Boeings neuer CEO will einen Neuanfang in einem neuen Mittelklasseflugzeug

Boeings neuer Chief Executive, Dave Calhoun, möchte das Design des neuen Mittelklasseflugzeugs aufgrund der Veränderungen in der Luftfahrtindustrie überdenken und die Interaktion zwischen Pilot und Flugzeug stärker berücksichtigen.

Die Einführung des neuen Modells, das 220-270 Passagiere platzt, war kurz bevor, Boeing verschob jedoch den Start, weil es mit der Erdung der 737 MAX nach zwei tödlichen Crashs beschäftigt war.

Nur wenige Tage nach seinem Amtsantritt als neuer CEO stellte Dave Calhoun Veränderungen im Wettbewerbsumfeld fest.

Calhoun sagte auch, dass sich Boeing in erster Linie auf aktuelle Produkte, einschließlich des Max, sowie auf die Sicherheits- und Konstruktionsteile des Unternehmens konzentrieren wird.

Ein Vertreter des Flugzeugherstellers fügte hinzu, Calhoun habe eine neue Untersuchung angefordert, welche Art von Flugzeug notwendig sei. Sobald sich das Unternehmen für ein bestimmtes Flugzeug entschieden hat, dauert es in der Regel etwa 6-7 Jahre, um es auf den Markt zu bringen, aber Boeing beabsichtigt, es dank digitaler Technologie und neuer Geschäftsmodelle schneller zu machen.

Das Treffen, das voraussichtlich nächste Woche zwischen Boeing und einem großen Zulieferer stattfinden würde, war unerwartet abgesagt worden, ohne einen neuen Termin festzulegen.

Calhoun fügte hinzu, dass das Unternehmen jetzt versteht, dass der Schwerpunkt des neuen Flugzeugs das Flugsteuerungssystem und die Interaktion zwischen diesem System und dem Piloten sein muss - ein Punkt, der durch die 737 Max-Abstürze definiert wird.

Die Rückkehr des MAX hat sich vor ein paar Tagen noch einmal verzögert, aber Calhoun sagte, er erwarte, dass es seinen Platz auf dem Markt behält, sobald es zurückkehrt und auch in Zukunft dort bleibt.