Canoo aktieprognose, da GOEV lider under en hård vending

Canoo (NASDAQ: GOEV) aktiekurs er vendt tilbage i de sidste par uger, da elbilselskaberne er steget. Aktien, der nåede bunden på $1,44 i juni, er steget med næsten 60% til $2,30.

Alligevel er Canoo faldet kraftigt fra det højeste niveau nogensinde. Det er faldet med 58% i år og med næsten 80% i de seneste 12 måneder, hvilket bringer dens værdiansættelse til $173 millioner.

Canoos seneste præstation er på linje med andre elbilfirmaer som Tesla og Rivian, som er steget med over 40 % fra deres laveste niveauer i år.

Canoo gør fremskridt

Canoos aktiekurs er faldet, selvom virksomheden gjorde store fremskridt med at undersøge og bygge sine køretøjer.

Virksomheden har sikret sig betydelige ordrer fra kvalitetsvirksomheder og -organisationer som Walmart, NASA, USPS og det amerikanske militær

Netop i denne måned annoncerede virksomheden en endelig aftale om køb af 5 elektriske varevogne af Go2 Delivery. Go2 vil bruge dette lille køb til at teste køretøjerne. Hvis den elsker varebilerne, har den lovet at komme tilbage og bestille 85 lastbiler mere.

Canoo håber at tiltrække flere kunder, der er bekymrede for CO2-udledning og deres ønske om at nå netto nul. Hvis den nuværende liste af kunder bliver en succes, kan Canoo tiltrække kunder som FedEx og UPS, der køber tusindvis af leveringskøretøjer om året.

Canoo håber også at vinde markedsandele internationalt. I april annoncerede det sin plan om at begynde at sælge sine køretøjer i Saudi-Arabien, et marked, der anslås at være værd over 30 milliarder dollars. Den ser også ind på andre internationale markeder.

Der er stadig vigtige udfordringer

Selvom Canoo har gjort betydelige fremskridt, står den over for stor konkurrence forude. For det første er det på et stærkt konkurrencepræget marked. Rivian har åbnet sin forretning og sælger ikke kun sine varevogne til Amazon. Det er en stor trussel, da Rivian har milliarder af dollars på sin balance og et større varemærke.

De andre amerikanske virksomheder, der arbejder på lignende varevogne, er Workhorse Group og Mullen Automotive, som har annonceret nogle store ordrer for nylig.

På verdensplan vil den største konkurrence komme fra Kina, hvor en virksomhed som BYD laver billige varebiler.

Yderligere, som jeg har skrevet før , står Canoo over for et pengeproblem, som vi så med Fisker og Lordstown Motors. Fisker og Lordstown havde gjort store fremskridt inden for produktudvikling, men deres pengeproblemer tvang dem til at indgive en konkursbegæring.

Canoo er i en lignende situation, da dens kontanter løber tør. Dets seneste dokument viste, at det havde mindre end $10 millioner i kontanter og kortsigtede investeringer. For en virksomhed, der brænder hundredvis af millioner af dollars i kvartalet.

Derfor er der sandsynlighed for, at selskabet vil fortsætte med at udvande sine aktionærer, da det søger at øge sin balance. Faktisk, som jeg har forudsagt før, udsendte virksomheden en ansøgning, da den søger at sælge 13,7 millioner almindelige aktier. Dagen før indgav selskabet et prospekt for at sælge 5,57 millioner aktier.

Udfordringen er, at Canoos værdiansættelse på $173 millioner ikke er nok, da virksomheden har brug for væsentligt flere penge end det. Derfor er der stadig konkursrisici, som vi så med Fisker.

Canoo aktiekursanalyse

4H-diagrammet viser, at GOEV-aktien er kravlet tilbage i de seneste par uger. Dette opsving skete, efter at virksomheden dannede et faldende wedge-diagrammønster. I de fleste tilfælde er dette mønster et af de mest bullish tegn på markedet.

Aktien er steget over 50-perioders eksponentielle glidende gennemsnit (EMA), hvilket er et positivt tegn. Derfor vil aktien sandsynligvis fortryde de seneste stigninger, efterhånden som udvandingsrisiciene fortsætter.