Tesla von Kaliforniens geplantem Anreizprogramm für Käufer von Elektrofahrzeugen ausgeschlossen, Aktienkurs fällt: „Das ist verrückt“

Der Gouverneur von Kalifornien, Gavin Newsom, hat einen umstrittenen Plan vorgestellt, der Käufern von Elektrofahrzeugen (EV) staatliche Rabatte gewähren und Tesla Inc. damit faktisch von dem Programm ausschließen würde.

Durch die Entscheidung tritt Newsom, ein potenzieller demokratischer Präsidentschaftskandidat, gegen Tesla-Chef Elon Musk an, einen prominenten Verbündeten der Republikaner und eine Schlüsselfigur im Übergangsteam des designierten Präsidenten Donald Trump.

Newsoms am Montag angekündigte Initiative zielt darauf ab, ein Rabattprogramm neu zu starten, das in Kalifornien im Jahr 2023 auslaufen sollte, falls Trump die bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 Dollar aufhebt.

Doch Newsoms Vorschlag würde auch „Änderungen zur Förderung von Innovation und Wettbewerb auf dem ZEV-Markt beinhalten“, eine Aussage, die nahelegt, dass der Staat versuchen würde, die Gutschriften auf kleinere Marktanteile als Tesla zu beschränken.

„Es geht darum, Marktbedingungen zu schaffen, damit sich mehr dieser Autohersteller etablieren können“, sagte Newsoms Büro gegenüber Bloomberg News und fügte hinzu, dass die Einzelheiten Gegenstand von Verhandlungen mit der Legislative seien.

Musk reagierte auf die Neuigkeiten zu X.

„Obwohl Tesla das einzige Unternehmen ist, das seine Elektrofahrzeuge in Kalifornien herstellt! Das ist verrückt“, sagte er.

Nach Bekanntwerden der Neuigkeiten fiel der Aktienkurs von Tesla im New Yorker Handel um 2,9 Prozent.

Der Ausschluss von Tesla schürt politische und marktwirtschaftliche Spannungen

Der Ausschluss Teslas von den vorgeschlagenen Rabatten deutet auf eine tiefere politische Kluft zwischen Newsom und Musk hin.

Die Dominanz von Tesla auf dem kalifornischen Markt für Elektrofahrzeuge hat nachgelassen. Sein Anteil an den Zulassungen von Elektrofahrzeugen sank in den ersten drei Quartalen des Jahres 2024 auf 54,5 %, gegenüber 63 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

In dem Bloomberg-Bericht kritisierte Gene Munster, geschäftsführender Gesellschafter von Deepwater Asset Management, den Vorschlag und erklärte: „Das ist ein Schlag ins Gesicht von Tesla.“

Musks Verhältnis zu Kalifornien war von Konflikten geprägt.

Im Jahr 2021 verlegte Tesla seinen Hauptsitz nach Texas und begründete dies mit der Frustration über das regulatorische Umfeld in Kalifornien.

Der Entscheidung waren Auseinandersetzungen über die COVID-19-Lockdowns vorausgegangen, die Musk als „faschistisch“ verhöhnte.

Trotz dieser Spannungen bleibt Kalifornien der größte Heimatmarkt von Tesla. Mehr als die Hälfte aller im Bundesstaat verkauften Elektrofahrzeuge stammt vom Unternehmen.

Elektroautopolitik unter Trump am Scheideweg

Newsoms Rabattplan unterstreicht auch Kaliforniens allgemeineren Kampf, seine fortschrittliche Klimapolitik vor Trumps Deregulierungsagenda zu schützen.

Trump hat angekündigt, die staatlichen Subventionen für Elektrofahrzeuge und die Kraftstoffeffizienzstandards zurückzufahren, und bezeichnete sie als „Vorschrift für Elektrofahrzeuge“.

Während seiner ersten Amtszeit zielte Trump darauf ab, Kalifornien die Möglichkeit zu geben, im Rahmen des Clean Air Act strengere Emissionsstandards festzulegen, und von seiner kommenden Regierung wird erwartet, dass sie diese Bemühungen erneuert.

Kalifornien und mehrere andere Bundesstaaten, darunter Oregon und Colorado, legen derzeit ihre eigenen Emissionsstandards für Fahrzeuge fest, an die sich mehr als ein Dutzend Bundesstaaten halten.

Indem er Tesla ausschließt, scheint Newsom seine Absicht zu signalisieren, den Wettbewerb unter den Herstellern von Elektrofahrzeugen zu fördern, auch wenn er sich selbst als Klimaführer positioniert, der bereit ist, sich dem Trump-Verbündeten Musk entgegenzustellen.

UBS: „Animal Spirits“ und nicht Fundamentaldaten sind der Grund für Teslas Gewinne

Analysten der UBS Group AG haben die Anleger gewarnt, dass der jüngste Kursanstieg des Tesla-Aktienkurses eher durch die Marktstimmung als durch Verbesserungen der Fundamentaldaten bedingt sei.

Die Marktkapitalisierung des Unternehmens hat seit dem Wahltag um über 350 Milliarden Dollar zugenommen.

„Der Anstieg der Tesla-Aktie ist vor allem auf Animal Spirits/Momentum zurückzuführen“, schrieb Joseph Spak, Analyst bei UBS, in einem Bericht.

„Die Abschaffung der Steuererleichterungen für den Kauf von Elektrofahrzeugen könnte Tesla zu Preissenkungen zwingen“, fügte Spak hinzu.

Investoren gehen davon aus, dass Tesla von der Allianz zwischen Trump und Musk profitieren könnte, da sie möglicherweise einen nationalen Standard für selbstfahrende Autos einführen könnte, der die Einführung autonomer Taxidienste erleichtern würde.

Spak merkte jedoch an, dass Trumps Politik zwar KI und autonome Fahrzeugprojekte begünstigen könnte, Tesla jedoch kein marktreifes Robotaxi habe, um von diesen regulatorischen Änderungen zu profitieren.

Er behielt die Verkaufsempfehlung für die Aktien bei, erhöhte jedoch sein Kursziel von 197 auf 226 US-Dollar.