أرباح بوينغ للربع الأول: الرئيس التنفيذي يتوقع تدفقًا نقديًا حرًا يصل إلى 3 مليارات دولار في 2026

افتتحت شركة بوينغ (NYSE: BA) تداولاتها على ارتفاع مريح في 22 أبريل بعد أن أعلنت عن خسارة للربع الأول أضيق بكثير من المتوقع وإيرادات أظهرت محرك إنتاج يتجه نحو الاستقرار.

يتدافع المستثمرون نحو عملاق الطيران هذا أساسًا لأن تقرير الربع عزز قدرته على التعامل مع الضغوط الجيوسياسية مع الحفاظ على جدول زمني طموح للتعافي.

ارتفعت المعنويات خصوصًا بعد أن قال الرئيس التنفيذي كيلي أورتبرغ لـCNBC في مقابلة ما بعد الأرباح إن التدفق النقدي الحر لبوينغ قد يصل إلى 3 مليارات دولار هذا العام، مشيرًا إلى أن فترة الاستنزاف للشركة تقترب أخيرًا من نهايتها.

مقارنةً بأدنى مستوى حديث، تتداول أسهم بوينغ الآن مرتفعة بنحو 18%.

أسهم بوينغ سترتفع مع نمو التدفق النقدي الحر

في برنامج "Squawk Box" عرض أورتبرغ خارطة طريق للتعافي المالي تعتمد على الاستمرارية والحجم.

تعاني بوينغ تاريخيًا من استنزاف السيولة خلال عملية التعافي التي استغرقت عدة سنوات. ومع ذلك، فهي على المسار الصحيح لتسليم الوعد بتحقيق تدفق نقدي حر يتراوح بين 1 مليار و3 مليارات دولار هذا العام، وفق ما أكده الرئيس التنفيذي.

«بدأنا بداية جيدة في الربع الأول»، أشار، مشددًا على أن النتائج «فاقت» التوقعات الداخلية.

يتجذر تفاؤل أورتبرغ في التزامه بتثبيت نظام الإنتاج وتقليل مخزون طائرات "غلايدر" — طائرات بُنيت لكنها تنتظر قطع غيار أو شهادات اعتماد.

ببساطة، تحوّل بوينغ فعليًا المعادن المتوقفة إلى سيولة في 2026، ما يجعل أسهم BA جديرة بالامتلاك عند المستويات الحالية.

تحسن العرض والطلب القوي سيدفعان أسهم BA للصعود

علاوة على الرقم الرئيسي (خسارة قدرها 20 سنتًا للسهم فقط وإيرادات بقيمة 22.22 مليار دولار)، يتحول السيناريو الصعودي لأسهم بوينغ نحو النضج التشغيلي.  

في مقابلة CNBC، اتفق أورتبرغ على أن الشركة المدرجة في بورصة نيويورك تدفع بنجاح خط إنتاج 737 MAX.

استقر عند 42 طائرة شهريًا وهي تُعد الموردين لزيادة إلى 47 هذا الصيف. «كل الأنظمة جاهزة لهذه الزيادة في المعدل»، أضاف، مشيرًا إلى أن سلسلة التوريد باتت أخيرًا متزامنة مع أهداف تجميع بوينغ.

تبقى بوينغ جديرة بالامتلاك أيضًا بسبب مرونتها المفاجئة أمام عدم الاستقرار في منطقة الشرق الأوسط.

رغم المخاوف من أن يؤدي الصراع الإقليمي إلى تأجيل الطلبات، كشف أورتبرغ أن الطلب لا يزال مرتفعًا لدرجة أن شركات الطيران العالمية الأخرى تبحث بنشاط عن "التقدم في الطابور" إذا توافرت أي فتحات للتسليم.

يشير هذا الطلب الاستثنائي إلى أن الجهد التشغيلي الثقيل لبوينغ يتحول الآن إلى حصاد مالي.

كيفية الاستثمار في بوينغ بعد أرباح الربع الأول

الركن الأخير للفرضية الصعودية لأسهم BA هو بكين.

لا يزال أورتبرغ متفائلًا بشأن اجتماع مرتقب حاسم مع الرئيس ترامب والرئيس شي – والذي يعتقد أنه سيفتح السوق الصينية الضخمة للمرة الأولى منذ سنوات.

قال أورتبرغ: «أنا واثق أنه إذا تم الاتفاق على مستوى الدول، فستكون هناك فرصة لطلبات لنا»، مؤكدًا على دور "رجل المبيعات الأول" الذي تلعبه الإدارة التنفيذية الأمريكية.

لن تؤمن عودة رسمية إلى الصين دفعة كبيرة في الطلب المتراكم فحسب، بل ستعمل أيضًا كحدث لخفض المخاطر الجيوسياسية للمساهمين.

في المجمل، مع وجود سجل طلبات متراكم قياسي بقيمة 695 مليار دولار بالفعل وإمكانية حدوث "دعم من الصين"، تضع بوينغ نفسها كمستفيد أساسي من التحول الهيكلي نحو نمو الطيران العالمي.