أسعار النفط تقفز أكثر من 1% مع استمرار التوترات مع إيران ومخاوف الإمدادات

صعدت أسعار النفط بأكثر من 1% يوم الأربعاء، مع استمرار عقود برنت الآجلة في تعزيز مكاسبها القياسية لشهر مارس.

جاء ارتفاع يوم الأربعاء مدفوعًا باستمرار عدم الاستقرار في الشرق الأوسط، ما أبقى الأسواق متقلبة، على الرغم من دلائل تشير إلى أن الصراع الذي يضم الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران قد يكون في طريقه إلى الانتهاء.

شهد عقد برنت للشهر الأمامي لشهر يونيو ارتفاعًا بمقدار $1.40، أو 1.4%، ليصل إلى $105.37 للبرميل وقت كتابة التقرير.

ويأتي ذلك بعد مكسب شهري قياسي بنسبة 64% لبرنت في مارس، وفقًا لبيانات LSEG التي بدأت تتعقب السلعة منذ يونيو 1988.

شهدت عقود خام غرب تكساس الوسيط (WTI) الآجلة لشهر مايو ارتفاعًا بمقدار $1.59، أو 1.6%، لتصل إلى $102.97 للبرميل.

تراجع التصعيد وآفاق تعافي الإمدادات

شهدت أسعار النفط الخام انتعاشًا جزئيًا بعد الانخفاض الحاد يوم الثلاثاء، الذي أدى إلى هبوط عقود برنت لشهر يونيو بأكثر من $3.

جاءت موجة البيع السابقة بعد تقارير غير مؤكدة في وسائل الإعلام أشارت إلى أن الرئيس الإيراني مستعد لوقف الأعمال العدائية.

قدم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أَوضح إشارة حتى الآن عن رغبته في إنهاء الحرب المستمرة منذ شهر، قائلاً للصحفيين يوم الثلاثاء إن الولايات المتحدة يمكن أن تُنهي الحملة العسكرية خلال أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع وأنه ليس من الضروري إبرام صفقة رسمية مع إيران لإنهاء الصراع.

ومع ذلك، يحذر المحللون من أنه حتى إذا انتهت الأعمال القتالية، فمن المرجح أن يستمر تقيّد الإمدادات نتيجة لحجم الأضرار في البنية التحتية.

قالت بريانكا ساشديفا، كبيرة محللي السوق في Phillip Nova، إن مسار أسعار النفط سيتحدد بسرعة تعافي سلاسل الإمداد بعد الحدث.

«حتى لو بدأ التهدئة، فلن يستأنف تدفق الناقلات فورًا... ستستغرق تكاليف الشحن والتأمين وحركة الناقلات وقتًا للعودة إلى وضعها الطبيعي»، قالت ساشديفا.

وفقًا لتقرير في وول ستريت جورنال، اقترح ترامب أن الحرب قد تُنهي قبل إعادة فتح مضيق هرمز.

يعد هذا المضيق ممرًا بحريًا حيويًا، حيث يمثل قناة لنحو 20% من التجارة العالمية في النفط والغاز الطبيعي المسال.

مضيق هرمز يشهد بعض الحركة

قد يكون مضيق هرمز في طور إعادة الفتح جزئيًا، كما تشير التطورات الأخيرة.

صرح ترامب أن القيادة الإيرانية وافقت على السماح بمرور 20 سفينة شحن عبر المضيق.

وأضافت وكالة أنباء إيرانية أن البرلمان الإيراني أقر تشريعات تسمح للبلاد بفرض رسوم على العبور.

ومع ذلك، فإن السفن الأمريكية والإسرائيلية، وكذلك سفن الدول التي فرضت عقوبات على إيران، مستثناة من ذلك.

قالت ثو لان نجوين، رئيسة أبحاث الفوركس والسلع في Commerzbank AG: «مع ذلك، من المرجح أن يمثل هذا حصة صغيرة فقط من شحنات النفط».

قبل اندلاع الحرب، كان نحو 8 ملايين برميل نفط يوميًا موجهة إلى آسيا، وشُحنت في المقام الأول إلى الصين والهند.

«إذا تبين أن هذه الدول قادرة مرة أخرى على الحصول على النفط من المنطقة، فقد يوفر ذلك بعض التخفيف»، قالت نجوين.

شهد مضيق هرمز زيادة متواضعة في حركة السفن، حيث تم الإبلاغ عن أكثر من 20 عبورًا للسفن منذ 28 مارس، وفقًا لـ بيانات Argus Media.

ومع ذلك، لا تزال هذه الكمية أقل بكثير من مستويات ما قبل الصراع المعتادة.

غادرت الغالبية العظمى من هذه السفن الخليج، ويبدو أن إيران تمنح المرور بشكل انتقائي، مفضلةً السفن من دول تعتبرها حليفة، مثل الصين وباكستان.

في غضون ذلك، أشارت بيانات إدارة معلومات الطاقة، الصادرة يوم الثلاثاء، إلى أن إنتاج الولايات المتحدة من النفط الخام في يناير شهد أكبر انخفاض له خلال عامين.

وجاء هذا الانخفاض نتيجة عاصفة شتوية شديدة أغلقت الإنتاج عبر أجزاء كبيرة من البلاد.