Über 300 Menschen starben bei Flugzeugabstürzen: Ein Blick auf die Flugunfälle im Jahr 2024

Im Jahr 2024 kam es zu einer Reihe verheerender Flugzeugunglücke, die ernsthafte Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des weltweiten Luftverkehrs aufkommen ließen.

Drei separate Flugzeugunfälle in der vergangenen Woche während der geschäftigen Weihnachtsreisezeit haben die Sorgen um die Sicherheit der Luftfahrt wieder angefacht.

Laut dem Aviation Safety Network starben in diesem Jahr 318 Menschen bei Flugzeugabstürzen. Damit war es das tödlichste Jahr in der Luftfahrt seit 2018, als 557 Todesfälle verzeichnet wurden.

Dies ist das erste Mal seit fünf Jahren, dass die Zahl der Todesopfer im Luftverkehr die Marke von 300 überschritten hat.

Im Gegensatz dazu gab es 2023 einen deutlichen Rückgang der Todesfälle, mit nur 120 Todesopfern. Damit war es das sicherste Jahr im Luftverkehr seit 2017, als nur 58 Menschen starben.

Hier ein Blick auf einige der wichtigsten Unfälle des Jahres:

Flugzeugabsturz in Südkorea: 179 Tote, 28. Dezember

Am 28. Dezember stürzte ein Boeing 737-800 der Jeju Air auf dem Weg von Bangkok nach Seoul bei einer Notlandung auf dem Flughafen Muan ab.

Das Flugzeug landete auf dem Bauch, rutschte von der Landebahn und ging nach dem Aufprall auf eine Mauer in Flammen auf.

Von den 181 Passagieren und Besatzungsmitgliedern kamen 179 ums Leben, was den tödlichsten Absturz des Jahres bedeutete.

Absturz von Azerbaijan Airlines: 38 Tote, 25. Dezember

Am 25. Dezember stürzte der Flug J2-8243 der Azerbaijan Airlines auf dem Weg von Baku nach Grosny in der Nähe von Aktau in Kasachstan ab.

Berichten zufolge waren mechanische Probleme und dichter Nebel die Ursache des Absturzes, bei dem 38 Menschen ums Leben kamen und 29 überlebten.

Die Angelegenheit wurde noch komplizierter durch Vorwürfe von Schüssen vom Boden aus.

Absturz eines Privatflugzeugs in Brasilien: 10 Tote, 22. Dezember

Am 22. Dezember stürzte ein Privatflugzeug, das vom brasilianischen Geschäftsmann Luiz Claudio Galeazzi gesteuert wurde, in Gramado, Brasilien, ab.

Bei dem Absturz kamen Galeazzi, seine Familie und fünf weitere Passagiere ums Leben. Das Flugzeug prallte gegen einen Schornstein, ein Haus und ein Geschäft und verletzte 17 Menschen am Boden.

Absturz in Papua-Neuguinea: 5 Tote, 22. Dezember

Am 22. Dezember stürzte ein Britten-Norman Islander der North Coast Aviation in der Provinz Morobe in Papua-Neuguinea ab.

Alle fünf Menschen an Bord des Fluges von Wasu nach Lae-Nadzab kamen bei dem Absturz ums Leben.

Absturz eines Trainingsflugs auf Hawaii: 2 Tote, 17. Dezember

Am 17. Dezember stürzte eine Cessna 208B der Kamaka Air während eines Trainingsflugs in der Nähe des internationalen Flughafens Daniel K. Inouye in Honolulu ab.

Beide Piloten starben, als das Flugzeug kurz nach dem Start die Kontrolle verlor und mit einem Gebäude kollidierte.

Absturz des Argentina Challenger: 2 Tote, 17. Dezember

Am 17. Dezember stürzte ein Bombardier Challenger 300 in der Nähe des Flughafens San Fernando in Argentinien ab.

Beide Piloten kamen ums Leben, als das Flugzeug die Landebahn verfehlte, gegen einen Zaun prallte und Feuer fing.

Absturz eines Charterflugzeugs in Thailand: 9 Tote, 23. August

Am 23. August stürzte ein Charterflugzeug der Thai Flying Service in der Nähe von Bangkok ab.

Alle neun Passagiere an Bord der Cessna Caravan C208B kamen ums Leben.

Flugzeugabsturz von VoePass in Brasilien: 62 Tote, 11. August

Am 11. August stürzte ein Turboprop-Flugzeug vom Typ ATR-72 der Fluggesellschaft VoePass in Vinhedo, Brasilien, ab.

Bei der Tragödie kamen alle 62 Menschen an Bord ums Leben.

Flugzeugabsturz in Nepal: 18 Tote, 24. Juli

Am 24. Juli fing bei einem Start in Kathmandu ein CRJ-200 der Saurya Airlines Feuer.

Bei dem Absturz kamen 18 der 19 Menschen an Bord ums Leben, der Kapitän war der einzige Überlebende.

Militärflugzeugabsturz in Malawi: 10 Tote, 10. Juni

Am 10. Juni starben der Vizepräsident von Malawi, Saulos Klaus Chilima, und neun weitere Personen, darunter die ehemalige First Lady Shanil Dzimbiri, bei einem Absturz ihres Militärflugzeugs auf dem Weg nach Mzuzu.

Helikopterabsturz im Iran: 7 Tote, 19. Mai

Der iranische Präsident Ebrahim Raisi und sechs weitere Menschen kamen am 19. Mai ums Leben, als ein Bell-212-Hubschrauber in der bergigen Region Varzeqan abstürzte.

Flugzeugabsturz in Kanada: 6 Tote, 23. Januar

Am 23. Januar stürzte ein Flugzeug der Fluggesellschaft Northwestern Air mit Mitarbeitern von Rio Tinto in der Nähe von Fort Smith in den Nordwest-Territorien Kanadas ab. Dabei kamen sechs der sieben Insassen ums Leben.

Flugzeugkollision in Japan: 6 Tote, 2. Januar

Am 2. Januar kam es am Flughafen Haneda in Tokio zu einer tragischen Kollision zwischen einem Airbus A350 der Japan Airlines und einem Flugzeug der Küstenwache. Während die Passagiere des Flugzeugs entkamen, starben fünf der sechs Besatzungsmitglieder des kleineren Flugzeugs.

Ist Fliegen noch sicher?

Angesichts der vielen hochkarätigen Vorfälle ist es nur natürlich, dass sich die Menschen fragen, ob das Fliegen sicher ist.

Tatsächlich ergab eine im Frühjahr dieses Jahres durchgeführte Umfrage des Das digitale Analyseunternehmen Quantum Metric zeigte, dass 55 % der Reisenden angaben, ihre Flugbuchungsgewohnheiten aufgrund der jüngsten Nachrichten über Flugzeuge und Fluggesellschaften geändert zu haben.

Statistiken zeigen jedoch immer noch, dass Flugzeuge zu den sichersten Verkehrsmitteln gehören.

Laut einer von Professoren des Massachusetts Institute of Technology veröffentlichten Forschungsarbeit zur Sicherheit von Linienflügen hat sich die Flugsicherheit in den letzten Jahrzehnten stetig verbessert.

Die im August im Journal of Air Transport Management veröffentlichte Studie zeigt, dass das weltweite Risiko, bei einem kommerziellen Flug zu sterben, von 2018 bis 2022 bei 1 zu 13,7 Millionen Passagier-Einstiegen lag.

Dies stellt eine enorme Verbesserung gegenüber dem letzten Jahrzehnt dar und ist weit entfernt von dem Risiko von 1 zu 350.000, zwischen 1968 und 1977 zu sterben.