Der CEO von Ex-JetBlue gibt Pläne für die Einführung einer neuen Fluggesellschaft bekannt, die für Inlandsflüge zwischen mittelgroßen Städten bestimmt ist

Es sind fast 20 Jahre vergangen, bis JetBlue Airways zum ersten Mal geflogen ist. Nach fast zwei Jahrzehnten des Erfolgs in der Luftfahrtindustrie kündigte der Gründer der Fluggesellschaft an, eine neue Fluggesellschaft für kleine und mittlere Städte einzuführen. Der Gründer wies auch darauf hin, dass beim Department of Transportation bereits ein Antrag für den Betrieb der neuen Breeze Airways eingereicht wurde.

David Neeleman ist zuversichtlich, dass die Genehmigung für die neuen Breeze Airways in den kommenden Monaten eintreffen wird. Bis Ende 2020 soll die Fluggesellschaft für kommerzielle Flüge einsatzbereit sein. Die neue Fluggesellschaft von Neeleman ist wahrscheinlich freizeitorientiert und wird nur in den USA einen Inlandsdienst (Punkt-zu-Punkt) anbieten. Breeze Airways wird gebrauchte Flugzeuge aus dem brasilianischen Azul für den Betrieb untervermieten. Azul ist eine weitere Fluggesellschaft, die von David Neeleman gegründet wurde.

Der Inlandsmarkt wird derzeit von Southwest, American, United und Delta Airlines dominiert

Neeleman wies in seiner Erklärung am Freitag darauf hin, dass das traditionelle Luftverkehrsnetz die kleinen und mittleren Städte zunehmend aufgibt. Mit Breeze Airways beabsichtigt er, die schönste Fluggesellschaft der Welt zu starten, die den Anforderungen inländischer Reisender gerecht wird. Der Inlandsmarkt wird derzeit von vier großen Fluggesellschaften, nämlich Southwest, American, United und Delta, dominiert (Marktanteil von 75%). Mit den Plänen, gegen die großen Vier anzutreten, wird Breeze Airways die Reisenden nach Angaben seines Gründers in Städte fliegen, in denen diese Marktbeherrscher derzeit nicht fliegen.

Während Neeleman angedeutet hat, 500 Städte in das Portfolio aufzunehmen, hat er das Netzwerk für die brandneuen Breeze Airways noch nicht bestätigt. Der Gründer zeigte sich auch zuversichtlich in den Punkt-zu-Punkt-Service, der seiner Ansicht nach ein bevorzugtes Modell für Fluggesellschaften wie Allegiant ist, die auf erschwingliches Reisen ausgerichtet sind. Neeleman hat auch Lukas Johnson als Chief Commercial Officer bei Breeze Airways geholt. Johnson verfügt über jahrzehntelange Erfahrung bei Allegiant, was ihn laut Neeleman zu einem tadellosen Kandidaten für die Position macht, die auf seine fundierten Marktkenntnisse zurückzuführen ist.

Breeze Airways entscheidet sich für Airbus A220-300s für internationale Flüge

Neeleman bemerkte am Freitag auch, dass die Möglichkeiten für Breeze Airways durch die Verwendung eines kleineren Flugzeugs, das die Reisekosten weiter senkt, unbegrenzt sein könnten. Während der Betrieb voraussichtlich mit Embraer 195-Flugzeugen (insgesamt 28) für Inlandsflüge beginnen wird, kann sich Breeze Airways bei internationalen Flügen auch für Airbus A220-300 entscheiden. Die Fluggesellschaft wird ab April 2020 Embraer-Flugzeuge mit Airbus-Jetlinern erhalten, die voraussichtlich nicht vor April 2021 hinzukommen. Neeleman hat 60 dieser Flugzeuge bei Airblue bestellt.

David Neeleman wurde 2007 von Jetblue verdrängt, nachdem sich der Kundenservice verkompliziert hatte.