In Detroit vereinbaren 3 Autohersteller und UAW , die Produktion aufgrund von Coronavirus zu begrenzen

Die drei Autohersteller aus Detroit - General Motors (NYSE:GM), Ford (NYSE:F) und Fiat Chrysler (BIT:FCA) - und United Auto Workers (UAW) haben gestern ihre Pläne angekündigt, die Produktion in den US-Werken zu begrenzen und gleichzeitig die Zahl der Beschäftigten zu reduzieren, um sie vor dem sich schnell ausbreitenden Coronavirus zu schützen.

Die Autohersteller beherbergen rund 150.000 Fabrikarbeiter, die nach Lösungen suchen, um die Distanz zwischen den Mitarbeitern, die in den Werken arbeiten, zu vergrößern und eine teilweise Abschaltung in den Fabriken durchzuführen.

Jeder Autobauer wird seinen eigenen Plan erstellen. Die Reduzierung der Schichtanzahl von drei auf zwei könnte jedoch eine der Möglichkeiten sein, da mehr Zeit für die Reinigung der Ausrüstung und die Verringerung des Kontakts zwischen den Arbeitnehmern zur Verfügung steht.

Der Deal wurde einige Stunden nachdem der UAW-Präsident Rory Gamble seine Unzufriedenheit darüber geäußert hatte, wie General Motors Co, Ford Motor Co und Fiat Chrysler Automobiles NV die Produktion als Reaktion auf seinen Vorschlag am Sonntag eingestellt haben, bekannt gegeben.

Gamble sagte, er würde einseitige Maßnahmen ergreifen, wenn die drei Autohersteller es nicht besser machen würden, die Stundenarbeiter in den Werken zu schützen.

Um die Änderungen in Kraft zu setzen, werden die 'Detroit Three' als UAW-Vizepräsidenten arbeiten und Schichten einrichten, die den von der CDC geforderten sozialen Distanzierungen und dem Schutz der Mitarbeiter entsprechen. Die UAW sagte, sie werde in den nächsten 24 Stunden weitere Details veröffentlichen.

"(Abschaltung) ist etwas, das wir zu vermeiden versuchen", sagte eine Person bei General Motors, die mit der Angelegenheit vertraut ist, aber nicht befugt ist, für die Medien zu sprechen.

Die Mitarbeiter der Autohersteller, die mit Software und Tabellen arbeiten, dürfen von zu Hause aus arbeiten, um den Kontakt zwischen den Mitarbeitern zu verringern. Arbeitnehmer, die in Fabriken arbeiten und Fahrzeuge von Hand zusammenbauen, müssen jedoch zur Arbeit kommen.

Es gibt Tausende von Arbeitern in Fabriken, die Seite an Seite arbeiten und sich in Raststätten versammeln. Dennoch ist die Vereinbarung eine billigere Lösung im Vergleich zu einer vollständigen Abschaltung, die die Unternehmen gezwungen hätte, im laufenden Quartal Milliardenumsätze aufzugeben.