Russland trotzt US-Sanktionen und schickt sanktionierte Öltanker nach Indien

Russland hat nach Angaben von Bloomberg vom Dienstag weiterhin Rohöllieferungen auf von den USA sanktionierten Tankern nach Indien geschickt.

Diese Situation stellt einen entscheidenden Test für Moskaus Fähigkeit dar, die strengen Sanktionen zu umgehen, die Washington Anfang dieses Monats verhängt hat.

Laut dem Bloomberg-Bericht werden derzeit drei Ladungen stark sanktioniertes arktisches Öl und mindestens zwei Ladungen von der Insel Sachalin auf Tankern nach Indien transportiert, die das US-Finanzministerium am 10. Januar benannt hat.

Die Öllieferungen aus der Arktis sind für Häfen in Südasien bestimmt, während die Ladungen von der Insel Sachalin zunächst auf in den USA registrierten Schiffen im Pazifik transportiert wurden, bevor sie nach Indien weitergingen.

Indien hat erklärt, dass sanktionierte Tanker, die vor dem 10. Januar beladen wurden, nur in seine Häfen einfahren dürfen, wenn sie vor dem 27. Februar eintreffen.

Alle fünf Lieferungen wurden jedoch erst nach dem 10. Januar abgeholt.

Risiko eines Versorgungsdefizits

Die Fähigkeit Moskaus, die Ölproduktion aufrechtzuerhalten, wird davon abhängen, ob es gelingt, die US-Sanktionen zu umgehen und den Ölfluss aufrechtzuerhalten.

Der weltweite Ölmarkt könnte in diesem Jahr ein Defizit verzeichnen, wenn es Russland nicht gelingt, diese Sanktionen zu umgehen, da dies die Erwartung eines kleinen Überschusses untergraben würde.

Bloomberg beobachtete die Lieferungen und berechnete einen vierwöchigen gleitenden Durchschnitt, der in den sieben Tagen bis zum 26. Januar kaum Veränderungen aufwies.

Dies zeigt, dass die Öllieferungen Russlands seit den Sanktionen des US-Finanzministeriums nicht zurückgegangen sind.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die Versandmengen im Vergleich zu historischen Standards relativ niedrig sind.

In der Woche vor dem 26. Januar stieg der tägliche Rohölfluss um 11 % auf 3,07 Millionen Barrel – etwa 320.000 Barrel mehr als in der Vorwoche, berichtete Bloomberg.

Der weniger volatile Vierwochen-Durchschnitt stieg dem Bericht zufolge ebenfalls leicht gegenüber der revidierten Zahl der Vorwoche und erreichte 2,96 Millionen Barrel pro Tag.

Trotz dieser Steigerungen lagen die Rohöllieferungen in den ersten vier Wochen des Jahres 2025 im Durchschnitt 290.000 Barrel pro Tag unter dem Durchschnitt des Jahres 2024 – ein Rückgang von 9 %.

Der Anstieg der Lieferungen von den Terminals im Pazifik und der Arktis habe den Rückgang der Lieferungen aus den baltischen Häfen des Landes mehr als ausgeglichen, berichtete Bloomberg.

Der kleinere baltische Hafen Ust-Luga verzeichnet nach einem unerwarteten Einbruch Ende Dezember weiterhin einen Rückgang der Exporte.

Auch die Ausfuhren vom größeren Terminal in Primorsk gingen zurück und setzten damit den Anstieg der Vorwoche um.

Drei sanktionierte Tanker verließen den arktischen Hafen Murmansk

Von Bloomberg eingesehene Versanddaten zeigen, dass drei sanktionierte Tanker in der Woche bis zum 26. Januar den arktischen Hafen Murmansk verließen und auf dem Weg zum Suezkanal waren.

Ihre endgültigen Ziele sind Häfen in Indien, wo sie voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Februars ankommen werden.

Gazprom Neft, das ebenfalls auf der schwarzen Liste steht, pumpte die Ladungen der Schiffe auf sanktionierte Shuttle-Tanker.

Die Tanker transportierten die Ladung dann laut dem Bericht zu einer sanktionierten schwimmenden Lageranlage im Hafen.

Mehrere Ladungen des russischen Rohöls Sokol, die von sanktionierten Schiffen befördert werden, scheinen ebenfalls auf dem Weg nach Indien zu sein.

Die sanktionierten Schiffe Pavel Chernysh und Viktor Konetsky gaben nach der Beladung zunächst Sikka in Indien als ihr Ziel an.

Viktor Konetsky übertrug die Ladung später auf ein nicht genehmigtes Schiff vor dem russischen Hafen Nakhodka.

Dieses nicht genehmigte Schiff hat noch kein Ziel angegeben und sich nicht weit vom Hafen entfernt.

Unterdessen liegt die Pavel Chernysh seit einer Woche vor Yeosu in Südkorea, einem bekannten Ort für russische Rohöltransfers von Schiff zu Schiff, still.

Die einmonatige Reise von den russischen arktischen und pazifischen Häfen nach Indien biete genügend Zeit, um die Sanktionssituation zu lösen, heißt es in dem Bericht von Bloomberg.

Die Verarbeiter in Indien sind optimistisch, dass die neue US-Regierung die Auswirkungen der Sanktionen, die in den letzten Tagen der Biden-Präsidentschaft verhängt wurden, mildern könnte.