Atlantia verzeichnet im 1. Quartal aufgrund von COVID-19-Beschränkungen einen Nettoverlust von 8,99 Mio. £

Geschrieben von: Wajeeh Khan
Juni 14, 2020
  • Atlantia verzeichnet im Q1 aufgrund von COVID-19-Beschränkungen einen Nettoverlust von 8,99 Mio. £.
  • Der Infrastrukturkonzern meldet für das 1. Quartal einen Umsatzrückgang um 15% auf 1,99 Mrd. £.
  • Atlantia ist zuversichtlich in sein 2,61 Mrd. £ Vergleichsangebot bezüglich des Morandi-Brückenstreits.

Atlantia (OTCMKTS: ATASF) gab am Donnerstag seine Finanzergebnisse für das 1. Quartal bekannt, aus denen hervorgeht, dass das Unternehmen im 1. Quartal in die Verlustzone gerutscht ist. Das Unternehmen führte seinen Verlust auf die Coronavirus-Pandemie zurück, die die Leistung des Unternehmens weiter belastete, welches bereits mit den Folgen eines politischen Streits zu kämpfen hat.

Die Aktien des Unternehmens verzeichneten am Freitag einen Intraday-Gewinn von etwa 4%. Mit 12,93 £ pro Aktie liegt Atlantia an der Börse rund 30% unter dem bisherigen Jahreskurs, nachdem es sich von einem Tiefstand von 8,83 £ pro Aktie im März erholt hatte. Erfahren Sie mehr über die Kapitalmärkte.

Atlantia meldet einen Umsatzrückgang von 15% im 1. Quartal

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Die italienische Infrastrukturgruppe meldete einen Rückgang des Autobahnverkehrs um 20,7% in den ersten drei Monaten des Jahres 2020. Aufgrund der landesweiten Sperre zur Verhinderung der schnellen Ausbreitung von COVID-19 verzeichnete Atlantia auch einen Rückgang der Passagiere auf seinen Flughäfen in Rom um 33%.

Die italienische Familie Benetton hat derzeit eine Mehrheitsbeteiligung an Atlantia. Mit 1,99 Mrd. £ war ihr Umsatz im 1. Quartal um 15% niedriger. Die italienische Beteiligungsgesellschaft verzeichnete im 1. Quartal einen Nettoverlust von 8,99 Mio. £ gegenüber einem Gewinn von 141,20 Mio. £ im Vorjahresquartal.

Der Streit zwischen Atlantia und der Regierung geht auf August 2018 zurück, als eine von der Autostrade (der Autobahneinheit von Atlantia) betriebene Morandi-Brücke zusammenbrach, was 43 Todesopfer forderte. Die im September 2019 veröffentlichten Dokumente deuteten darauf hin, dass bereits 2014 Sicherheitsbedenken aufgeworfen wurden. Nach dem Unfall hat die italienische Regierung bei zahlreichen Gelegenheiten gedroht, dass Autostrade seine lukrative Autobahnkonzession verlieren könnte.

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Atlantia schlägt Vergleichsangebot in Höhe von 2,61 Mrd. £ vor

Die politische Auseinandersetzung hat laut Atlantia die Unterhaltskosten in die Höhe getrieben. Der Infrastrukturkonzern schlug dem Verkehrsministerium im März ein Vergleichsangebot in Höhe von 2,61 Mrd. £ vor. Obwohl eine formelle Antwort auf den Vorschlag noch nicht eingegangen ist, zeigte sich das Unternehmen am Donnerstag zuversichtlich, dass eine Einigung möglich ist.

Atlantia betonte am Donnerstag auch, dass mehrere seiner Einheiten, darunter Autostrade, sich an die Regierung gewandt haben, um finanzielle Unterstützung in Höhe von etwa 1,53 Mrd. £ zu beantragen, um den wirtschaftlichen Schlag von COVID-19 abzufedern. Das Virus hat bisher mehr als eine Viertelmillion Menschen in Italien infiziert und über 34.000 Tote verursacht. Seine digitale Mautstraßen-Zahlungseinheit Telepass verlangt jedoch keine staatlich gesicherten Kredite.

Zum Zeitpunkt der Abfassung dieses Artikels wird Atlantia auf 10,67 Mrd. £ geschätzt und weist ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 82,23 auf.