Exklusiv: Der Finanzchef von Jindal Stainless erklärt, wie die Zölle von Trump die globale Stahlindustrie verändern werden, aber nicht die indische

2024 war für die indischen Stahlhersteller ein herausforderndes Jahr, da die Einfuhren von Fertigstahl aus China in Indien in den ersten acht Monaten des Geschäftsjahres 2025 ein Allzeithoch erreichten und Indien in diesem Zeitraum zu einem Nettoimporteur von Stahl wurde.

Indien importierte 6,5 Millionen Tonnen Fertigstahl, ein Anstieg von 26,6 % gegenüber dem Vorjahr. China schickte im Zeitraum April bis November 1,96 Millionen Tonnen Stahl nach Indien, ein Anstieg von 22,8 % gegenüber dem Vorjahr.

Da Edelstahl einen wichtigen Bestandteil der Stahl-Exporte Chinas darstellt, neben warmgewalzten Spulen, Platten und anderen Produkten, hat der Anstieg der Importe die gesamte Branche beeinflusst, und die Hersteller von KMU stehen unter besonderem Druck.

Invezz sprach mit Anurag Mantri, Executive Director und Group CFO von Jindal Stainless, dem größten Edelstahlproduzenten Indiens, um die Auswirkungen auf die Branche zu verstehen und herauszufinden, wie sich die Inlandsnachfrage für das Unternehmen im zweiten Halbjahr entwickelt.

Mantri erklärt auch, wie das Unternehmen mit dem Rückgang der Exporte umgehen will, und äußert seine Meinung dazu, ob die von US-Präsident Donald Trump versprochenen Zölle die Probleme der Branche verschärfen werden oder nicht.

Auszüge:

Inländische Nachfrage: Wachstumstreiber für indischen Stahl in der zweiten Jahreshälfte 2025

Invezz : Wie entwickelt sich die Inlandsnachfrage nach Edelstahl im zweiten Halbjahr? Was sind die Wachstumstreiber und Herausforderungen? Gibt es neue, aufstrebende Sektoren, die Nachfrage generieren?

Der Inlandsmarkt hat im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2025 ein stetiges Wachstum verzeichnet und dieser Trend dürfte sich fortsetzen.

Die Nachfrage wird von mehreren Sektoren getrieben, darunter Eisenbahn, industrielle Post und Telekommunikation sowie Aufzüge und Lifte.

Bei Projekten wie den Schlafwagenzügen Vande Bharat und der U-Bahn Vande Metro wird höherwertiger Edelstahl verwendet, was eine positive Entwicklung für die Branche darstellt.

Die Regierung kündigte außerdem an, im Finanzjahr bis März 2025 11,11 Billionen Rupien in die Infrastruktur zu investieren, was die Nachfrage ankurbeln dürfte.

Importe aus China stellen eine Herausforderung für die Branche dar

Es bestehen jedoch Herausforderungen wie minderwertige Importe aus China und der Bedarf an Schutzmaßnahmen sowie eine strengere Umsetzung der BIS-Normen.
weiterhin das indische Ökosystem für die Herstellung von Edelstahl entwickeln.

Darüber hinaus können wir eine Nachfrage aus neuen Bereichen wie Luft- und Raumfahrt, erneuerbaren Energien, Blauer und Grüner Wirtschaft erwarten, um nur einige zu nennen.

Invezz: Wie sieht es in Bezug auf Rohstoffe aus? Sie haben kürzlich ein Joint Venture in Indonesien gegründet.

Die vorzeitige Inbetriebnahme unserer Nickel-Pig-Iron-Hütte (NPI) in Indonesien ist ein strategischer Meilenstein.

Dies gewährleistet eine größere Rohstoffsicherheit, insbesondere angesichts der Bemühungen der EU, die Importe von Schrott einzudämmen.

Der Ausbau dieser Anlage wird uns dabei helfen, die Rohstoffversorgung und die betriebliche Effizienz zu stärken.

Invezz : Indiens Importe von Fertigstahl aus China haben in diesem Jahr ein 7-Jahres-Hoch erreicht. Wie steht die Regierung zur Einführung von Zöllen oder Steuern auf Importe aus China? Wie wirkt sich dies auf den Umsatz und den Gewinn von JSL aus?

Der Anstieg der Importe aus China und Vietnam hat sich negativ auf die Produzenten kleiner und mittlerer Unternehmen ausgewirkt und die Initiative „Make in India“ untergraben, einschließlich der Schaffung von Arbeitsplätzen und der Entwicklung von Kompetenzen im Land.

Diese nicht gleichwertigen Importe stellen erhebliche Herausforderungen dar.

Alle Interessenträger der Branche arbeiten aktiv mit der Regierung zusammen, um Maßnahmen wie Schutzmaßnahmen und Antidumpingzölle einzufordern.
ausgleichende Zölle usw., um für inländische Hersteller von Edelstahl gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen.

Globale Exportprobleme: JSL diversifiziert Märkte angesichts des Abschwungs in den USA und der EU

Invezz: Ihre Exportvolumina sind aufgrund globaler Herausforderungen im ersten Halbjahr um etwa 28 % zurückgegangen. Wie werden sich die jüngsten Zollankündigungen in den USA auf die Stahlimporte nach Indien auswirken?

Globale Herausforderungen wie die schwache Nachfrage in den USA und der EU, die Krise im Roten Meer und der Krieg im Nahen Osten haben die Exporte beeinträchtigt.

Die vorgeschlagenen US-Zölle werden die Importe nach Indien wahrscheinlich nicht direkt wesentlich beeinflussen, könnten aber weltweit Auswirkungen haben.

Unser Fokus liegt weiterhin auf der Diversifizierung der Exportmärkte, wobei Regionen wie Südamerika, Korea, Kanada, der Nahe Osten usw. Potenzial aufweisen.

Darüber hinaus trägt die Stärke der Binnennachfrage dazu bei, das Defizit in gewissem Maße auszugleichen.

Invezz: Halten Sie sich an die überarbeitete Prognose eines Volumenwachstums von 10–15 %?

Wir halten derzeit an unserer Prognose eines Volumenwachstums von 10–15 % für das Geschäftsjahr 2025 fest.

Obwohl Herausforderungen wie die Turbulenzen auf dem Weltmarkt aufgrund der Krise im Roten Meer und die schwache Nachfrage in der EU und den USA das Volumen beeinträchtigt haben, konnten wir durch unseren strategischen Fokus auf wertschöpfende Segmente und operative Effizienz diese Herausforderungen teilweise abmildern und in den letzten zwei Jahren dennoch ein gutes Volumenwachstum erzielen.

Invezz: Die wirtschaftliche Verlangsamung Deutschlands hat zu einem Rückgang der Exporte beigetragen. Wie schätzen Sie die Exportvolumina im zweiten Halbjahr ein?

Deutschland und die breiteren europäischen Märkte stehen weiterhin vor wirtschaftlichen Gegenwinden und es gibt keine unmittelbaren Anzeichen für eine Erholung.