Warum könnten die US-Rohölexporte im Jahr 2025 zurückgehen?

Die US-Ölexporte könnten 2025 erstmals seit der COVID-19-Pandemie aufgrund der Vergeltungszölle Chinas auf die USA zurückgehen, berichtete Reuters am Donnerstag.

Dies kommt, nachdem das Wachstum der US-Ölexporte im letzten Jahr stagnierte.

Dem Bericht zufolge sind die Rohölexporte der USA seit der Aufhebung des 40 Jahre währenden Bundesverbots für den Export von inländischen Ölen im Jahr 2015 um mehr als das Zehnfache gestiegen.

Die USA sind nach Saudi-Arabien und Russland zum drittgrößten Ölexporteur der Welt aufgestiegen.

Dies ist auf die gestiegenen Exporte zurückzuführen, die die weltweiten Auswirkungen der Produktionskürzungen der Organisation erdölexportierender Länder und ihrer Verbündeten abgeschwächt haben.

Die OPEC und ihre Verbündeten haben seit einigen Jahren die Ölproduktion massiv gekürzt. Der Kartell hält sich derzeit an eine Produktionskürzung von 5,85 Millionen Barrel pro Tag, was fast 6 % des weltweiten Angebots entspricht.

US-Exporte nach China

Laut dem Reuters-Bericht zeigten Schiffsverfolgungsdaten von Kpler, dass die USA im Jahr 2024 täglich 166.000 Barrel Rohöl nach China exportierten.

Dies entsprach fast 5 % aller US-Rohöl-Exporte, obwohl Chinas Nachfrage nach amerikanischem Öl in den letzten Jahren aufgrund von Öl aus Russland und dem Iran mit Preisnachlass zurückgegangen ist.

Kpler berichtet, dass die US-Rohöl-Exporte im Jahr 2024 nur minimal gewachsen sind und um nur 0,6 % oder 24.000 Barrel pro Tag auf durchschnittlich 3,8 Millionen Barrel pro Tag gestiegen sind, berichtete Reuters.

Diese Stagnation wird darauf zurückgeführt, dass US-Unternehmen die Schieferölförderung aufgrund von Bedenken hinsichtlich der weltweiten Nachfrage einschränken.

Matt Smith, Analyst bei Kpler, sagte gegenüber Reuters, dass Chinas Anteil an den US-Exporten beträchtlich sei und dass die internationale Nachfrage nach amerikanischen Rohöl-Exporten möglicherweise ihren Höhepunkt erreicht habe.

Er fügte hinzu, dass die Vergeltungszölle Chinas den Rückgang der Nachfrage weiter beschleunigen könnten.

Rohölqualitäten

Die US-Raffinerien sind gut ausgestattet, um mittelbittere Rohölqualitäten wie Mars und Southern Green Canyon zu verarbeiten.

Diese Rohölarten mit mittlerer Dichte und hohem Schwefelgehalt machen laut dem Bericht etwa 48 % des von China importierten US-Rohöls aus.

Analysten gehen davon aus, dass diese Art von Rohöl problemlos inländische Käufer finden könnte, insbesondere wenn die USA Zölle auf Kanada und Mexiko erheben.

Rohit Rathod, Marktanalyst beim Energieforscher Vortexa, wurde in dem Bericht zitiert:

Die US-Exporte könnten laut Rathod in diesem Jahr möglicherweise auf 3,6 Millionen Barrel pro Tag sinken.

Dies ist besonders wahrscheinlich, wenn die Zölle auf kanadisches und mexikanisches Rohöl eingeführt und Rohöl mit mittlerem Schwefelgehalt beibehalten wird.

Analysten sagten, dass leichte, süße Ölsorten wie das in Texas produzierte West Texas Intermediate immer noch exportiert werden könnten und bei europäischen und indischen Raffinerien zu wettbewerbsfähigen Preisen nachgefragt werden könnten.

Diese Arten von Rohöl mit geringerer Dichte und geringerem Schwefelgehalt machten rund 44 % der chinesischen Rohölimporte aus den USA aus.

Minimale Auswirkungen auf China

Kpler berichtete, dass fast die Hälfte aller US-Rohölexporte nach China im vergangenen Jahr über den Louisiana Offshore Oil Port (LOOP) abgewickelt wurde.

Weitere Daten von Kpler zeigten, dass die Anlage von Enbridge in Ingleside, Texas, in der Nähe von Corpus Christi, für 25 % der US-Exporte nach China verantwortlich war, berichtete Reuters.

Occidental Petroleum ist einer der größten Verkäufer von US-Rohöl nach China. Im Jahr 2024 verkaufte das Unternehmen laut Kpler mindestens 13 Ladungen des leichten, süßen WTI Midland-Öls nach China.

Die Auswirkungen auf China dürften minimal sein, da die US-Importe im Jahr 2024 nur 1,7 % der gesamten Rohölimporte des Landes ausmachten, was etwa 6 Milliarden US-Dollar entsprach, wie Daten der chinesischen Zollbehörde zeigen. Dies ist ein Rückgang gegenüber 2,5 % im Jahr 2023.

China hat seine Importe aus Kanada im vergangenen Jahr aufgrund der Erweiterung der Trans Mountain-Pipeline um etwa 30 % auf über 500.000 Barrel pro Tag gesteigert.