أساس سنوي في الربع الرابع.

اتخذت تسلا خطوة غير معتادة في وقت سابق من هذا الأسبوع بنشر متوسطها الخاص لتقديرات المحللين، والذي كان أكثر تشاؤما وأشار إلى انخفاض بنسبة 15٪.

يتوقع الإجماع الذي جمعته الشركة من 20 وسيطا تسليم 422,850 مركبة في الربع الرابع.

وبالمقارنة، يبلغ الإجماع في FactSet حوالي 440,000 وحدة، بانخفاض عن حوالي 460,000 قبل بضعة أسابيع فقط.

انخفضت تقديرات المحللين الأحدث إلى الأسفل، حيث تجمع بعضها نحو 415,000 مركبة.

للتوضيح، سلمت تسلا حوالي 497,000 سيارة في الربع الثالث من عام 2025 وحوالي 496,000 سيارة في الربع الرابع من عام 2024، مما يبرز مدى انخفاض الطلب بشكل حاد.

تحولات السياسات تزيد من الضغط

كان أحد العوامل الرئيسية للتباطؤ هو انتهاء الائتمان الضريبي الفيدرالي الأمريكي لشراء السيارات الكهربائية، الذي يصل إلى 7,500 دولار، في نهاية سبتمبر.

جعل هذا التغيير في السياسة السيارات الكهربائية أكثر تكلفة بين عشية وضحاها ودفع الطلب إلى الربع الثالث، عندما سجلت تسلا رقما قياسيا بلغ 497,099 عملية تسليم.

ومع ذلك، مهد هذا الارتفاع أيضا الطريق لنهاية أضعف للعام.

في أوروبا، تحديات تسلا واضحة بشكل خاص.

خلال أول 11 شهرا من العام الماضي، انخفضت مبيعات تسلا في المنطقة بنسبة 28٪، حتى مع قفزة تسجيل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية على مستوى الصناعة بنسبة 27٪، وفقا لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية.

تسلط البيانات الضوء على مدى فقدان تسلا لصالح منافسيها في سوق يستمر في التوسع بشكل عام.