Invezz

النفط يتراجع مع خروج ناقلات عالقة من هرمز ويقلص علاوة الحرب

النفط يتراجع مع خروج ناقلات عالقة من هرمز ويقلص علاوة الحرب
Devesh Kumar
24 يونيو 2026, 10:16 ص

بتقنية

Invezz
WTI (NYMEX)

اشترِ تعرضًا لـ WTI (على سبيل المثال، مراكز شراء في عقود WTI الآجلة للشهر القريب أو USO). تُظهر المقالة أن "علاوة الحرب" تتلاشى: مزيد من الناقلات تتحرك عبر هرمز، وضمانات السلامة التي تمكّن المغادرات المرحلية، وصادرات الإمارات بالقرب من 85% من مستويات ما قبل الحرب. هذا المزيج يُبقِي الخام مقيدًا عند مستويات منخفضة في نطاق الـ70 دولارًا ويفضل تراجعًا تدريجيًا في تسعير المخاطر بدلاً من قفزة متجددة.

المخاطر الرئيسية: تفشل المحادثات ويُصبح مرور هرمز أكثر تقييدًا مرة أخرى، مما يجبر على عودة سريعة لعلاوة صدمة الإمدادات.

Brent (ICE)

بيع برنت مقابل WTI (على سبيل المثال، مراكز بيع في عقود برنت الآجلة للشهر القريب أو شراء سبريد WTI/بيع برنت). يبرز المقال تحسنًا في لوجستيات الخليج وإعفاءً أمريكيًا لمدة 60 يومًا يزيد من احتمال وصول مزيد من البراميل إلى آسيا—وهو ما يدعم عادةً التدفقات المرتبطة بـWTI أكثر من التسعير المرتبط ببرنت. مع تعرض كليهما للضغط، ينبغي أن يبقى الفارق عرضةً للضغط إذا استمر السوق في التعامل مع إعادة الافتتاح على أنها غير مكتملة لكنها تتحسّن.

المخاطر الرئيسية: تصعيد مجدد في الشرق الأوسط يؤثر بقوة أكبر على التدفقات المرتبطة بأوروبا مقارنة بالتسعير المرتبط بالولايات المتحدة، مما يوسّع خصم برنت أو يجبر انعكاس الفارق.

  • خام WTI يظل ضعيفًا مع تحسن حركة ناقلات هرمز بعد المحادثات.
  • خفض متداولو النفط علاوة الحرب، ومع ذلك لا تزال مخاطر الشحن في الخليج قائمة اليوم.
  • الإعفاء الأمريكي على نفط إيران يضيف ضغوطًا مع اقتراب الخام من أدنى مستوى خلال أربعة أشهر.

علاوة الحرب على النفط تُستنزف بالدبلوماسية، ولكن ليس بالتيقّن.

ظلّت أسعار النفط الخام تحت الضغط يوم الأربعاء مع بدء مزيد من الناقلات بالمرور عبر مضيق هرمز وإعادة المتعاملين تقدير مخاطر صدمة إمدادات طويلة الأمد في الخليج.

تداول خام غرب تكساس الوسيط قرب 72.50$ للبرميل خلال الساعات الآسيوية بعد أن لامس 71.94$، وهو أضعف مستوى له منذ نحو ثلاثة أشهر.

كما حافظ خام برنت على قربه من أدنى مستوى خلال أربعة أشهر، موسعًا تراجعًا حادًا تَبِع تقدمًا في محادثات الولايات المتحدة وإيران وعلامات على عودة الشحن التجاري ببطء إلى أهم نقطة اختناق نفطية في العالم.

تدفقات هرمز تعيد ضبط تجارة النفط

جاء الضغط المباشر على الخام من تحسن الحركة عبر مضيق هرمز، الطريق الضيق الذي يحمل حصة كبيرة من صادرات النفط والغاز البحرية من الخليج.

حصلت المنظمة البحرية الدولية على ضمانات سلامة لمساعدة مئات السفن العالقة وآلاف البحارة على مغادرة المنطقة على مراحل.

تُستخدم مسارات مؤقتة بديلة لأن نظام فصل الحركة الطبيعي لا يزال غير آمن بعد شهور من الاضطراب.

شجّع ذلك المتعاملين على إزالة جزء من علاوة الحرب المضمنة في الخام خلال النزاع.

مع ذلك، لا تزال التدفقات دون المستوى الطبيعي والسوق لا يعامل إعادة الافتتاح على أنها مكتملة بعد.

مسارات الإمداد تتكيف أسرع من المتوقع

تخففت ضغوط الإمداد أيضًا لأن المنتجين والمشترين أصبحوا أفضل في التكيف حول الاضطراب.

أفادت وكالة الطاقة الدولية أن صادرات النفط الإماراتية تعافت لتصل إلى ما يقرب من 85% من مستويات ما قبل الحرب بحلول أوائل يونيو، بدعم من خطوط الأنابيب ومراكز التخزين وممرات الشحن البديلة.

إعفاء أمريكي جديد لمدة 60 يومًا يسمح بإجراء معاملات تتعلق بالنفط والمنتجات المكررة الإيرانية وقد أضاف إلى النبرة البيعية.

يزيد ذلك من احتمال وصول المزيد من البراميل إلى المشترين الآسيويين في وقت يتساءل فيه المتعاملون بالفعل عما إذا كان يمكن الحفاظ على علاوة المخاطرة الأخيرة.

الأثر واضح: كل علامة على سلاسة أكبر في لوجستيات الخليج تُقلّص الإلحاح على الاحتفاظ بالنفط كتحوّط ضد صدمة في الإمدادات.

الدبلوماسية تخفّض الخطر، لا عدم اليقين

مشكلة السوق أن السياسة ما تزال غير مستقرة.

تتقدم عُمان وإيران في محادثات حول إدارة الملاحة عبر هرمز، في حين تواصل واشنطن وطهران تقديم روايات مختلفة عما تم الاتفاق عليه في إطار عملية السلام الأوسع.

قال الرئيس دونالد ترامب إن إيران قبلت تجديد عمليات التفتيش النووي الدولية.

ردّت السلطات الإيرانية قائلة إن المفاوضات النووية التفصيلية لم تبدأ بعد.

ذلك الفارق يهم النفط. إذا استمرت المحادثات، فقد يظل الخام تحت الضغط مع تحسّن حركة الناقلات وسهولة تداول الإمدادات الإيرانية.

إذا تآكل الاتفاق، فقد تعود مخاطر هرمز بسرعة. في الوقت الحالي، تسعر الأسواق تحسّنًا في خلفية الشحن، وليس سلامًا دائمًا.