Apple als Transportunternehmen? Laut einem Analysten ist es möglich

Berichte über einen Einstieg des iPhone-Herstellers Apple Inc. (NASDAQ: AAPL) in die Herstellung von Autos sind laut Bernstein-Analyst Toni Sacconaghi keine weit hergeholte Theorie.

Apple hat die Ressourcen

Die Entwicklung eines völlig neuen Produkts von Grund auf ist nicht so kompliziert wie es scheint, sagte Sacconaghi auf CNBCs "Squawk Box". Vor allem Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) entwickelte seine Model S-Limousine mit einem F&E-Budget von nur 100 Mio. $. Was Apple betrifft, so hat das Unternehmen das iPhone von Grund auf mit nur 120 Ingenieuren entwickelt.

"Ich glaube nicht, dass es eine allgemeine Regel gibt, die besagt, dass die Entwicklung eines bahnbrechenden Produkts unglaubliche Ressourcen erfordert", sagte der Analyst. "Es erfordert konzentrierte Ressourcen und Einfallsreichtum."

Apple hat in der Vergangenheit sicherlich bewiesen, dass es über die notwendigen Tools für Innovationen verfügt. Natürlich verfügt das Unternehmen über eine Kriegskasse voller Bargeld, um alle Projekte nach Bedarf zu finanzieren.

Die Übernahme von Tesla ist unvereinbar mit der Geschichte von Apple

Elon Musk, CEO von Tesla, gab diese Woche öffentlich zu, dass er sein Unternehmen 2018 an Apple verkaufen wollte. Im Nachhinein verpasste Apple eine fantastische Gelegenheit, da Tesla vor zwei Jahren einen Bruchteil seiner derzeitigen Größe hatte.

Die Übernahme von Tesla oder einem anderen großen Unternehmen gehöre aber nicht zur DNA von Apple, sagte auch Wall Street Journal-Reporter Tim Higgins in der "Squawk Box". Apples größte Akquisition in der Geschichte war Beats für rund 3 Mrd. $. Für die Übernahme von Tesla hätte Apple also vor zwei Jahren das 20-fache hinblättern müssen.

Apple wird Probleme haben

Die Bestrebungen von Apple, ein Auto zu entwickeln, stünden noch vor einer Reihe von Herausforderungen, sagte Higgins. Tesla hat es geschafft, über die Jahre zu überstehen, aber 2018 war eine Zeit der Turbulenzen für den Elektroautohersteller.

Tesla war vor zwei Jahren in einer "so großen Notlage", weil es viel Geld kostete, die Produktion seiner Fahrzeuge in Gang zu bringen. Tesla kämpfte mit "einem Problem nach dem anderen" und die Schuld auf das junge Alter des Unternehmens zurückzuführen, ist ein Fehler.

"Selbst erfahrene Autohersteller wie die Ford Motor Company (NYSE: F) und die General Motors Company (NYSE: GM) haben Probleme mit der Einführung neuer Produkte", sagte er. "Das wird für Apple trotz all seiner Stärken ein Problem sein."

Apple- versus Tesla-Aktie

Zwischen Apple und Tesla hat die Aktie des Elektroautoherstellers eine "fragwürdigere" Bewertung, nachdem sie im Jahr 2020 um 700% gestiegen ist, sagte Sacconaghi. Die Aktie legte allein um 70% zu, seit sie im S&P 500 aufgenommen wurde.

"In Bezug auf die beiden sind wir bei Tesla vorsichtiger", sagte der Analyst.